Le bras robotique de Xpeng atteint une valorisation de 6,3 milliards de dollars avec un financement de 900 millions de dollars dirigé par IDG
- Xpeng a levé plus de 900 millions de dollars pour sa division robotique à une valorisation de 6,3 milliards de dollars dans un tour de table mené par IDG Capital.
- L'entreprise transforme son activité robotique en une filiale autonome appelée Dogotix.
- Xpeng s'efforce de lancer la production de masse de son humanoïde IRON avant la fin 2026, tandis que son activité automobile enregistre des pertes croissantes.
L'activité robotique de Xpeng a levé plus de 900 millions de dollars à une valorisation de 6,3 milliards de dollars dans un tour dirigé par IDG Capital
Le constructeur automobile chinois dispose désormais des fonds nécessaires pour pousser son humanoïde IRON vers la production de masse cette année.
Pourquoi Xpeng fabrique-t-il des robots si son activité automobile souffre ?
Le constructeur de véhicules électriques chinois Xpeng (NYSE : XPEV) a levé plus de 900 millions pour son activité robotique à une valorisation de 6,3 milliards de dollars. Le tour de financement a été dirigé par IDG Capital, avec d'autres investisseurs majeurs incluant Tencent et Alibaba (NYSE : BABA).
Cryptopolitan a précédemment rapporté que Xpeng se définit comme une « entreprise d'IA physique » qui fabrique des robots humanoïdes, des robotaxis et des véhicules volants. L'entreprise sépare ses actifs robotiques et son personnel en une filiale autonome appelée Dogotix. L'argent aidera l'entreprise à produire en masse son robot humanoïde IRON d'ici la fin de 2026, avec des livraisons commerciales en Chine et sur les marchés étrangers prévues pour commencer en 2027.
D'un autre côté, l'activité automobile de Xpeng a enregistré une perte nette de 1,34 milliard de yuans (199,4 millions de dollars) pour le deuxième trimestre de 2026. Cette perte est 179% plus élevée que la même période l'année dernière. Cependant, les revenus ont augmenté de 8% à 19,7 milliards de yuans. L'entreprise a livré 103 295 véhicules au deuxième trimestre, en hausse de 64,8% par rapport au premier trimestre.
Les premières unités du robot humanoïde IRON travailleront dans les propres showrooms et usines de Xpeng afin de permettre à l'entreprise de tester et d'améliorer les robots sans avoir besoin de clients externes en premier.
Le robot IRON possède 76 degrés de liberté sur tout son corps. Chaque main a 21 degrés de liberté, lui donnant un mouvement quasi-humain. Il fonctionne sur trois des propres puces IA Turing de Xpeng qui fournissent une puissance de calcul combinée de 2 250 TOPS. L'entreprise déclare également qu'IRON peut effectuer des tâches complexes seul sans contrôle à distance d'un humain.
Xpeng croit avoir un avantage de fabrication par rapport à des concurrents comme le robot Optimus de Tesla car il peut utiliser les chaînes d'approvisionnement et les usines qu'il a déjà construites pour ses voitures. Fait notable, Tesla n'a pas encore vendu aucun de ses robots Optimus.
Xpeng souhaite produire plus de 1 000 robots par mois au début, mais son objectif à long terme est de produire 1 million de robots par an d'ici 2030.
Quelles entreprises ont investi dans XPeng ?
Sur les 900 millions de dollars levés par XPeng, 600 millions de dollars provenaient d'investisseurs externes, tandis que 200 millions de dollars ont été pris d'une filiale XPeng. Le PDG de Xpeng, He Xiaopeng, et le coprésident Brian Gu ont fourni les derniers 100 millions de dollars. Xpeng a qualifié ce tour du plus grand tour de financement privé unique jamais réalisé pour un fabricant chinois de robots.
La société détenait environ 82% de la nouvelle filiale, mais après l'utilisation de toutes les options et incitations, cette participation pourrait chuter à 68,41%.
L'accord comprend un calendrier de sept ans dans lequel Dogotix doit compléter une introduction en bourse qualifiée ou risquer que les investisseurs n'imposent un rachat. Dans ce cas, ils récupéreraient leur investissement initial plus 8% d'intérêts composés annuels. Ou ils pourraient obtenir 120% de ce qu'ils ont payé, selon ce qui est le plus élevé.
Il est notable qu'aucune des conditions de clôture n'a encore été remplie, donc l'accord pourrait toujours échouer, et malgré le tour de financement impressionnant, XPEV a baissé de 2,38% à 11,90 $ dans les activités de pré-marché.
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FAQ
Qui a mené le tour de financement de la division robotique d'XPeng et quels autres investisseurs y ont participé ?
IDG Capital a mené le tour, avec Gaorong Ventures participant, tandis que Tencent et Alibaba l'ont soutenu en tant qu'investisseurs stratégiques. Les investisseurs externes ont apporté environ 600 millions de dollars, une filiale de XPeng a ajouté 200 millions de dollars, et les entreprises contrôlées par le PDG He Xiaopeng et le co-président Brian Gu ont contribué 100 millions de dollars.
Qu'est-ce que Dogotix et quelle part XPeng conserve-t-elle ?
Dogotix est la filiale autonome que XPeng crée pour détenir ses actifs, sa propriété intellectuelle et son personnel robotiques. XPeng conservera environ 82 % du capital, ce qui pourrait descendre à environ 68 % si les bons de souscription sont exercés et si un plan d'intéressement aux actions est pleinement utilisé, mais Dogotix restera consolidée dans les comptes de XPeng.
Quand le robot IRON d'XPeng entrera-t-il en production de masse ?
XPeng prévoit de commencer la production en masse du modèle IRON d'ici la fin 2026, avec des livraisons commerciales en Chine et sur les marchés internationaux à partir de 2027. L'entreprise vise une capacité mensuelle supérieure à 1 000 unités et a fixé un objectif annuel d'un million d'unités d'ici 2030.
Hannah Collymore
Hannah est rédactrice et éditrice avec près de dix ans d'expérience dans la rédaction de blogs et le reporting d'événements dans l'espace crypto. Chez Cryptopolitan, Hannah contribue à la page actualités, en rapportant et en analysant les derniers développements dans les secteurs de la DeFi, des RWA, de la régulation des crypto-monnaies, de l'IA et des technologies de pointe. Elle est diplômée de l'Université Arcadia avec un diplôme en administration des affaires.
