예측 시장은 호르무즈 해협이 몇 주 더 폐쇄될 것이라고 예측

워싱턴과 테헤란이 휴전을 연장한 후에도 예측 시장은 호르무즈 해협이 더 오랫동안 막혀 있을 것이라고 예측하고 있다.

Kalshi의 거래자들은 양측이 시장이 실제로 관심 있는 한 가지 사항, 즉 이란이 해협을 재개방할지, 미국이 해군력으로 이를 차단할지 여부에 대해 거의 언급하지 않았음에도 불구하고, 빠른 정상 운송 복귀에 대한 확률을 낮췄다.

Kalshi에서는 6월 1일까지 호르무즈 해협의 정상적인 교통량에 대해 42%의 확률을 부여한다. 7월 1일까지는 59%, 8월 1일까지는 61%로 확률이 상승한다. Polymarket도 비슷한 그림을 제시한다. 해당 플랫폼의 베팅자들은 5월 말까지 정상으로 복귀할 확률을 45%, 6월 말까지 67%로 보고 있다.

두 플랫폼 모두 동일한 기준을 사용한다. 정상적인 흐름을 IMF PortWatch 데이터를 기반으로 한 해협을 통과하는 항해 호출의 7일 이동 평균으로 정의한다.

선박 교통량이 정상 수준을 크게 밑돌자 재개방 베팅은 더 먼 미래로 밀려남

호르무즈 해협을 통한 실제 교통량은 여전히 전쟁 전 수준에 훨씬 못 미친다. 수요일 LSEG 데이터에 따르면 해협을 통과한 선박은 오일 탱커 3척을 포함해 총 8척에 불과했다. 전쟁 전에는 이 노선에서 하루에 보통 100척 이상의 선박이 통과했다.

같은 날 이란은 허가 없이 통과하려고 시도한 두 척의 선박을 나포했다고 밝혔다. 이는 시장이 이미 휴전 연장 후 선박 수가 회복될지 주시하고 있었기 때문에 중요했다. 그러나 선박 수는 회복되지 않았다.

목요일 보고서에서 UBS의 아메리카 지역 수석 투자 책임자 울리케 호프만-부르카르디는 해협 재개방이 “여전히 요원하다”고 썼다. 그녀는 이란 의회 의장인 모하마드 바게르 갈리바프가 해군 봉쇄가 유지되는 한 해협이 재개방되지 않을 것이라고 발언한 점을 지적했다.

호프만-부르카르디는 “이러한 developments는 분쟁 해결과 에너지 흐름 및 생산의 정상화를 위해 해협을 재개방하는 데 있어 도전을 보여준다”고 썼다. 그녀는 “장기간의 높은 에너지 가격은 성장에 더 큰 부담으로 작용할 수 있다”고 덧붙였다.

이란, 선박 나포, 트럼프의 위협 고조, 유가 100달러 이상 반등

군사적 대립은 목요일에 더욱 격화되었다. 트럼프는 해협에 수뢰를 설치하는 모든 보트를 “사살하겠다”고 말했다. 동시에 브렌트 유가는 배럴당 100달러 이상으로 상승했다. 이란은 이후 노선에 대한 통제력을 보여주기 위한 새로운 영상을 공개했다.

국영 텔레비전은 마스크를 쓴 특수부대가 대형 화물선 MSC 프란체스카를 습격하는 영상을 방영했다. 영상에는 회색 속보에 탄 군함이 선박 옆에 접근해 로프 사다리를 타고 선체 측면 문으로 올라가 총을 들고 뛰어든 모습이 담겨 있었다.

방송에서는 또 다른 선박 에파미논다스도 보였다. 이란은 두 선박 모두 수요일 허가 없이 횡단하려고다 나포당했다고 밝혔다.

워싱턴도 해상에서의 자체 행동을 확대했다. 미국은 목요일 인도양에서 또 다른 탱커 매제스틱을 검문했다고 밝혔다. 이 탱커는 스리랑카沖에서 200만 배럴의 원유를 싣고 있던 초대형 유조선으로 마지막으로 보고된 선박과 일치하는 것으로 보인다.

이란은 2월 미국과 이스라엘이 전쟁을 시작한 이후 사실상 자국 선박을 제외한 모든 선박에 대해 호르무즈 해협을 폐쇄해 왔다. 화요일 평화 협상이 만료되기 몇 시간 전에 만료된 2주간의 휴전이 붕괴된 이후 이란은 수로에 대한 통제력을 유지한 것으로 보인다.

배경에는 여전히 외교가 존재하지만, 이는 조건과 함께 한다. 한 고위 이란 소식통은 목요일 로이터와의 인터뷰에서 이란이 파키스탄에서 열리는 회의 참석을 고려할 수 있지만, 미국 봉쇄가 해제되고 나포된 이란 선박이 석방되어야 한다고 밝혔다.

그날 아침早些에 트럼프 중국어 미 해군이 해협을 완전히 통제하고 있다고 밝혔다. 그는 “우리는 호르무즈 해협에 대한 완전한 통제권을 가지고 있다. 미국 해군의 승인 없이 어떤 선박도 들어오거나 나갈 수 없다. 이란이 협상을 성사시킬 때까지 ‘철저히 봉쇄된다’”라고 썼다.