- SpaceX a effectué son neuvième test de vol dans l'espace au Texas mardi.
- La fusée Starship de l'entreprise a atteint l'espace mais a perdu le contrôle en milieu de vol.
- SpaceX a indiqué que la fusée Starship s'est mise à tourner hors de contrôle en raison d'une fuite.
Mardi, SpaceX a lancé sa fusée Starship pour marquer sa neuvième mission d'essai complète au Texas. L'entreprise a révélé que la Starship avait atteint l'espace pendant le vol d'essai mais avait perdu le contrôle. L'entreprise a précisé que la Starship Flight 9 avait perdu le contrôle en raison d'une fuite.
La SpaceX d'Elon Musk a lancé sa neuvième Starship Flight 9 mardi depuis Starbase, au Texas. L'entreprise a déclaré que la fusée Starship avait atteint l'espace mais s'était mise à tourner hors de contrôle. Elon Musk a déclaré sur X que le vol de la Starship avait perdu le contrôle en raison d'une fuite ayant provoqué une perte de pression dans le réservoir principal.
SpaceX indique que la Starship a initialement bien fonctionné
La Starship a atteint l'arrêt prévu des moteurs du vaisseau, ce qui constitue une grande amélioration par rapport au dernier vol ! De plus, aucune perte significative de tuiles du bouclier thermique n'a été constatée lors de la montée.
Des fuites ont provoqué une perte de pression du réservoir principal pendant la phase de croisière et de rentrée. Beaucoup de bonnes données à examiner.
Le rythme de lancement pour…
— Elon Musk (@elonmusk) Mai 28, 2025
SpaceX a déclaré le booster Super Heavy pour le vol a effectué le premier vol de reflight dans le programme Starship de l'entreprise. L'entreprise a expliqué que le booster avait été utilisé lors du septième test de vol au début de cette année. Selon SpaceX, le booster Super Heavy a réussi à effectuer une combustion ascendante de durée complète avec ses trente-trois moteurs Raptor et s'est désolidarisé de l'étage supérieur de la Starship. Lors de la séparation, le booster a effectué le premier retournement, suivi d'une combustion de retour.
L'entreprise dirigée par Elon Musk a déclaré que le Super Heavy a montré sa capacité à voler à un angle d'attaque plus élevé lors de sa descente vers la Terre. L'entreprise a expliqué qu'améliorer la quantité de traînée atmosphérique sur le véhicule de vol et subir un angle d'attaque plus élevé pourrait entraîner une vitesse de descente plus lente.
L'entreprise a ajouté que la vitesse de descente plus lente nécessiterait moins de propergol pour la première combustion d'atterrissage. SpaceX a déclaré que la récupération de données sur la façon dont le booster Super Heavy contrôlait son vol à cet angle d'attaque plus élevé contribuerait considérablement à de meilleures performances pour les futurs boosters.
SpaceX a déclaré qu'après une séparation d'étages réussie, l'étage supérieur de la Starship a allumé ses six moteurs Raptor et a effectué une combustion ascendante de durée complète. L'entreprise a révélé que les moteurs utilisés sur la Starship avaient des mesures d'atténuation en place, apprises lors du huitième test de vol en mars.
SpaceX a mentionné que les améliorations clés exécutées sur les moteurs comprenaient une précharge supplémentaire sur les clés d'assemblage et un tout nouveau système de purge à l'azote. L'entreprise a ajouté qu'elle avait également atténué le système de vidange du propergol sur tous les moteurs.
La SpaceX dirigée par Elon Musk révèle les erreurs du neuvième vol
L'entreprise a déclaré que la porte du compartiment de charge utile de la Starship n'a pas pu s'ouvrir, empêchant le déploiement des satellites simulateurs Starlink prévus. SpaceX a confirmé que le vol a connu une erreur de contrôle d'attitude subséquente, ce qui a conduit à contourner la rallumage des moteurs. L'entreprise a ajouté que l'erreur de contrôle d'attitude a également empêché la Starship d'atteindre sa position de rentrée prévue.
SpaceX a ajouté que la Starship a suivi un processus de sauvegarde destiné à évacuer la pression restante. L'entreprise a déclaré que l'évacuation de la pression restante aurait pu placer la Starship dans l'état le plus sûr pour la rentrée. L'entreprise dirigée par Elon Musk a révélé qu'elle avait perdu le contact avec la Starship après environ 46 minutes de neuvième vol.
L'entreprise a déclaré que le neuvième test de vol marquait une grande étape pour l'entreprise. SpaceX a ajouté qu'elle examinerait les données du neuvième test de vol. SpaceX a également déclaré que le neuvième test de vol l'aiderait à améliorer la fiabilité de sa Starship. L'entreprise a déclaré que les résultats de l'examen des données seraient utilisés pour mettre en œuvre de nouvelles améliorations dans la prochaine Starship.
L'entreprise dirigée par Elon Musk a révélé qu'elle avait commencé les préparatifs pour le prochain test de vol. L'entreprise a déclaré qu'elle avait tiré des leçons du neuvième test de vol, qui a marqué des progrès vers l'objectif de la Starship d'assurer que la vie devienne multiplanétaire.
Elon Musk a déclaré le neuvième vol s'est considérablement amélioré par rapport aux tentatives précédentes. Musk a ajouté que les trois prochains tests de vol de la Starship seraient plus rapides. Le PDG a déclaré que les trois prochains vols auraient lieu toutes les 3 à 4 semaines. NASA a demandé à SpaceX de faire d'importants changements à sa Starship au cours de l'année prochaine. L'agence américaine a déclaré qu'elle souhaitait atteindre son objectif d'envoyer des astronautes sur la lune.
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Collins J. Okoth
Collins Okoth est journaliste et analyste de marché avec 8 ans d'expérience dans la couverture de la crypto-monnaie et de la technologie. Il est Analyste Financier Certifié et détient un diplôme en mathématiques actuarielles. Collins a précédemment travaillé chez Geek Computer et CoinRabbit en tant qu'auteur et rédacteur.
