テスラは苦境に陥っているのか？サプライヤーが26億7000万ドルの取引のほぼ全額を放棄したため、納車台数は15%減少

テスラは自社ウェブ サイトに自動車納車台数のアナリスト予測を掲載した が、その数字は芳しくない 。同時​​に、大手 サプライヤーがバッテリー契約tracテスラとのほぼ全面的に削減したことを明らか にした。

テスラが 発表した、 情報によるとアナリストは同社が10月から12月にかけて約 422,850台の自動車を納車すると 見込んでいる 。これは昨年同時期と比べて15%の減少となる。ブルームバーグが独自に算出したアナリストの予想台数 は445,061台とやや 高いものの、それでも 10%の減少と なる。

テスラの投資家向け広報チームは、 tracこうした予測を何年も前 からしてきたが、実際に ウェブサイト上で数値を公開したのは 今回が初めてだ。

2年連続の売上減少が見込まれる

今年の見通しも明るくない。同社は2年連続で 売上高が減少するして trac見込みだ。アナリストは、 テスラが今年納車する車両総数 は約 160万台とおり、これは昨年比で8%以上 少ない 。 

テスラは今年初め 、モデルYの新型モデルに対応するため生産ラインの改修を余儀なくされ、工場での生産を一時停止した。モデルYはテスラで最も人気のある車種だ。ほぼ同 時期に、CEOのイーロン・マスクがトランプ政権に関与し、多く の 論争を巻き起こした。

第3四半期は実のところ明るい兆しを見せた。 9月末に7,500ドルの連邦税額控除が廃止される 前に、アメリカの消費者が電気自動車の購入 に殺到したため、納車台数は 過去最高を記録した。

今四半期初めにこれらの インセンティブが廃止された際、テスラはモデルY SUVとモデル3セダンの簡素化版を発売する ことで打撃を 和らげよ うとしました 。価格はどちらも4万ドル未満でした。

売上高が減少しているにもかかわらず、テスラの株価は年初来で上昇している。月曜日までの時点で株価は14％上昇したが、これはS&P500指数の17％上昇には及ばない。

大規模なバッテリー供給契約がtrac

別の問題として、サプライヤーとの間でトラブルが発生している。韓国のL& F社は月曜日、発表tracテスラとの契約が事実上消滅したと した 。当初の額は3兆8300億ウォン（約26億7000万ドル）だったが、973万ウォンにまで減額された。これは99%の削減だ。同社は提出書類の中で、供給量の変更が原因だと説明している。

何が悪かったのか？サイバートラックの納車は延期され続けたため、結局ほとんど資材が納入されなかった。顧客は主にモデル3やモデルYといったテスラの他の車種を狙っていた。他にも要因はあった。インフレ抑制法に基づく補助金の廃止もその一つだった。.

L&Fは声明を発表した。同社は、 世界的なEV市場の変動とバッテリー供給の仕組み により、 今回の改訂は避けられなかったと述べた。主力製品である高ニッケル製品の出荷には影響が出ていないとし、韓国の大手バッテリーセルメーカーへの納入は通常通り継続していると付け加えた。

同社はテスラ以外にも製品を供給しており、LGエナジーソリューションもその一つだ。L&Fの株価は火曜日のソウル市場で11%下落した。年初来では株価は約16%上昇しているが、76%上昇したKOSPI指数と比べる と 小さい。