- Tesla ha finalmente svelato il suo Roadster di nuova generazione il 15 ottobre in un sito di test SpaceX vicino a Waco, in Texas.
- La rivelazione è arrivata quasi nove anni dopo il primo accenno di 2017.
- Utilizzando propulsori ad aria compressa costruiti da SpaceX, l'auto ha superato cinque Tesla e ha raggiunto i 96 km/h (60 mph) in un presunto 0,81 secondi.
Tesla ha finalmente rivelato la seconda generazione del Roadster con propulsori SpaceX giovedì tramite una diretta streaming. L'annuncio è stato fatto in un sito di test SpaceX a McGregor, in Texas, appena fuori Waco. La dimostrazione includeva un prototipo senza conducente che saliva su una rampa curva, effettuava un capovolta atterrando perfettamente sulle ruote. L'auto ha anche utilizzato i propulsori per saltare sopra una fila di cinque Tesla, inclusi il Semi e il Cybercab.
Lo show è arrivato con due settimane di ritardo rispetto ai piani. Tesla aveva fissato la presentazione per il 1° ottobre, ma le condizioni meteorologiche nel sito hanno imposto un riprogrammazione. L'auto era stata annunciata per la prima volta da Musk già nel novembre 2017 e le consegne erano previste per il 2020. Dopo quasi nove anni e almeno sei obiettivi di produzione, l'auto è stata finalmente svelata al pubblico.
Le acrobazie sono state eseguite grazie a propulsori costruiti da SpaceX
Il talento ingegneristico di Tesla si è espresso appieno durante la presentazione. Due sistemi hanno svolto la maggior parte del lavoro. Lars Moravy, Vicepresidente dell'Ingegneria di Tesla, ha dichiarato che il sistema può generare fino a 2G di forza di aspirazione, sufficiente a mantenere il prototipo aderente a una rampa capovolta. Musk ha presentato questa stessa deportanza come mezzo per battere i record sui circuiti.
L'altro sistema è costituito da propulsori ad aria compressa sviluppati in collaborazione con SpaceX. L'aria immagazzinata in serbatoi ad alta pressione viene fatta passare attraverso 10 ugelli per far saltare, ruotare e accelerare l'auto. Musk ha affermato che questi serbatoi possono essere ricaricati mentre l'auto è in movimento, e Tesla specifica che il sistema funziona esclusivamente ad aria compressa, senza alcun utilizzo di carburante.
Anche questi propulsori hanno prodotto il numero più impressionante dell'evento. La dimostrazione ha mostrato la Roadster di nuova generazione che accelera da 0 a 96 km/h in soli 0,81 secondi. Tesla indica una velocità massima superiore a 370 km/h e un'autonomia di oltre 480 km.
Il volo avviene con brevi salti controllati
La dimostrazione di Tesla ha mostrato l'auto rimbalzare da terra atterrando in modo fluido, piuttosto che qualsiasi tipo di levitazione o crociera. Ad oggi, Tesla non ha detto molto su come funzionerebbe la versione con propulsori sulle strade pubbliche. Musk non stava nemmeno vendendo un'auto per famiglie e in un certo punto ha dichiarato alla folla che "non è necessariamente un'ottimizzata per la sicurezza".
Musk afferma che la Roadster non influirà sui ricavi
Musk non ha mai fatto finta che questa auto avesse importanza per il bilancio. Nel 2023 lo aveva definita una "questione di piccole dimensioni" per le finanze di Tesla. Morningstar prevede circa 2.000 vendite di Roadster all'anno, contro i 1,6 milioni di veicoli venduti da Tesla lo scorso anno.
Il suo ruolo è prevalentemente simbolico. Musk ha confermato che sarà l'unica Tesla a rimanere guidata da esseri umani, in un momento in cui l'attenzione dell'azienda si è spostata sui robotaxi, su Full Self-Driving e Optimus. Il post di Tesla stesso su X lo presentava come il migliore tra gli ultimi veicoli che le persone guideranno personalmente.
Dettagli su Prenotazione e Livelli
Tesla sta dividendo la Roadster in tre allestimenti. La versione base Performance ospita due posti, utilizza aerodinamica attiva e il sistema di aspirazione, e raggiunge i 96 km/h in meno di 1,6 secondi. Thrust aggiunge propulsori a gas freddo montati posteriormente e riduce questo tempo a meno di 0,9 secondi. Rocket ospita un solo posto, aggiunge propulsori intorno alla carrozzeria per salti e rotazioni, ed è quotata a meno di 0,59 secondi con una velocità massima superiore a 370 km/h.
Solo l'auto Performance è aperta alle prenotazioni. Thrust sarà disponibile in edizione limitata, mentre Rocket è accessibile solo su invito.
Nessuno dei tre ha ancora un prezzo. Il sito web di Tesla mostra che le prenotazioni costano 50.000 dollari, suddivisi in un pagamento rimborsabile di 5.000 dollari in anticipo e 45.000 dollari da pagare entro 10 giorni per la versione Performance, mentre la versione Thrust ha un costo di prenotazione di 250.000 dollari, con un pagamento rimborsabile di 5.000 dollari e 245.000 dollari da pagare entro 10 giorni. Sul palco, Musk ha detto che la macchina entrerà in produzione nel 2028, ma Tesla non ha fornito una data di consegna.
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Anush Jafer
Anush è un analista di ricerca crypto e giornalista con quattro anni di esperienza nel settore. Si occupa di stablecoin, analisi on-chain, sviluppi normativi e narrazioni crypto guidate dalla macroeconomia. Ospita inoltre gli stream live e i podcast di Cryptopolitan sul mercato.
