- A Tesla finalmente apresentou sua próxima geração do Roadster em 15 de outubro, em um local de teste da SpaceX perto de Waco, Texas.
- A revelação ocorreu quase nove anos após o primeiro 2017 teaser.
- Usando propulsores a ar comprimido construídos pela SpaceX, o carro virou sobre cinco Teslas e atingiu 60 mph em supostos 0,81 segundos.
A Tesla revelou na quinta-feira, por meio de uma transmissão ao vivo, sua segunda geração do Roadster com propulsores da SpaceX. O anúncio foi feito em um local de teste da SpaceX em McGregor, Texas, logo fora de Waco. A demonstração incluiu um protótipo sem motorista subindo uma rampa curva, saindo dela e aterrissando suavemente sobre suas rodas. O carro também usou os propulsores para saltar sobre uma fileira de cinco Teslas, incluindo o Semi e o Cybercab.
O show chegou duas semanas depois do previsto. A Tesla havia programado a apresentação para 1º de outubro, mas as condições climáticas no local forçaram o reagendamento. O carro foi inicialmente revelado por Musk em novembro de 2017, e as entregas estavam previstas para começar em 2020. Após quase nove anos e pelo menos seis metas de produção, o veículo foi finalmente apresentado ao público.
As Acrobacias Utilizaram Propulsores Construídos pela SpaceX
A competência técnica da Tesla ficou em evidência durante toda a apresentação. Dois sistemas foram os principais responsáveis pela execução. Lars Moravy, vice-presidente de engenharia da Tesla, afirmou que o sistema pode gerar até 2G de sucção, força suficiente para manter o protótipo fixo em uma rampa invertida. Musk destacou essa mesma força descendente como um meio de quebrar recordes em pista.
O outro sistema consiste em um conjunto de propulsores a ar comprimido, desenvolvidos em parceria com a SpaceX. O ar armazenado em tanques de alta pressão é liberado através de 10 bocalhas, permitindo que o carro salte, gire e acelere. Musk afirmou que esses tanques podem ser recarregados enquanto o carro está em movimento, e a Tesla informa que o sistema funciona exclusivamente com ar comprimido, sem necessidade de combustível.
Esses propulsores também geraram o número mais impressionante do evento. A demonstração mostrou a Roadster de próxima geração acelerando de 0 a 96 km/h em apenas 0,81 segundo. A Tesla indica uma velocidade máxima superior a 370 km/h e uma autonomia de mais de 480 km.
O Voo Ocorre em Saltos Curtos e Controlados
A demonstração da Tesla mostrou o carro saltando do chão e aterrissando suavemente, em vez de qualquer tipo de flutuação ou navegação contínua. Até o momento, a Tesla não revelou muitos detalhes sobre como a versão com propulsores funcionaria nas vias públicas. Musk também não estava vendendo um carro familiar; em um certo ponto, ele disse à plateia que se tratava de “um carro que não é necessariamente otimizado para segurança.”
Musk Afirma que a Roadster Não Impactará a Receita
Musk nunca fingiu que este carro teria relevância no balanço patrimonial. Em 2023, ele chamou isso de uma “situação pequena” para as finanças da Tesla. A Morningstar estima cerca de 2.000 vendas anuais da Roadster, contra os 1,6 milhão de veículos vendidos pela Tesla no ano passado.
Sua função é principalmente simbólica. Musk confirmou que será o único Tesla a permanecer com condução humana, num momento em que a atenção da empresa se deslocou para os robotáxis, a condução totalmente autónoma e o Optimus. A própria publicação da Tesla no X apresentou-o como o melhor dos últimos carros que as pessoas conduzirão por conta própria.
Detalhes da Reserva e das Versões
A Tesla divide o Roadster em três versões. O modelo base Performance, que transporta duas pessoas, utiliza aerodinâmica ativa e o sistema de sucção, atingindo os 96 km/h (60 mph) em menos de 1,6 segundos. A versão Thrust adiciona propulsores de gás frio na parte traseira, reduzindo esse tempo para menos de 0,9 segundos. A versão Rocket, com lugar para um condutor, inclui propulsores ao redor do corpo para saltos e rotação, e tem uma aceleração de 0 a 96 km/h (60 mph) inferior a 0,59 segundos, com uma velocidade máxima superior a 370 km/h (230 mph).
Apenas o modelo Performance está aberto a reservas. A versão Thrust terá uma edição limitada, enquanto a Rocket será apenas por convite.
Nenhum dos três ainda tem preço. O site da Tesla mostra que as reservas custam US$ 50.000, divididos em um pagamento reembolsável inicial de US$ 5.000 e US$ 45.000 devidos em até 10 dias para a versão Performance, enquanto a versão Thrust tem um custo de reserva de US$ 250.000, com um pagamento reembolsável de US$ 5.000 e US$ 245.000 devidos em até 10 dias. No palco, Musk disse que o carro entrará em produção em 2028, mas a Tesla não forneceu uma data de entrega.
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Anush Jafer
Anush é analista de pesquisa cripto e jornalista com quatro anos de experiência no setor. Ele cobre stablecoins, análise on-chain, desenvolvimentos regulatórios e narrativas cripto impulsionadas pela macroeconomia. Também apresenta as transmissões ao vivo e podcasts de mercado da Cryptopolitan.
