予測市場では、ワシントンとテヘランが停戦を延長した後も、ホルムズ海峡の封鎖状態はより長く続くと予想されている。.
カルシ市場のトレーダーたちは、市場が実際に最も関心を寄せている唯一の点、つまりイランが海峡を再開するかどうか、そして米国が海軍力による海峡封鎖を停止するかどうかについて、両国がほとんど何も語らなかったことを受け、通常の海上輸送が速やかに再開される可能性を低く見積もった。.
Kalshiの賭けでは、ホルムズ海峡の交通が6月1日までに正常に戻る確率はわずか42%とされている。この確率は7月1日までに59%、8月1日までに61%に上昇する。Polymarketも同様の見通しを示している。同サイトの賭けでは、5月末までに海峡が正常に戻る確率は45%、6月末までに67%とされている。.
両プラットフォームとも同じ基準を採用している。IMFのPortWatchデータに基づき、海峡を通過する船舶の7日間移動平均を通常の航行量と defiいる。.
船舶交通量が依然として通常をはるかに下回るため、市場は再開への期待をさらに先送りしている。
ホルムズ海峡を通過する実際の船舶数は、戦前の水準には程遠い。LSEGのデータによると、水曜日に海峡を通過した船舶はわずか8隻で、そのうち3隻は石油タンカーだった。戦前は、この航路は通常1日に100隻以上の船舶が通行していた。.
同日、イランは許可なく通過しようとした船舶2隻を拿捕したと発表した。これは、停戦延長後に船舶数が回復するかどうか市場が既に注視していたため、重要な意味を持った。結果は回復しなかった。.
UBSの米州担当最高投資責任者であるウルリケ・ホフマン＝ブルチャルディ氏は、木曜日に発表したメモの中で、海峡の再開は「依然として実現の見込みがない」と記した。彼女は、イラン議会のモハマド・バゲル・ガリバフ議長の発言を引用し、ガリバフ議長は、米海軍による海上封鎖が続く限り、海峡は再開されないだろうと述べた。.
ホフマン＝ブルチャルディ氏は、「これらの展開は、紛争を解決し、エネルギーの流れと生産の正常化を可能にするために海峡を再開することの難しさを示している」と述べ、さらに「エネルギー価格の高騰が長期化すれば、経済成長にさらに大きな重荷となる可能性がある」と付け加えた。
イランが船舶を拿捕、トランプ大統領が脅迫をエスカレート、原油価格は1バレル100ドルを突破
木曜日、軍事的対立はますます激化した。トランプ大統領は、海峡に機雷を敷設する船舶は「撃ち殺す」と述べた。同時に、ブレント原油は1バレル100ドルを突破した。その後、イランは海峡の支配権を誇示する新たな動画を公開した。.
国営テレビは、覆面をした特殊部隊が大型貨物船MSCフランチェスカ号に突入する映像を放映した。映像には、灰色の高速艇に乗った部隊が船に横付けし、ロープのはしごを使って船体側面のドアに登り、ライフルを手に船内に飛び込む様子が映っていた。.
放送には、エパミノンダス号という別の船も映っていた。イランは、両船は許可なく国境を越えようとしたため、水曜日に拿捕されたと発表した。.
ワシントンは海上での行動も拡大した。米国は木曜日、インド洋でタンカー「マジェスティック」を臨検したと発表した。このタンカーは、スリランカ沖で200万バレルの原油を積載していたと報じられた超大型タンカーと一致するとみられる。.
イランは、米国とイスラエルが2月に戦争を開始して以来、事実上、自国以外の船舶に対して海峡を封鎖している。2週間の停戦期限が切れるわずか数時間前の火曜日に和平交渉が決裂して以来、イランはこの水路を支配しているように見える。.
水面下では外交交渉が続いているものの、それには条件が付いている。イランの高官筋は木曜日、ロイター通信に対し、イランはパキスタンでの会合への出席を検討する可能性があるが、それは米国の封鎖が解除され、拿捕されたイラン船舶が解放された場合に限ると述べた。.
その日の朝早く、トランプ大統領は投稿した。彼は「我々はホルムズ海峡を完全に掌握している。米海軍の承認なしに船舶が出入りすることはできない。イランが合意に達するまで、海峡は『厳重に封鎖』されている！」と書き込んだ。
