予測市場はホルムズ海峡が数週間閉鎖されると予測

予測市場は、ワシントンとテヘランが休戦を延長した後も、ホルムズ海峡の封鎖が長引くと予想しています。

Kalshiのトレーダーは、両側が市場が実際に気にしていること、つまりイランが海峡を再開封するか、米国が海軍力でそれを阻止するかどうかについてほとんど言及しなかったため、通常のShippingへの迅速な復帰の確率を低下させました。

Kalshiでは、6月1日までにホルムズ海峡が通常の交通に戻る確率は42%とされています。7月1日には59%、8月1日には61%に改善します。Polymarketも同様の見通しを示しています。同プラットフォームのベッターは、5月末までに海峡が通常に戻る確率を45%、6月末までに67%と見積もっています。

両プラットフォームは同じ基準を使用しています。通常の流れは、IMF PortWatchデータに基づく海峡を通過するトランジットコールの7日間の移動平均として定義されています。

船舶交通が通常レベルを大幅に下回ったままのため、再開封の予測はさらに先へ押しやられている

ホルムズ海峡を通過する実際の交通量は、依然として戦前のレベルに遠く及びません。水曜日のLSEGデータによると、海峡を通過した船舶は8隻のみで、そのうち3隻は原油タンカーでした。戦争前、このルートは通常1日あたり100隻以上の船舶を処理していました。

同日、イランは許可なく通過しようとした2隻の船舶を拿捕したと発表しました。これは重要でした。なぜなら、市場はすでに休戦延長後に船舶数が回復するかどうかを注視していたからです。しかし、回復しませんでした。

木曜日のレポートで、UBSの米州チーフインベストメントオフィサーであるUlrike Hoffmann-Burchardiは、海峡の再開封は「依然として遠のいている」と記しました。彼女は、イランの議会議長であるMohammad Bagher Ghalibafの発言を指摘しました。同氏は、米国の海軍封鎖が続く限り海峡は再開封しないと述べています。

Hoffmann-Burchardiは、「これらの展開は、紛争の解決と海峡の再開封、そしてエネルギーフローと生産の正常化を可能にするための課題を示している」と記しました。さらに、「エネルギー価格の高止まりが長期化すれば、成長により重くのしかかる可能性がある」と付け加えました。

イランが船舶を拿捕、トランプが脅威をエスカレート、原油が100ドル超へ回復

軍事対立は木曜日にさらに激化しました。トランプは、海峡に機雷を敷設するいかなるボートも「撃ち殺す」と述べました。同時に、ブレント原油は1バレルあたり100ドルを超えて上昇しました。その後、イランはルートに対する支配力を示すための新しい動画を公開しました。

国営テレビは、マスクを着けたコマンドーが大型貨物船MSC Francescaに突入する映像を放送しました。映像には、灰色の高速ボートに乗った兵士が船舶に接近し、船体の側面のドアにあるロープはしごを登り、ライフルを持って乗り込む様子が映っていました。

放送では、もう1隻の船舶、Epaminondasも映されていました。イランは、両船が水曜日に許可なく横断しようとした際に拿捕されたと発表しました。

ワシントンも海上での自らの行動を拡大しました。米国は木曜日に、インド洋で別のタンカー、Majesticを接舷したと発表しました。このタンカーは、スリランカ沖で最後に確認され、200万バレルの原油を積んでいたスーパータンカーと一致する外観でした。

イランは、2月に米国とイスラエルが戦争を開始して以来、事実上、自国以外の船舶に対して海峡を封鎖してきました。火曜日に和平交渉が崩壊し、2週間の休戦期限のわずか数時間前に、イランは水路の支配を維持しているように見えています。

背景には依然として外交が存在しますが、それには条件が伴います。イランの高級情報筋は木曜日、ロイターに対し、イランはパキスタンでの会合への参加を検討する可能性があるが、その条件は米国の封鎖解除と拿捕されたイラン船舶の解放であるとした。

その朝早く、トランプ 投稿した は、米海軍が海峡の完全な支配権を握っていると述べた。彼は「ホルムズ海峡に対する我々の支配は完全だ。米海軍の承認なしに、どの船舶も出入りすることはできない。イランが『取引』を成立させるまで、『厳重に封鎖』されるだろう!!!」と書き込んだ。