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Le bras robotique de Xpeng atteint une valorisation de 6,3 milliards de dollars grâce à un financement de 900 millions de dollars mené par IDG

ParHannah CollymoreHannah Collymore 2 minutes de lecture
Le bras robotique de Xpeng atteint une valorisation de 6,3 milliards de dollars grâce à un financement de 900 millions de dollars mené par IDG
  • Xpeng a levé plus de 900 millions de dollars pour sa branche robotique, pour une valorisation de 6,3 milliards de dollars, lors d'un tour de table mené par IDG Capital. 
  • L'entreprise transforme son activité de robotique en une filiale indépendante appelée Dogotix. 
  • Xpeng tente de produire en masse son humanoïde IRON avant la fin de 2026, tandis que son activité automobile enregistre des pertes croissantes. 

 

La branche robotique de Xpeng a levé plus de 900 millions de dollars, pour une valorisation de 6,3 milliards de dollars, lors d'un tour de table mené par IDG Capital

Le constructeur chinois de véhicules électriques dispose désormais des cash pour que son humanoïde IRON atteigne une production de masse cette année.

Pourquoi Xpeng fabrique-t-elle des robots si son activité automobile est en difficulté ? 

Le constructeur chinois de véhicules électriques Xpeng (NYSE : XPEV) a levé plus de 900 millions de dollars pour sa branche robotique, ce qui porte sa valorisation à 6,3 milliards de dollars. Ce tour de table a été mené par IDG Capital, avec la participation d’autres investisseurs majeurs tels que Tencent et Alibaba (NYSE : BABA).

Cryptopolitan avait précédemment indiqué que Xpeng se présente comme une « entreprise d'IA physique » spécialisée dans la fabrication de robots humanoïdes, de robotaxis et de véhicules volants. La société cède ses activités et son personnel en robotique à une filiale indépendante nommée Dogotix. Les fonds levés permettront à l'entreprise de lancer la production en série de son robot humanoïde IRON d'ici fin 2026, les premières livraisons commerciales en Chine et à l'international étant prévues pour 2027.

En revanche, la branche automobile de Xpeng a enregistré une perte nette de 1,34 milliard de yuans (199,4 millions de dollars) au deuxième trimestre 2026. Cette perte est supérieure de 179 % à celle de la même période l'an dernier. Le chiffre d'affaires a toutefois progressé de 8 % pour atteindre 19,7 milliards de yuans. L'entreprise a livré 103 295 véhicules au cours de ce trimestre, soit une hausse de 64,8 % par rapport au premier trimestre.

Les premiers prototypes du robot humanoïde IRON fonctionneront dans les salles d'exposition et les usines de Xpeng afin de permettre à l'entreprise de tester et d'améliorer les robots sans avoir besoin de clients externes au préalable. 

Le robot IRON possède 76 degrés de liberté. Chaque main dispose de 21 degrés de liberté, lui conférant des mouvements quasi humains. Il est équipé de trois puces d'intelligence artificielle Turing, développées par Xpeng, qui fournissent une puissance de calcul combinée de 2 250 TOPS. L'entreprise affirme également qu'IRON peut effectuer des tâches complexes de manière autonome, sans intervention humaine à distance. 

Xpeng estime avoir un avantage de production sur ses concurrents, comme le robot Optimus de Tesla, car elle peut s'appuyer sur les chaînes d'approvisionnement et les usines déjà en place pour ses voitures. Il est à noter que Tesla n'a encore vendu aucun de ses robots Optimus. 

Xpeng souhaite fabriquer dans un premier temps plus de 1 000 robots par mois, mais son objectif à long terme est d’en produire 1 million par an d’ici 2030. 

Quelles entreprises ont investi dans XPeng ?

Sur les 900 millions de dollars levés par XPeng, 600 millions proviennent d'investisseurs externes, tandis que 200 millions ont été apportés par une filiale de XPeng. Le PDG de XPeng, He Xiaopeng, et sondent Brian Gu, ont fourni les 100 derniers millions de dollars. XPeng a qualifié ce tour de table de plus important financement privé jamais réalisé pour un fabricant chinois de robots. 

La société détiendra environ 82 % de la nouvelle filiale, mais après l'utilisation de tous les bons de souscription et incitations, cette participation pourrait tomber à 68,41 %. 

L'accord prévoit un délai de sept ans durant lequel Dogotix doit réaliser une introduction en bourse qualifiée, sous peine de voir les investisseurs exiger un rachat d'actions. Dans ce cas, ils récupéreraient leur investissement initial majoré d'un intérêt composé annuel de 8 %. Ils pourraient également obtenir 120 % de leur investissement initial, le montant le plus élevé étant retenu. 

Il est à noter qu'aucune des conditions de clôture n'a encore été remplie, l'opération pourrait donc encore échouer, et malgré cette levée de fonds impressionnante, l'action XPEV a baissé de 2,38 % à 11,90 $ lors des échanges avant l'ouverture du marché.

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FAQ

Qui a mené le tour de table de XPeng pour la robotique et qui d'autre a investi ?

IDG Capital a mené ce tour de table, auquel Gaorong Ventures a participé, tandis que Tencent et Alibaba l'ont soutenu en tant qu'investisseurs stratégiques. Des investisseurs externes ont apporté environ 600 millions de dollars, une filiale de XPeng a investi 200 millions de dollars et des sociétés contrôlées par le PDG He Xiaopeng et ledent Brian Gu ont contribué à hauteur de 100 millions de dollars.

Qu'est-ce que Dogotix et quelle part XPeng en conserve-t-elle ?

Dogotix est la filiale indépendante créée par XPeng pour gérer ses actifs robotiques, sa propriété intellectuelle et son personnel. XPeng conservera environ 82 % du capital, un pourcentage qui pourrait tomber à environ 68 % si les bons de souscription sont exercés et si le plan d'intéressement en actions est pleinement utilisé. Dogotix restera toutefois consolidée dans les comptes de XPeng.

Quand le robot IRON de XPeng entrera-t-il en production de masse ?

XPeng prévoit de lancer la production en série d'IRON d'ici fin 2026, avec des livraisons commerciales en Chine et sur les marchés étrangers dès 2027. L'entreprise vise une capacité mensuelle supérieure à 1 000 unités et s'est fixé pour objectif d'atteindre un million d'unités par an d'ici 2030.

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Hannah Collymore

Hannah Collymore

Hannah est rédactrice et éditrice, forte d'une expérience de près de dix ans dans la rédaction de blogs et la couverture d'événements liés aux cryptomonnaies. Chez Cryptopolitan, elle contribue à la page d'actualités en rédigeant des articles et en analysant les dernières évolutions de la finance décentralisée DeFi, des comptes gérés par les utilisateurs (RWA), de la réglementation des cryptomonnaies, de l'intelligence artificielle (IA) et des technologies de pointe. Elle est diplômée en administration des affaires de l'université Arcadia.

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