수출 통제 및 법정 싸움 amid 반도체 칩을 둘러싼 중국과 유럽의 갈등

칩 제조사 넥시아가 금요일 네덜란드 법원으로부터 중국 지원 소유주인 Wingtech로부터 분리된 후, 중국과 유럽 간의 반도체 통제 싸움은 tipping point에 도달했습니다.

유럽은 넥시아가 중국의 손아귀에 들어가는 것을 막기 위해 필사적으로 노력하고 있으며, 이 사건을 사용하여 적색선을 그으려 합니다. 이는 시진핑이 AI 전쟁에서 사용하는某种 ‘치트 코드’를 찾을 수 있다고 믿기 때문입니다.

법원 판결은 넥시아를 두 부분으로 나누고 칩 공급을 동결합니다.

이것은 2019년 넥시아를 인수한 Wingtech Technology에 대해 네덜란드 법원이 판결한 10월에 시작되었습니다. 법원은 회사 통제권을 네덜란드 신탁인 팀에게 넘기고 Wingtech의 권리를 정지했습니다.

그것은 즉시 회사를 두 부분으로 나누었습니다. 하나는 네덜란드에, 다른 하나는 Wingtech에 충성하며 연간 500억 개 이상의 칩을 생산하는 광둥의 거대한 공장에 있습니다.

법원은 Wingtech가 유럽에서 기술을 비밀리에 중국으로 이전하고 있다고 말했습니다. 또한 그는 Nexperia의 자원을 고갈시켜 다른 사업으로 이전했다고 말하며 Wingtech의 창립자 Zhang Xuezheng를 CEO 직위에서 쫓아냈습니다. Wingtech는 이것이 모두 거짓이라고 말했습니다.

그런 다음 도미노가 떨어지기 시작했습니다. 넥시아의 네덜란드 팀은 중국으로 웨이퍼를 배송하는 것을 중단했습니다. 광둥 사이트는 협력을 끊었습니다. 은행들은 사용되지 않은 8억 달러의 신용 한도를 포함하여 수억 달러를 인출했습니다. 회사 관계자는 넥시아가 여전히 “부채가 없고 유동성 위치가 강력하다”고 말했지만, 이는 현금이 고갈되는 것을 막지는 못했습니다.

이제 새로운 심리가 있습니다. 암스테르담 법원은 회사가 어떻게 운영되었는지 조사할지 결정하고 있습니다. 만약 조사한다면, 이는 수년간 이어질 수 있습니다. 만약 그렇지 않다면, Wingtech는 지분을 되찾을 수 있습니다. 어쨌든 양측은 최악의 상황에 대비하고 있습니다.

자동차 제조사는 양측이 생존을 시도하는 동안 타격을 받습니다.

넥시아 내부에서 두 팀은 모두 분주하게 움직이고 있습니다. 네덜란드 측은 중국 외부에서 칩 생산을 확장하려고 노력하고 있습니다. 그들은 동남아시아의 공장에 투자를 하도록 고객들과 대화를 시작했습니다.

한편, Wingtech는 다른 곳에서 웨이퍼를 구매하여 넥시아 중국을 살리려고 노력하고 있습니다. Wingtech 의장인 Ruby Yang은 “네덜란드 정부의 부적절한 간섭” 후 “생산 자구조치”를 하고 있다고 말했습니다.

이 모든 혼란은 자동차 제조사를 강타했습니다. 혼다는 공장을 폐쇄했습니다. 폭스바겐은 칩 공급원을 찾기 위해 서둘렀습니다. ZF Friedrichshafen은 생산을 축소했습니다. 보쉬는 조립 라인을 가동하기 위해 대륙 간 웨이퍼를 비행기로 운송하기 시작했습니다. 이는 비쌉니다. 느립니다. 그리고 아무도 계속하고 싶어하지 않는 일입니다.

정부들이 합류했습니다. 네덜란드는 국가 안보 근거로 새로운 규칙을 도입했습니다. 중국은 넥시아 수출을 차단하며 반격했습니다. 일부 선적은 나중에 다시 시작되었지만, 중국은 네덜란드가 물러서도록 압력을 가하는 것을 멈추지 않았습니다.