A demanda por combustíveis na Índia cai à medida que as tarifas de 50% impostas por Trump aumentam os riscos econômicos

A Índia enfrenta agora dois grandes problemas simultaneamente. Por um lado, a demanda por combustíveis está caindo rapidamente. Por outro, os Estados Unidos acabaram de aumentar as tarifas sobre as exportações indianas para um alarmante patamar de 50%, pressionando ainda mais uma economia já fragilizada.

A decisão de Trump estava diretamente ligada ao comércio contínuo de petróleo da Índia com a Rússia, o que claramente desagrada a Casa Branca. O governo Trump vê as compras de petróleo bruto russo como uma forma de minar os esforços dos EUA para restringir o financiamento militar de Moscou.

A nova tarifa é agora uma das mais altas que Trump impôs a qualquer parceiro comercial desde que retornou ao Salão Oval. E embora apenas cerca de 20% das exportações totais da Índia sejam destinadas aos EUA, o UBS destacou que setores específicos, como vestuário, têxteis, produtos químicos, pedras preciosas e joias, estão diretamente na mira das tarifas.

O UBS estima que cerca de US$ 8 bilhões em mercadorias estejam vulneráveis ​​a interrupções no fornecimento. Isso representa aproximadamente 2% do PIB da Índia. Enquanto isso, Trump também declarou a Rússia uma “ameaça extraordinária” aos Estados Unidos.

Consumo de combustível diminui em produtos-chave em julho

De qualquer forma, novos dados do Ministério do Petróleo da Índia mostraram que o consumo total de combustível caiu para 19,43 milhões de toneladas métricas em julho. Isso representa uma queda de 4,3% em relação a junho, quando o número foi de 20,22 milhões, e também uma queda em relação aos 20,24 milhões registrados um ano antes.

O diesel, o combustível mais utilizado no país, registrou a maior queda. O governo informou uma redução mensal de 9% nas vendas de diesel, para 7,36 milhões de toneladas. A gasolina, ou petróleo, ficou em 3,49 milhões de toneladas, um pouco abaixo de junho, mas ainda 5,8% acima do ano passado.

Também houve pequenos aumentos. O gás liquefeito de petróleo, usado para cozinhar, subiu 10,3%, para 2,78 milhões de toneladas métricas, em comparação com junho. Apresentou ainda um aumento de 4,9% em relação ao ano anterior.

Mas a nafta, usada na fabricação de produtos petroquímicos, seguiu na direção oposta, com queda de 2% em relação a junho e de 18% em comparação com o mesmo período do ano passado. O betume, usado na pavimentação de estradas, teve a queda mais acentuada, com um colapso de 32% em relação aos níveis de junho.

As compras de petróleo da Rússia continuam em ritmo acelerado, apesar da pressão dos EUA

Enquanto tudo isso acontecia, a Índia manteve suas importações de petróleo bruto russo. Segundo dados da Kpler, Moscou exportou cerca de 3,35 milhões de barris de petróleo bruto por dia nas últimas semanas. A Índia absorveu cerca de 1,7 milhão desse total, e a China, outros 1,1 milhão.

O petróleo russo não está sujeito a sanções totais como o gás. Em vez disso, está sujeito a um teto de preço de US$ 60 estabelecido pelos países do G7 após a invasão da Ucrânia em 2022. A ideia é permitir o fluxo de petróleo, mas limitar os lucros de Moscou. Isso não impediu a Índia de comprar.

Trump está tentando pressionar os países do BRICS, incluindo a Índia, a se afastarem da Rússia. Ele chegou a alertar sobre uma nova tarifa de 10% sobre as importações desses países, acusando- os de "se alinharem com políticas anti-americanas".

As relações comerciais da Índia com a China também começaram a se aquecer novamente, deixando Washington ainda mais apreensivo. Narendra Modi planeja participar da cúpula da Organização de Cooperação de Xangai em Pequim, no dia 31 de agosto, sua primeira visita à China em mais de sete anos.

Seu último encontro com odent chinês Xi Jinping ocorreu durante uma cúpula do BRICS na Rússia no ano passado, o que levou a um lento degelomatic entre os dois gigantes asiáticos, que estavam envolvidos em tensas disputas de fronteira há anos.

Em meio a tudo isso, os preços do petróleo subiram ligeiramente no início do dia, mas caíram novamente depois que o secretário de Estado americano, Marco Rubio, disse a repórteres: "Teremos mais a dizer sobre isso ainda hoje", quando questionado sobre novas sanções contra a Rússia.

Ainda assim, a Administração de Informação Energética dos EUA confirmou que as empresas americanas retiraram 3 milhões de barris de petróleo bruto dos estoques durante a semana que terminou em 1º de agosto. Esse número foi superior à previsão dos analistas, de 0,6 milhão de barris, embora ligeiramente inferior à retirada de 4,2 milhões de barris citada pelo Instituto Americano de Petróleo.

Mas a Europa também não cortou completamente o fornecimento de energia russa. Em 2021, a Rússia era o maior fornecedor de petróleo da União Europeia, representando 29% de suas importações. Essa participação caiu para apenas 2% este ano, após a UE proibir o transporte marítimo de petróleo bruto russo.

Mas dados do Eurostat referentes ao primeiro trimestre de 2025 mostraram que 19% das importações europeias de GNL ainda provêm da Rússia. O analista da UBS, Giovanni Staunovo, explicou que apenas alguns terminais de GNL, como o Arctic LNG 2, estão sujeitos a sanções; nem todas as exportações de gás russo estão bloqueadas.

Isso torna mais difícil para Washington argumentar que a Índia deveria parar completamente de comprar da Rússia, enquanto a Europa ainda não o fez.