India se enfrenta ahora a dos grandes problemas a la vez. Por un lado, la demanda de combustible está cayendo rápidamente. Por otro, Estados Unidos acaba de aumentar los aranceles a las exportaciones indias hasta un doloroso 50%, lo que añade nueva presión a una economía que ya se encuentra en crisis.
La decisión de Trump estuvo directamente relacionada con el actual comercio petrolero de la India con Rusia, algo que claramente desagrada a la Casa Blanca. El gobierno de Trump considera que las compras de crudo ruso socavan los esfuerzos de Estados Unidos por reducir la financiación de la guerra de Moscú.
El nuevo arancel es ahora uno de los más altos que Trump ha impuesto a cualquier socio comercial desde su regreso al Despacho Oval. Y aunque solo alrededor del 20% de las exportaciones totales de la India se destinan a EE. UU., UBS advirtió que sectores específicos como la confección, los textiles, los productos químicos, las gemas y la joyería están directamente en la mira.
UBS estima la cifra en unos 8.000 millones de dólares en bienes que ahora están expuestos a interrupciones. Esto representa aproximadamente el 2% del PIB de la India. Mientras tanto, Trump también ha declarado a Rusia una "amenaza extraordinaria" para Estados Unidos.
El consumo de combustible cae en los principales productos en julio
De todos modos, nuevos datos del Ministerio del Petróleo de la India muestran que el consumo total de combustible descendió a 19,43 millones de toneladas métricas en julio. Esto representa una caída del 4,3 % con respecto a junio, cuando la cifra fue de 20,22 millones, y también inferior a los 20,24 millones del año anterior.
El diésel, el combustible más usado en el país, fue el que más cayó. El gobierno reportó una caída mensual del 9% en las ventas de diésel, hasta 7,36 millones de toneladas. La gasolina, o gasolina, registró 3,49 millones de toneladas, ligeramente inferior a la de junio, pero aún un 5,8% superior a la del año pasado.
También hubo pequeños aumentos. El gas licuado de petróleo (GLP), utilizado para cocinar, subió un 10,3%, hasta 2,78 millones de toneladas métricas, en comparación con junio. También mostró un aumento interanual del 4,9%.
Pero la nafta, utilizada en la fabricación de petroquímicos, experimentó la tendencia opuesta, con una caída del 2% respecto a junio y del 18% en comparación con el mismo periodo del año anterior. El betún, utilizado para la construcción de carreteras, experimentó la caída más pronunciada, con un desplome del 32% respecto a los niveles de junio.
Las compras de petróleo de Rusia siguen fluyendo pese a la presión de EE.UU
Mientras todo esto sucedía, India mantuvo sus importaciones de crudo ruso. Según cifras de Kpler, Moscú envió alrededor de 3,35 millones de barriles diarios de crudo en las últimas semanas. India adquirió alrededor de 1,7 millones de esa cantidad, y China otros 1,1 millones.
El petróleo ruso no está sujeto a sanciones totales como el gas. En cambio, está sujeto a un límite de precio de 60 dólares establecido por los países del G7 tras la invasión de Ucrania en 2022. La idea es permitir el flujo de petróleo, pero limitar las ganancias de Moscú. Esto no ha impedido que India compre.
Trump intenta presionar a los países BRICS, incluida India, para que se alejen de Rusia. Incluso ha advertido sobre un nuevo arancel del 10% a las importaciones de esas naciones, acusándolas de "alinearse con políticas antiamericanas".
Los lazos comerciales de la India con China también han comenzado a mejorar, lo que ha generado aún más inquietud en Washington. Narendra Modi planea asistir a la cumbre de la Organización de Cooperación de Shanghái en Pekín el 31 de agosto, su primera visita a China en más de siete años.
La última vez que se reunió con eldent chino, Xi Jinping, fue durante una cumbre de los BRICS en Rusia el año pasado, lo que condujo a un lento deshielomatic entre los dos gigantes asiáticos, que habían estado atrapados en tensas disputas fronterizas durante años.
En medio de todo eso, los precios del petróleo habían subido ligeramente temprano en el día, pero cayeron nuevamente después de que el Secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, dijera a los periodistas: "Tendremos más que decir sobre eso más tarde hoy", cuando se le preguntó sobre nuevas sanciones a Rusia.
Aún así, la Administración de Información Energética de Estados Unidos confirmó que las empresas estadounidenses retiraron 3 millones de barriles de crudo de sus inventarios durante la semana que terminó el 1 de agosto. Esa cifra fue mayor que el pronóstico de los analistas de 0,6 millones de barriles, aunque ligeramente menor que la extracción de 4,2 millones de barriles citada por el Instituto Americano del Petróleo.
Pero Europa tampoco ha cortado todo el suministro de energía a Rusia. En 2021, Rusia fue el mayor proveedor de petróleo de la Unión Europea, representando el 29% de sus importaciones. Esta proporción se ha reducido a tan solo el 2% este año, tras la prohibición por parte de la UE del transporte marítimo de crudo ruso.
Sin embargo, los datos de Eurostat del primer trimestre de 2025 muestran que el 19 % de las importaciones europeas de GNL aún proceden de Rusia. El analista de UBS, Giovanni Staunovo, explicó que solo algunas terminales de GNL, como Arctic LNG 2, están sujetas a sanciones; no todas las exportaciones de gas ruso están bloqueadas.
Esto hace que sea más difícil para Washington argumentar que India debería dejar por completo de comprarle a Rusia cuando Europa aún no lo ha hecho.
