Die Prognosemärkte gehen davon aus, dass Hormuz auch nach der Verlängerung des Waffenstillstands zwischen Washington und Teheran noch länger abgeriegelt bleiben wird.
Die Händler auf Kalshi senkten die Quoten für eine schnelle Rückkehr zum normalen Schiffsverkehr, nachdem beide Seiten sehr wenig über die eine Sache gesagt hatten, die den Markt tatsächlich interessiert: ob der Iran die Straße wieder öffnen wird und ob die USA die Blockade mit Seestreitkräften beenden werden.
Auf Kalshi geben Wettende der Hormuz-Straße bis zum 1. Juni lediglich eine 42-prozentige Chance auf normalen Schiffsverkehr. Die Quoten verbessern sich bis zum 1. Juli auf 59 Prozent und bis zum 1. August auf 61 Prozent. Polymarket zeichnet ein ähnliches Bild. Dort schätzen Wettende die Wahrscheinlichkeit einer Normalisierung der Schifffahrtsstraße bis Ende Mai auf 45 Prozent und bis Ende Juni auf 67 Prozent.
Beide Plattformen verwenden denselben Standard. Sie definormale Schiffsströme als den gleitenden Sieben-Tage-Durchschnitt der Transitanläufe durch die Meerenge, basierend auf Daten des IMF PortWatch.
Die Märkte verschieben die Prognosen für eine Wiedereröffnung weiter nach hinten, da der Schiffsverkehr weiterhin weit unter dem Normalwert liegt
Der Schiffsverkehr durch die Meerenge von Hormuz hat noch lange nicht das Vorkriegsniveau erreicht. Laut Daten der LSEG durchquerten am Mittwoch lediglich acht Schiffe die Meerenge, darunter drei Öltanker. Vor dem Krieg wurden auf dieser Route üblicherweise mehr als 100 Schiffe täglich abgefertigt.
Am selben Tag gab der Iran die Beschlagnahmung zweier Schiffe bekannt, die ohne Genehmigung durchfahren wollten. Dies war von Bedeutung, da die Märkte bereits genau beobachteten, ob sich die Schiffszahlen nach der Verlängerung der Waffenruhe erholen würden. Dies war nicht der Fall.
In einer Mitteilung vom Donnerstag schrieb Ulrike Hoffmann-Burchardi, Chief Investment Officer der UBS für Amerika, dass die Wiedereröffnung der Straße von Hormus „weiterhin ungewiss“ sei. Sie verwies auf Äußerungen von Mohammad Bagher Ghalibaf, dem iranischen Parlamentspräsidenten, der sagte, die Straße werde nicht wieder geöffnet, solange die US-Seeblockade bestehe.
Hoffmann-Burchardi schrieb: „Diese Entwicklungen verdeutlichen die Herausforderungen bei der Beilegung des Konflikts und der Wiedereröffnung der Meerenge, um eine Normalisierung der Energieflüsse und der Produktion zu ermöglichen.“ Sie fügte hinzu: „Ein längerer Zeitraum erhöhter Energiepreise könnte das Wachstum stärker belasten.“
Iran beschlagnahmt Schiffe, Trump verschärft die Drohungen und der Ölpreis steigt wieder über 100 Dollar
Die militärische Konfrontation eskalierte am Donnerstag weiter. Trump erklärte, er werde jedes Boot, das Minen in der Straße von Hormus verlegt, „abschießen und versenken“. Gleichzeitig stieg der Preis für Brent-Rohöl wieder über 100 US-Dollar pro Barrel. Der Iran veröffentlichte daraufhin ein neues Video, das seine Kontrolle über die Meerenge demonstrieren sollte.
Das Staatsfernsehen zeigte Aufnahmen von maskierten Kommandos, die das große Frachtschiff MSC Francesca stürmten. Das Video zeigte, wie die Truppen in einem grauen Schnellboot längsseits des Schiffes fuhren, über eine Strickleiter zu einer Seitentür im Rumpf hinaufkletterten und mit Gewehren hineinsprangen.
Die Sendung zeigte auch ein weiteres Schiff, die Epaminondas. Iran gab an, beide Schiffe seien am Mittwoch aufgebracht worden, nachdem sie versucht hatten, ohne Genehmigung den Hafen zu passieren.
Washington weitete seine Maßnahmen auf See ebenfalls aus. Die USA gaben bekannt, am Donnerstag im Indischen Ozean einen weiteren Tanker, die „Majestic“, geentert zu haben. Der Tanker schien mit einem Supertanker übereinzustimmen, der zuletzt vor Sri Lanka mit zwei Millionen Barrel Rohöl an Bord gesichtet worden war.
Seit dem Kriegsbeginn zwischen den USA und Israel im Februar hat der Iran die Straße von Hormus faktisch für Schiffe außer seinen eigenen gesperrt. Seit dem Scheitern der Friedensgespräche am Dienstag, nur wenige Stunden vor Ablauf einer zweiwöchigen Waffenruhe, scheint der Iran die Kontrolle über die Wasserstraße zu behalten.
Im Hintergrund laufen weiterhin diplomatische Bemühungen, allerdings unter Bedingungen. Eine hochrangige iranische Quelle teilte Reuters am Donnerstag mit, dass der Iran eine Teilnahme an einem Treffen in Pakistan in Erwägung ziehen könnte, jedoch nur, wenn die US-Blockade aufgehoben und die beschlagnahmten iranischen Schiffe freigegeben würden.
Am selben Morgen hatte Trump verkündet , die US-Marine habe die Straße von Hormus vollständig unter ihrer Kontrolle. Er schrieb: „Wir haben die Straße von Hormus uneingeschränkt unter Kontrolle. Kein Schiff kann ohne Genehmigung der US-Marine ein- oder ausfahren. Sie ist ‚fest abgeriegelt‘, bis der Iran ein Abkommen erzielt!“
