L'iperauto americana prodotta in patria arriverà presto nelle mani dei clienti

L'America's homebred Czinger 21C è stata in fase di sviluppo per molto tempo, ma ora è noto che le prime consegne delle auto sono previste per questa estate per i primi clienti. Presto Czinger si aspetta di completare il suo nuovo stabilimento produttivo a Torrance, CA, dove inizierà la produzione della 21C, e stiamo parlando di settimane, ha dichiarato CarBuzz dopo aver parlato con l'azienda ufficiale.

Hypercar made in America 

L'hypercar americana è influenzata da un miracolo tecnologico dell'industria aeronautica americana, lo SR-71 Blackbird, un capolavoro artistico dalle linee fluide e un bombardiere letale a lungo raggio. La C21 è stata presentata per la prima volta nel 2020, ma mancano ormai solo pochi mesi affinché i clienti possano provare in prima persona il suo powertrain ibrido, come gli appassionati di auto attendono da oltre tre anni. 

Sappiamo per certo che gli Stati Uniti sono affascinati dalla velocità e dalla potenza, come è sempre stato da quando i grandi motori a blocco furono introdotti nelle muscle car di un tempo, ma l'industria locale fatica a produrre esotiche con prestazioni di primissimo livello; pochissime possono essere definite tali, come la Hennessey Venom F5 o la Ford GT. Czinger si aspetta di sfidare le migliori auto europee con la sua 21C in ogni aspetto delle sue prestazioni e del suo design, consegnando l'auto ai clienti e cambiando la dinamica del mercato statunitense degli ipercar.

Czinger afferma che l'auto è stampata in 3D e progettata da esseri umani e IA insieme, come sostiene.

"l'iperauto 3 stampata al mondo progettata da umani/AI."

Fonte: Czinger.

L'esterno dell'auto presenta caratteristiche tradizionali degli ipercar, un vero capolavoro artistico da ammirare, ma c'è molto di più: un interno con sedili dallo stile da caccia e un powertrain robusto.

La Czinger 21C è una vera bestia americana

L'unità motrice è un V8 con albero a gomiti a piano, con una cilindrata di 2,88 litri, e sono stati montati due turbo per aiutare il motore a generare una potenza enorme a 11.000 giri/min. La potenza esatta del motore non è ancora nota, poiché non possiamo calcolarla basandoci solo sulle statistiche disponibili, dato che c'è anche un motore elettrico incorporato per le ruote anteriori; ma con tutto l'impianto onboard, la società afferma che l'auto può raggiungere 1250 cavalli, mentre il modello widebody è capace di 1350 cavalli.

L'auto pesa 2756 libbre, e la Czinger ha mostrato numeri sconvolgenti: dichiara di poter passare da 0 a 62 mph (miglia orarie) in 1,9 secondi e coprire un quarto di miglio in 8,1 secondi. La bestia esotica può raggiungere 186 mph in 15 secondi, e se continui a premere l'acceleratore, passerà da 0 a 248 mph in 29 secondi.

L'azienda afferma che il primo lotto di produzione comprenderà 80 veicoli di modelli in edizione limitata, già venduti, come previsto. Tuttavia, il duro lavoro svolto nell'arco dell'anno sarà ricompensato quando la struttura produttiva sarà completata e inizierà a consegnare le auto ai clienti, generando anche flussi di cassa che permetteranno all'azienda di iniziare a pianificare la sua prossima gamma di modelli, su cui sta già lavorando. 

Dopo il 21C, l'azienda prevede di lanciare altri modelli entro il 2030, tra cui una GT. L'Hyper GT sarà un gran turismo a due porte con abitacolo per quattro posti e portiere ad ala di gabbiano; si tratta di un progetto ambizioso, ma l'azienda è fiduciosa che entrerà in produzione. La strategia di Czinger è mantenere volumi bassi con prestazioni elevate per veicoli, producendo alcuni degli esotici più avanzati.