Tesla stellt neuen fliegenden Roadster vor

Tesla enthüllte am Donnerstag per Livestream schließlich den Roadster der zweiten Generation mit SpaceX-Triebwerken. Die Ankündigung erfolgte auf einem SpaceX-Testgelände in McGregor, Texas, unweit von Waco. Die Demonstration umfasste ein fahrerloses Prototypfahrzeug, das eine gekrümmte Rampe hinaufkletterte, davon abstürzte und sanft auf seinen Rädern landete. Das Auto nutzte zudem Triebwerke, um über eine Reihe von fünf Teslas zu springen, darunter den Semi und den Cybercab. 

Die Show kam zwei Wochen später als geplant an. Tesla hatte die Enthüllung für den 1. Oktober angesetzt, bevor Wetterbedingungen am Standort eine Verschiebung erzwangen. Das Auto wurde erstmals im November 2017 von Musk angedeutet, und die Auslieferungen sollten 2020 in Gang kommen. Fast neun Jahre und mindestens sechs Produktionsziele später wurde das Auto der Öffentlichkeit endlich enthüllt. 

Die Stunts liefen mit SpaceX-basierten Triebwerken

Teslas ingenieurtechnische Kompetenz wurde während der Enthüllung voll zur Geltung gebracht. Zwei Systeme erledigten den Großteil der Arbeit. Teslas VP für Ingenieurwesen, Lars Moravy, sagte, dass es bis zu 2G Saugkraft erzeugen kann, genug, um den Prototyp auf einer umgekehrten Ramme festzuhalten. Musk bewarb dieselbe Abtriebskraft als Möglichkeit, Streckenrekorde zu brechen. 

Das andere System ist eine Reihe von Drucklufttriebwerken, die gemeinsam mit SpaceX entwickelt wurden. Luft, die in Hochdrucktanks gespeichert ist, wird durch 10 Düsen gedrückt, um das Auto zu springen, zu drehen und zu beschleunigen. Musk erklärte, dass diese Tanks aufgeladen werden können, während das Auto fährt, und Tesla sagt, dass das System mit Druckluft betrieben wird, ohne dass Kraftstoff involviert ist. 

Diese Triebwerke lieferten auch die herausragendste Zahl der Veranstaltung. Die Demonstration zeigte, wie der Roadster der nächsten Generation in nur 0,81 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigt. Tesla gibt eine Höchstgeschwindigkeit von über 230 mph und eine Reichweite von mehr als 300 Meilen an. 

Das Fliegen erfolgt in kurzen, kontrollierten Sprüngen

Teslas Demonstration zeigte das Auto, das vom Boden abprallte und sanft landete, statt zu schweben oder zu kreisen. Bisher hat Tesla nicht viel darüber gesagt, wie die Version mit den Triebwerken im öffentlichen Straßenverkehr funktionieren würde. Musk verkaufte auch kein Familienauto und sagte einmal vor dem Publikum, es sei „nicht unbedingt ein unfalloptimiertes Fahrzeug“.

Musk sagt, der Roadster werde keine Umsätze generieren

Musk hat nie so getan, als ob dieses Auto für die Bilanz relevant wäre. Bereits 2023 nannte er es eine „kleine Kartoffelsituation“ für Teslas Finanzen. Morningstar erwartet etwa 2.000 Roadster-Verkäufe pro Jahr, im Vergleich zu den 1,6 Millionen Fahrzeugen, die Tesla letztes Jahr verkauft hat.

Seine Aufgabe ist vorwiegend symbolisch. Musk bestätigte, dass es das einzige Tesla sein wird, das auch in Zukunft vom Menschen gesteuert wird – zu einem Zeitpunkt, an dem sich der Fokus des Unternehmens auf Robotaxis, Full Self-Driving und Optimus verlagert hat. Der eigene Beitrag von Tesla auf X präsentierte ihn als den besten der letzten Autos, die Menschen selbst fahren werden.

Vorbestellungs- und Ausstattungsvarianten

Tesla teilt den Roadster in drei Ausstattungsvarianten auf. Das Basis-Performance-Modell bietet Platz für zwei Personen, verfügt über aktive Aerodynamik und das Saugsystem sowie eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in unter 1,6 Sekunden. Die Thrust-Variante setzt auf hinten montierte Kaltgasdüsen und reduziert die Beschleunigungszeit auf unter 0,9 Sekunden. Die Rocket-Version bietet Platz für nur einen Fahrer, verfügt über Düsen rund um die Karosserie für Sprünge und Rotationen und soll in unter 0,59 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigen, bei einer Höchstgeschwindigkeit von über 230 mph.

Nur das Performance-Modell kann vorbestellt werden. Die Thrust-Variante wird limitiert verfügbar sein, während die Rocket-Version nur auf Einladung erhältlich ist.

Noch hat keines der drei Modelle einen Preis. Auf der Website von Tesla ist ersichtlich, dass die Reservierung 50.000 US-Dollar kostet: eine erstattbare Anzahlung von 5.000 US-Dollar plus 45.000 US-Dollar, die innerhalb von 10 Tagen für die Performance-Version fällig werden. Für die Thrust-Version beträgt die Reservierungssumme 250.000 US-Dollar, mit einer erstattbaren Anzahlung von 5.000 US-Dollar und 245.000 US-Dollar, die innerhalb von 10 Tagen zu zahlen sind. Auf der Bühne sagte Musk, dass das Auto 2028 in die Produktion geht, aber Tesla gab kein Lieferdatum an.