Uber、第3四半期の楽観的な見通しに基づきロボタクシー事業拡大のための資金を調達

ウーバー・テクノロジーズのCEO、ダラ・コスロシャヒ氏は、同社が第3四半期の楽観的な予測を発表したのと時を同じくして、成長を続けるロボタクシー事業の資金調達のため、プライベートエクイティ会社や銀行と積極的に交渉中であることを明らかにした。.

コスロシャヒCEOは水曜日の講演で、提携と社内投資の両方を通じてロボタクシー事業を拡大するための多角的な戦略を概説した。現在、Uberはアルファベット傘下の自動運転部門であるウェイモとの提携を通じて、オースティンとアトランタでロボタクシーの運行サービスを提供している。.

Uberの第3四半期予測

7月、 ウーバーは 電気自動車メーカーのルシッド社および自動運転技術の新興企業ニューロ社と3億ドルの大型契約を締結し、6年間で2万台以上の自動運転車両を配備する予定だ。

コスロシャヒCEOは、Uberのアプローチについて、パートナー企業に車両利用料を固定額で支払い、収益をフリートオペレーターと分配し、車両は自社で所有しつつサードパーティの自動運転ソフトウェアのライセンス供与を受けるというものだと述べた。CEOは、ロボタクシーによる安定した日次収益を証明できれば、外部からの資金調達も可能になると強調した。.

「プライベートエクイティファンドや銀行と協議を進めている」と彼は 述べた。「収益モデルが確立できれば、資金はいくらでも調達できるだろう。」

Uberは、年間70億ドルの cash フローの一部を初期導入資金に充当する計画です。また、成長を加速させるため、自動運転事業における少数株の売却も検討しています。.

業界アナリストは、ロボタクシーの導入が成功すれば、ウーバーの人件費関連の運営コストがmaticに下がり、長期的な収益性が向上する可能性があると考えている。.

テスラ、ウェイモをはじめとする各社は市場シェア獲得を競い合っており、テスラは ロボタクシーサービス 、7月にはベイエリアに進出する予定です。ウェイモは現在、サンフランシスコを含む米国の主要5都市で事業を展開しています。

しかしウーバーは、テスラの参入以来、オースティンやサンフランシスコでの需要の減少は見られないと述べている。.

「多くの企業にとって、これは価値のある取り組みになるだろう」とマホニー・アセット・マネジメントのケン・マホニーCEOは語った。.

Uber、200億ドルの自社株買いを開始

水曜日、Uberは を発表しました 200億ドルの自社株買いプログラム

同社のこうした楽観的な見通しは、月額9.99ドルの有料会員プログラム「Uber One」の継続的な成功に大きく支えられています。6月の会員数は前年比60%増の3,600万人を超えました。.

これらの顧客は総予約数の 3 分の 1 以上を占め、単一サービスのユーザーの 3 倍の利益を生み出します。.

Uberは、さらなる普及促進のため、5月に1週間にわたるプロモーションイベントを実施し、割引乗車料金、フードデリバリー、食料品サービスなどを提供しました。このキャンペーンにより、わずか1週間で50万人の新規Uber One会員が獲得されました。.

LSEGのデータによると、Uberは第3四半期の総予約額を482億5,000万ドルから497億5,000万ドルと予想しており、これはウォール街の予想473億ドルを大幅に上回る。これは、デリバリーサービスの24.6%増とモビリティサービスの18.8%増に牽引され、総予約額が18.2%増加した第2四半期のtron業績に続くものだ。.

平日の通勤者数の増加が第2四半期の業績向上に寄与しました。Uberは、月額2.99ドルの「Price Lock Pass」利用者が平均で月6回以上多く乗車していると述べています。このパスは現在、米国とブラジルの10以上の主要都市で利用可能です。.

Uberは第2四半期の1株当たり純利益が63セントとなり、前年同期の47セントから増加したと発表しました。これはアナリスト予想と一致しています。当四半期の調整後コア利益見通しは21億9,000万ドルから22億9,000万ドルで、アナリスト予想の平均である2.22ドルを上回りました。.

UberとライバルのLyftはどちらも、イノベーションと成長維持のプレッシャーにさらされています。Uberは、利益率の高いロイヤルティプログラムの拡大、Price Lockのような習慣化を促す商品への投資、そしてロボタクシーとの提携推進によって、業界での差別化を図ろうとしています。.

同社は現在、自動運転分野で20以上の戦略的提携を結んでいる。.