미국의 전기차 대수가 60만 대를 넘어 긴급 전력 공급 기능 해금

미국 전역의 63만 대가 넘는 전기차가 이제 가정에 전력을 공급할 수 있으며, 이번 겨울 그들은 정확히 그 역할을 수행하고 있습니다.

도시와 마을을 강타한 얼음 폭풍, 정전, 그리고 영하의 기온 속에서도 적절한 종류의 전기차를 소유한 사람들은 어둠 속에 앉아 있지 않았습니다. 그들은 단순히 차에 플러그를 꽂고 삶을 이어갔습니다.

루이지애나주 웨스트 먼로에서 키스 맥그루는 전체 이웃이 정전된 동안 3일 연속 전기를 공급받은 것으로 알려졌습니다. 다른 사람들은 모두 가스를 찾고 있었지만, 키스는 포드 F-150 라이트닝으로 조명, 냉장고, 심지어 오븐까지 가동했습니다.

“우리는 ‘아, 그냥 해보자’라고 생각했습니다. ‘우리는 전기가 있고 하루 종일 모든 것을 돌릴 수 있습니다.’”라고 그는 말했습니다. 그날 밤 그의 거리에서 뜨거운 피자를 먹은 사람은 그뿐이었습니다.

전기차는 가정에 전력을 공급하고 가솔린은 고갈된다

이제 이 차들은 단순히 운전하기 위한 수단이 아닙니다. 이들은 완전한 전원 공급 장치입니다. 그리고 미국의 더 많은 사람들이 이를 깨닫고 있습니다. 지난 3개월간 판매된 모든 전기차 중 20%가 차량-가정(V2H) 지원을 탑재했습니다. 이는 차에서 집으로 전기를 보낼 수 있다는 의미입니다.

미국 내 70개 전기차 모델 중 현재 이 기능을 갖춘 모델은 단 14개에 불과하지만, 그 수는 빠르게 증가하고 있습니다. GM이 판매하는 모든 차량에는 이미 이 기능이 탑재되어 있습니다.

현대, 기아, 볼보의 고가 모델들도 마찬가지입니다. BMW는 새로운 iX3에 이를 탑재할 것이라고 밝혔습니다. 테슬라는 다음 모델 Y에 이를 추가하고 있습니다. 리비안은 곧 출시될 R2 SUV에 이를 적용하고 있습니다.

포드가 라이트닝을 단종시켰음에도 불구하고, 여전히 미국 주택 차고지에 약 101,000대가 남아 있습니다. 그리고 그중 많은 차량이 이번 폭풍 동안 가정에 전력을 공급했습니다. 포드는 또한 트럭을 가정의 패널에 연결하는 플러그인 시스템을 판매하며, 정전 시 자동으로 작동합니다.

보통 이는 연 4회 발생합니다. 지난 주에는 평소보다 4배 더 자주 발생했습니다. 포드의 CEO인 짐 파리는 이를 링크드인에서 자랑했습니다.

오하이오주에서 존 할키아스는 자신의 2024년 라이트닝을 사용하여 냉장고, 난방기, 심지어 전기 개 울타리까지 작동시켰습니다. 18인치에 달하는 폭설이 내려도 그는 걱정하지 않았습니다. “트럭만으로도 최소 5~7일은 상황을 유지할 수 있다고 생각합니다.”라고 존 말했습니다.

사람들은 커피 제조부터 수술까지 전기차의 다양한 용도를 활용한다

전체 가정을 지원하는 수준이 아니더라도 유용한 기능을 얻을 수 있습니다. 미국의 많은 전기차에는 차량-부하(V2L) 포트가 탑재되어 있습니다. 이는 차에 확장 코드가 내장된 것과 같습니다. 텍사스의 한 의사는 리비안을 사용하여 정자 절제술 중 공구를 구동한 적이 있습니다.

버지니아주의 킴 메스트는 그런 대규모 설치가 필요하지 않았습니다. 그녀는 단순히 현대 아이오닉으로 커피 원두를 갈고 물을 끓이면 되었습니다. “휴대폰을 충전하고 커피를 주면, 그게 제가 인생에서 정말로 필요한 모든 것입니다.”라고 킴은 말했습니다. 그녀는 TV나 냉장고에는 관심이 없었습니다. 만약 필요하면 음식을 밖에 차가운 곳에 두어도 괜찮다고 말했습니다.

포드와 같은 양방향 충전기를 제작하는 월박스(Wallbox)는 사람들이 자신의 차가 실제로 무엇을 할 수 있는지 깨닫기 시작했다고 말합니다. “이동성 그 이상으로, 차는 대부분의 가정이 소유할 수 있는 가장 큰 배터리가 됩니다.”라고 대변인 알베르트 카바네스는 말했습니다.

대형 유틸리티 회사들도 주목하고 있습니다. 미국 전역의 그리드 운영자들은 이제 모든 이 차들을 시스템에 연결하는 방법을 계획 중입니다. 그들은 수요가 급증할 때 전기차에서 전력을 끌어오길 원합니다. 이를 차량-그리드(V2G)라고 하며, GM은 이것이 미래라고 말합니다. 월박스는 수백만 대의 전기차가 원자력 발전소만큼의 전력을 공급할 수 있다고 믿습니다.

미국의 전력 그리드는 압력을 받고 있습니다. 데이터센터가 더 많은 전력을 사용하고 있으며, 날씨는 점점 더 악화되고 있습니다. 차고지에 백업 에너지가 있다면 게임의 규칙이 바뀝니다.

루이지애나로 돌아가서, 키스의 라이트닝이 그 지역에서 유일한 차량일 수도 있습니다. 하지만 그의 상사의 디젤 발전기가 연료를 다 떨어뜨렸을 때, 누가 전기를 가지고 있었을까요? “매일 더 똑똑해진 기분이 듭니다.”라고 키스는 allegedly 말했습니다. “오늘 오후에 트럭을 그의 집에 배선해 보러 갈지도 모릅니다.”