SpaceXのスターシップが宇宙に到達したが、制御不能に陥る

スペースXは火曜日、テキサス州で9回目の完全テストミッションを記念して、スターシップロケットを打ち上げました。同社は、スターシップがテスト飛行中に宇宙に到達したものの、制御不能になったと発表しました。スターシップ9号機が制御不能になったのは、液漏れが原因であると発表しました。. 

イーロン・マスク氏のスペースXは火曜日、テキサス州スターベースから9回目のスターシップ・フライト9号を打ち上げた。同社によると、スターシップ・ロケットは宇宙空間に到達したものの、制御不能に陥ったという。イーロン・マスク氏はXのインタビューで、メインタンクの漏れによる圧力低下が原因でスターシップが制御不能になったと述べた。. 

スペースXはスターシップの当初の性能が良好だったと述べている

スターシップは予定通りエンジン停止に成功しました。前回の飛行と比べて大きな進歩です！また、上昇中に耐熱シールドタイルに大きな損失はありませんでした。.

惰力航行および再突入段階において、漏れによりメインタンクの圧力が低下しました。検討すべき有益なデータが多数あります。.

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— イーロン・マスク (@elonmusk) 2025年5月28日

SpaceXは た 。同社によると、このブースターは今年初めに行われた7回目の飛行試験で使用されたものだという。SpaceXによれば、スーパーヘビーブースターは33基のラプターエンジンすべてを使用して全時間上昇燃焼を行い、スターシップの上段から分離した。分離の際、ブースターは最初の宙返りを行い、その後、ブーストバック燃焼を行った。

イーロン・マスク率いる同社は、スーパーヘビーが地球への降下中に高い迎え角で飛行する能力を示したと述べた。同社は、機体の大気抵抗を軽減し、高い迎え角を経験することで、降下速度を低下させることができると説明した。.

同社は、降下速度が遅いため、最初の着陸噴射に必要な推進剤の量が少なくなると付け加えた。スペースXは、スーパーヘビーブースターがより高い迎え角でどのように飛行を制御したかに関するデータを取得することは、将来のブースターの性能向上に大きく貢献すると述べた。.

スペースXは 、スターシップの上段分離に成功した後、6基のラプターエンジンに点火し、上昇時間いっぱいまで燃焼を続けたと発表した。同社は、スターシップに搭載されたエンジンには、3月に行われた8回目の飛行試験で得られた知見に基づく緩和策が講じられていることを明らかにした。

SpaceXは、エンジンに施された主な改良点として、ジョイントキーへのプリロードの追加と、全く新しい窒素パージシステムが挙げられると述べた。また、すべてのエンジンの推進剤排出システムも改善されたと付け加えた。. 

イーロン率いるスペースX、9回目の飛行ミスを明らかに

同社によると、スターシップのペイロードベイドアが開かず、計画されていたスターリンクシミュレーター衛星の展開が妨げられたという。SpaceXは、その後姿勢制御エラーが発生し、エンジンの再点火がバイパスされたことを確認した。同社はさらに、姿勢制御エラーによりスターシップは予定されていた再突入位置に到達できなかったと付け加えた。.  

SpaceXは、スターシップが残留圧力を放出するための救済プロセスを経たと付け加えた。同社は、残留圧力を放出することで、スターシップを大気圏再突入時に最も安全な状態にすることができたはずだと述べた。イーロン・マスク率いる同社は、9回目の飛行開始から約46分後にスターシップとの通信が途絶えたことを明らかにした。. 

同社は、9回目の飛行試験が同社にとって大きな節目となったと述べた。SpaceXは、9回目の試験飛行で得られたデータを検討する予定だと付け加えた。また、9回目の試験飛行はStarshipの信頼性向上に役立つだろうとも述べた。同社は、データ検討の結果は次期Starshipに新たな改良を加えるために活用されると述べた。.

イーロン・マスク率いる同社は、次回の飛行試験の準備を開始したことを明らかにした。同社は、生命が複数の惑星に生息するというスターシップの目標達成に向けた前進を示す第9回飛行試験から教訓を得たと述べた。.  

イーロン・マスクCEO 述べた は、9回目の飛行は前回の飛行と比べて大幅に改善されたと は 着陸するという目標を達成したいと考えているtron再び月面に