La Czinger 21C, conçue et fabriquée aux États-Unis, est en développement depuis un certain temps. On sait désormais que les premières livraisons aux premiers clients sont prévues cet été. Czinger espère bientôt achever la construction de sa nouvelle usine de Torrance, en Californie, où débutera la production de la 21C. « On parle de semaines à venir », a indiqué CarBuzz après s'être entretenu avec un représentant de l'entreprise.
L'hypercar américaine de conception nationale
L'hypercar américaine s'inspire d'un chef-d'œuvre technologique de l'aviation américaine, le SR-71 Blackbird, un avion de combat à longue portée redoutable aux lignes fluides et élégantes. La C21 a été présentée en avant-première en 2020, et les clients pourront enfin apprécier pleinement sa motorisation hybride dans quelques mois seulement. Les passionnés d'automobile l'attendent depuis plus de trois ans.
On sait que les États-Unis sont fascinés par la vitesse et la puissance, comme c'est le cas depuis l'introduction des gros moteurs V8 dans les muscle cars de l'époque. Cependant, l'industrie automobile locale peine à produire des voitures d'exception aux performances de haut niveau, et rares sont celles qui peuvent se targuer d'avoir été conçues comme la Hennessey Venom F5 ou la Ford GT. Czinger ambitionne de rivaliser avec les meilleures voitures européennes grâce à sa 21C, tant au niveau des performances que de l'esthétique, dès sa livraison aux clients, et de bouleverser ainsi le marché américain des hypercars.
Czinger affirme que la voiture est imprimée en 3D et conçue conjointement par des humains et une IA , comme elle le revendique.
« L'hypercar imprimée en 3D au monde, conçue par un humain et une IA. »
Source : Czinger .
L'extérieur de la voiture présente les caractéristiques traditionnelles d'une hypercar, ce qui en fait un véritable chef-d'œuvre esthétique, mais elle offre bien plus encore, avec un intérieur doté de sièges inspirés des avions de chasse et d'une motorisation robuste.
La Czinger 21C est une véritable bête américaine
Le moteur est un V8 à vilebrequin plat de 2,88 litres, équipé de deux turbocompresseurs pour développer une puissance impressionnante à 11 000 tr/min. La puissance exacte du moteur n'est pas encore connue, car il est impossible de la calculer uniquement à partir des données disponibles, notamment en raison de l'intégration d'un moteur électrique pour les roues avant. Cependant, avec tous les équipements embarqués, le constructeur annonce une puissance de 1 250 chevaux et de 1 350 chevaux pour la version à carrosserie large.
La voiture pèse 1 250 kg et la Czinger affiche des performances époustouflantes : elle passe de 0 à 100 km/h en 1,9 seconde et parcourt le quart de mile en 8,1 secondes. Ce bolide d'exception atteint 300 km/h en 15 secondes et, en maintenant l'accélérateur enfoncé, passe de 0 à 400 km/h en 29 secondes.
L'entreprise indique que la production initiale portera sur 80 véhicules de modèles en édition limitée, qui sont déjà vendus, selon nos prévisions. Cependant, le travail acharné mené tout au long de l'année sera récompensé lorsque l'usine de production sera achevée et que les voitures commenceront à être livrées aux clients, ce qui générera également cash permettant à l'entreprise de commencer à planifier sa prochaine gamme de modèles, sur laquelle elle travaille déjà.
Après la 21C, l'entreprise prévoit de lancer d'autres modèles d'ici 2030, ainsi qu'une GT. L'Hyper GT sera un coupé quatre places à portes papillon, un projet ambitieux que Czinger est confiant quant à sa dent de véhicules hautes performances afin de proposer des voitures exotiques parmi les plus sophistiquées.
