- 小鹏为其机器人部门筹集了超过9亿美元，投后估值达63亿美元，此轮融资由IDG资本领投。
- 该公司正将其机器人业务重组为一家名为Dogotix的独立子公司。
- 小鹏计划在2026年底前实现其IRON人形机器人的量产，而其汽车业务则面临亏损扩大的局面。
小鹏的机器人业务在IDG Capital领投的一轮融资中筹集了超过9亿美元，估值达63亿美元
这家中国电动汽车制造商现在有了资金，推动其IRON人形机器人今年实现量产。
如果小鹏的汽车业务陷入困境，为何还要制造机器人？
中国电动汽车制造商小鹏（NYSE: XPEV） 为其机器人业务筹集了超过$900百万 ，估值达63亿美元。该轮融资由IDG Capital领投，其他主要投资者包括腾讯和阿里巴巴（NYSE: BABA）。
Cryptopolitan此前报道 称，小鹏自称是一家“实体AI公司”，制造人形机器人、机器人出租车和飞行汽车。该公司正将其机器人资产和员工剥离，成立一家名为Dogotix的独立子公司。这笔资金将帮助该公司在2026年底前量产其IRON人形机器人，并计划于2027年在中国和海外市场开始商业交付。
另一方面，小鹏的汽车业务在2026年第二季度报告净亏损13.4亿元人民币（1.994亿美元）。该亏损比去年同一时期扩大179%。然而，收入增长8%至197亿元人民币。该公司在第二季度交付了103,295辆汽车，较第一季度增长64.8%。
IRON人形机器人的早期单位将在小鹏自己的展厅和工厂中工作，以便公司在不需要外部客户的情况下测试和改进机器人。
IRON机器人全身拥有76个自由度。每只手有21个自由度，使其具备接近人类的运动能力。它运行小鹏自研的三颗Turing AI芯片，提供合计2,250 TOPS的计算能力。该公司还表示，IRON可以独立执行复杂任务，无需人类远程控制。
小鹏认为其相比特斯拉的Optimus机器人等竞争对手具有制造优势，因为它可以利用其为汽车已经建立的供应链和工厂。值得注意的是，特斯拉 尚未出售 任何Optimus机器人。
小鹏最初希望每月生产超过1,000台机器人，但其长期目标是在2030年前每年生产100万台机器人。
哪些公司投资了XPeng？
在XPeng筹集的9亿美元中，6亿美元来自外部投资者，2亿美元来自XPeng子公司。小鹏首席执行官何小鹏和联合总裁Brian Gu提供了最后的1亿美元。XPeng称该轮为有史以来中国机器人制造商最大的单笔私人融资。
该公司将 拥有新子公司约82% 的股份，但在所有认股权证和激励措施使用后，该持股比例可能降至68.41%。
该交易包括一个七年的时间表，Dogotix必须完成合格IPO，否则面临投资者强制回购的风险。在这种情况下，他们将收回原始投资加上8%的年化复利。或者他们可以获得支付金额的120%，以较高者为准。
值得注意的是，目前尚未满足任何交割条件，因此交易仍可能失败，尽管融资规模令人印象深刻，但XPEV在盘前交易中下跌2.38%，报11.90美元。
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常见问题
谁领投了小鹏机器人的融资轮？还有哪些投资者参与？
IDG资本领投了本轮融资，高瓴创投参与投资，腾讯和阿里巴巴作为战略投资者提供支持。外部投资者出资约6亿美元，小鹏子公司出资2亿美元，而由CEO何小鹏及联席总裁古思博控制的公司则贡献了1亿美元。
Dogotix是什么？小鹏保留了多少股权？
Dogotix是小鹏为持有其机器人资产、知识产权和员工团队而设立的独立子公司。小鹏将保留约82%的控股权；若认股权证行权且股权激励计划完全实施，持股比例可能降至约68%，但Dogotix仍将并表于小鹏财报中。
小鹏的IRON机器人何时进入量产阶段？
小鹏汽车计划于2026年底前开始IRON的量产，并于2027年在中国及海外市场启动商业交付。公司目标月产能超过1,000辆，并设定了到2030年实现年产100万辆的目标。
Hannah Collymore
汉娜是一位作家兼编辑，在加密货币领域拥有近十年的博客写作和活动报道经验。在Cryptopolitan，汉娜负责新闻板块，报道和分析DeFi、RWA、加密货币监管、AI和前沿科技行业的最新发展。她毕业于阿卡迪亚大学，获得工商管理学位。
