Uber cherche des fonds pour étendre son activité de robotaxi sur la base de projections optimistes pour le T3

Le PDG de Uber Technologies Inc., Dara Khosrowshahi, a révélé que l'entreprise est en négociations actives avec des sociétés de private equity et des banques pour sécuriser le financement de son activité de robotaxi en pleine expansion, alors même que l'entreprise a dévoilé des prévisions optimistes pour le troisième trimestre..

S'exprimant mercredi, Khosrowshahi a exposé une stratégie à multiples volets pour étendre ses opérations de robotaxi grâce à la fois à des partenariats et à des investissements internes. Actuellement, Uber propose des trajets en robotaxi à Austin et Atlanta via un partenariat avec Waymo, la division de conduite autonome d'Alphabet Inc.

Prévisions Q3 d'Uber

En juillet, Uber a conclu un accord majeur de 300 millions de dollars avec le constructeur de véhicules électriques Lucid et la startup de technologie autonome Nuro pour déployer plus de 20 000 véhicules autonomes sur une période de six ans.

Khosrowshahi a décrit l'approche d'Uber comme reposant sur le paiement d'un taux fixe aux partenaires pour l'utilisation de leurs véhicules, le partage des revenus avec les opérateurs de flotte, et la propriété des véhicules tout en licenciant des logiciels de conduite autonome tiers. Le PDG a souligné qu'une fois qu'Uber aura démontré des revenus quotidiens fiables provenant des robotaxis, le financement externe suivra.

« Nous parlons à des acteurs de la private equity, nous avons parlé à des banques », a-t-il déclaré. « Une fois que nous aurons prouvé le modèle de revenus… il y aura plenty de financement à distribuer. »

Uber prévoit d'allouer une part modeste de ses 7 milliards de dollars de flux de trésorerie annuels pour financer les déploiements initiaux. L'entreprise est également ouverte à la vente de participations minoritaires dans ses opérations autonomes pour accélérer la croissance.

Les analystes de l'industrie estiment qu'un déploiement réussi de robotaxis pourrait réduire considérablement les coûts opérationnels liés à la main-d'œuvre d'Uber et stimuler la rentabilité à long terme.

Tesla, Waymo et d'autres s'affrontent pour capturer des parts de marché, Tesla ayant lancé un service de robotaxi à Austin en juin et s'étant étendu à la baie de San Francisco en juillet. Waymo opère actuellement dans cinq grandes villes américaines, dont San Francisco.

Cependant, Uber déclare n'avoir observé aucune baisse de la demande à Austin ou à San Francisco depuis l'entrée de Tesla.

« Pour beaucoup de ces entreprises, cela semble être une entreprise rentable », a déclaré Ken Mahoney, PDG de Mahoney Asset Management.

Uber lance un rachat d'actions de 20 milliards de dollars

Mercredi, Uber a annoncé un programme de rachat d'actions de 20 milliards de dollars. Cela fait suite à une autorisation de rachat de 7 milliards de dollars début 2024.

Une grande partie de cet optimisme concernant l'entreprise est alimentée par le succès continu d'Uber One, le programme d'adhésion payant de l'entreprise, facturé 9,99 dollars par mois. Le nombre d'adhérents a augmenté de 60 % en glissement annuel en juin, dépassant les 36 millions d'utilisateurs.

Ces clients représentent plus d'un tiers des réservations totales et génèrent trois fois plus de profit que les utilisateurs de services uniques.

Pour stimuler davantage l'adoption, Uber a lancé un événement promotionnel d'une semaine en mai, offrant des réductions sur les trajets, la livraison de repas et les services d'épicerie. La campagne a ajouté 500 000 nouveaux membres Uber One en une seule semaine.

Uber s'attend désormais à ce que les réservations brutes du troisième trimestre s'établissent entre 48,25 milliards de dollars et 49,75 milliards de dollars, nettement au-dessus de la prédiction de 47,3 milliards de dollars de Wall Street, selon les données de LSEG. Cela fait suite à un deuxième trimestre solide où les réservations brutes ont bondi de 18,2 %, portées par une croissance de 24,6 % dans la livraison et de 18,8 % dans la mobilité.

La hausse des trajets en semaine a contribué aux gains du T2. Uber a noté que ses utilisateurs de l'abonnement « Price Lock Pass » à 2,99 dollars/mois ont effectué en moyenne plus de six trajets supplémentaires par mois. L'abonnement est désormais disponible dans plus de 10 grandes villes aux États-Unis et au Brésil.

Uber a déclaré un bénéfice net du T2 de 63 cents par action, en hausse par rapport aux 47 cents de la même période l'année dernière, ce qui est conforme aux attentes des analystes. La guidance du bénéfice core ajusté pour le trimestre en cours est comprise entre 2,19 milliards de dollars et 2,29 milliards de dollars, dépassant la moyenne des estimations des analystes de 2,22 milliards de dollars.

Tant Uber que son rival Lyft sont sous pression pour innover et maintenir leur croissance. Uber mise sur l'expansion de son programme de fidélité à forte marge, l'investissement dans des produits créant l'habitude comme Price Lock, et la poursuite des partenariats de robotaxi pour se distinguer dans l'industrie.

L'entreprise compte désormais plus de 20 alliances stratégiques dans le domaine de la conduite autonome.