Indiens Kraftstoffnachfrage sinkt, da Trumps 50-prozentige Zölle die wirtschaftlichen Risiken erhöhen

Indien sieht sich nun zwei großen Problemen gleichzeitig gegenüber. Auf der einen Seite sinkt die Kraftstoffnachfrage schnell. Auf der anderen Seite haben die USA die Zölle auf indische Exporte auf schmerzhafte 50 % erhöht, was zusätzlichen Druck auf eine bereits kämpfende Wirtschaft ausübt.

Trumps Entscheidung war direkt mit Indiens laufendem Ölhandel mit Russland verknüpft, was das Weiße Haus eindeutig nicht glücklich macht. Die Trump-Administration sieht die russischen Rohkäufe als Untergrabung der US-Bemühungen, Moskaus Kriegsfinanzierung zu drücken.

Der neue Zollsatz ist nun einer der höchsten, die Trump seit seiner Rückkehr ins Oval Office auf jeden Handelspartner erhoben hat. Und obwohl nur etwa 20 % der gesamten indischen Exporte in die USA gehen, wies UBS darauf hin, dass bestimmte Sektoren wie Bekleidung, Textilien, Chemikalien, Edelsteine und Schmuck direkt ins Visier geraten.

UBS beziffert die Zahl der nun von Störungen bedrohten Waren auf rund 8 Milliarden US-Dollar. Das entspricht etwa 2 % des indischen BIP. Währenddessen hat Trump Russland als „außergewöhnliche Bedrohung“ für die Vereinigten Staaten erklärt.

Kraftstoffverbrauch sinkt bei wichtigen Produkten im Juli

Neue Daten aus dem indischen Energieministerium zeigten, dass der Gesamtverbrauch an Kraftstoffen im Juli auf 19,43 Millionen metrische Tonnen sank. Das ist ein Rückgang von 4,3 % gegenüber Juni, als die Zahl bei 20,22 Millionen lag, und auch ein Rückgang gegenüber 20,24 Millionen ein Jahr zuvor.

Diesel, der am meisten genutzte Kraftstoff des Landes, sank am stärksten. Die Regierung meldete einen monatlichen Rückgang der Dieselpreise um 9 % auf 7,36 Millionen Tonnen. Benzin lag bei 3,49 Millionen Tonnen, leicht niedriger als im Juni, aber immer noch 5,8 % höher als im Vorjahr.

Es gab auch kleine Anstiege. Flüssiggas, das zum Kochen verwendet wird, stieg um 10,3 % auf 2,78 Millionen metrische Tonnen im Vergleich zum Juni. Es zeigte auch einen Anstieg von Jahr zu Jahr um 4,9 %.

Naphtha, das in der petrochemischen Herstellung verwendet wird, ging jedoch in die entgegengesetzte Richtung, um 2 % niedriger als im Juni und um volle 18 % niedriger im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Vorjahr. Bitumen, das für den Straßenbau verwendet wird, verzeichnete den stärksten Rückgang mit einem Einbruch von 32 % gegenüber dem Juni-Niveau.

Russlands Ölkaufe fließen trotz US-Druck weiter

Während all dessen hielt Indien seine russischen Rohölimporte aufrecht. Laut Zahlen von Kpler schiffte Moskau in den letzten Wochen rund 3,35 Millionen Barrel pro Tag an Rohöl. Indien nahm etwa 1,7 Millionen davon auf, während China weitere 1,1 Millionen aufnahm.

Russisches Öl unterliegt nicht den gleichen vollständigen Sanktionen wie Gas. Stattdessen unterliegt es einer Preisobergrenze von 60 US-Dollar, die von den G7-Nationen nach der Invasion der Ukraine 2022 festgelegt wurde. Die Idee ist, den Ölfluss zu ermöglichen, aber Moskaus Einnahmen zu begrenzen. Es hat Indien nicht davon abgehalten, zu kaufen.

Trump versucht, BRICS-Länder, einschließlich Indien, unter Druck zu setzen, sich von Russland abzuwenden. Er hat sogar mit neuen 10-prozentigen Zöllen auf Importe aus diesen Nationen gedroht, beschuldigt sie, „sich anti-amerikanischen Politiken anzuschließen.“

Indiens Handelsbeziehungen zu China haben ebenfalls wieder begonnen, sich zu erwärmen, was Washington noch nervöser macht. Narendra Modi plant, am 31. August am Gipfel der Shanghaier Organisation für Zusammenarbeit in Peking teilzunehmen, seinem ersten Besuch in China seit über sieben Jahren.

Er traf chinesischen Präsidenten Xi Jinping das letzte Mal während eines BRICS-Gipfels in Russland im vergangenen Jahr, was zu einem langsamen diplomatischen Tauwetter zwischen den beiden asiatischen Riesen führte, die jahrelang in angespannte Grenzstreitigkeiten verwickelt waren.

Vor diesem Hintergrund waren die Ölpreise am frühen Tag leicht gestiegen, fielen aber wieder, als US-Außenminister Marco Rubio Reportern sagte: „Wir werden heute später mehr dazu sagen“, als er nach neuen Sanktionen gegen Russland gefragt wurde.

Trotzdem bestätigte die US Energy Information Administration, dass amerikanische Unternehmen in der Woche bis zum 1. August 3 Millionen Barrel Rohöl aus den Beständen abzogen. Diese Zahl lag höher als die Prognose der Analysten von 0,6 Millionen Barrel, obwohl sie etwas niedriger war als der vom American Petroleum Institute zitierte Rückgang von 4,2 Millionen Barrel.

Europa hat russische Energie jedoch nicht vollständig abgeschnitten. Im Jahr 2021 war Russland der größte Lieferant von Erdöl in der Europäischen Union und machte 29 % seiner Ölimporte aus. Dieser Anteil ist dieses Jahr nach dem Verbot von russischem Seewasser-Erdöl durch die EU auf nur 2 % gesunken.

Eurostat-Daten aus dem ersten Quartal 2025 zeigten jedoch, dass 19 % der europäischen LNG-Importe immer noch aus Russland stammen. UBS-Analyst Giovanni Staunovo erklärte, dass nur einige LNG-Terminals, wie Arctic LNG 2, unter Sanktionen stehen; nicht alle russischen Gasexporte sind blockiert.

Das macht es Washington schwerer zu argumentieren, dass Indien vollständig auf Käufe aus Russland verzichten sollte, wenn Europa immer noch nicht.