L’administration Trump a mis en garde la Chine contre toute mesure sévère à l’encontre des entreprises étrangères qui jouent un rôle important dans la construction d’industries cruciales basées aux États-Unis.
Cet avertissement fait suite aux récentes sanctions imposées par Pékin aux filiales américaines d'une compagnie maritime sud-coréenne, cette dernière lorgnant sur le secteur maritime américain en vue de son expansion grâce à des projets d'investissement.
Dans une déclaration datée du lundi 20 octobre, Jamieson Greer, un responsable du gouvernement américain occupant le poste de représentant au commerce des États-Unis dans l'administration Trump, a souligné que les récentes mesures prises par la Chine contre les entreprises privées à l'échelle mondiale illustrent une tendance mondiale de pression économique visant à influencer la politique américaine et à gérer la chaîne d'approvisionnement mondiale.
Greer a expliqué en outre que ce pays asiatique vise à décourager les investissements étrangers dans la construction navale américaine et d'autres industries clés.
Les conflits maritimes entre les États-Unis et la Chine s'intensifient, exacerbant les tensions dans le secteur
L'avertissement de Greer illustre la persistance des entre les États-Unis et la Chine tensions maritimes. Il convient de noter que la Chine contrôle plus de la moitié de la capacité mondiale de construction navale et s'efforce depuis quelques années de renforcer son emprise sur la mer de Chine méridionale, une zone stratégique. Ce conflit a des répercussions considérables sur l'économie mondiale, le transport maritime assurant plus de 80 % du commerce international.
Par ailleurs, des sources fiables ont souligné que, malgré le classement des États-Unis comme la nation possédant la marine latronpuissante au monde, leurs capacités de construction navale restent relativement faibles. Pour remédier à cette situation, l'administration Trump a encouragé les investissements de la Corée du Sud, deuxième constructeur naval mondial.
La récente décision de la Chine d'imposer des sanctions aux filiales américaines d'une compagnie maritime sud-coréenne a directement affecté ces efforts. À titre d'exemple, elle interdit aux personnes physiques et morales en Chine de faire affaire avec les filiales américaines de la société sud-coréenne Hanwha Ocean Co. De plus, la Chine a averti qu'elle prendrait d'autres mesures en représailles contre ce secteur.
En réponse à la menace chinoise, Greer a déclaré que les tentatives d'intimidation n'empêcheraient pas les États-Unis de reconstruire leur industrie navale et de lutter contre les efforts de la Chine pour dominer des secteurs industriels importants.
La déclaration de Greer illustre les tensions persistantes. Des sources ont également indiqué que les deux pays ont imposé des droits de port spéciaux aux navires commerciaux de l'autre, une mesure entrée en vigueur la semaine dernière.
En représailles aux actions de la Chine, les États-Unis ont l'intention d'imposer un droit de douane de 100 % sur les importations chinoises d'équipements portuaires essentiels et pourraient instaurer une taxe à l'importation de 150 % sur d'autres équipements de manutention de marchandises.
Trump prévoit de discuter de Taïwan avec Xi Jinping
Trump s'efforce de réduire l'influence des entreprises chinoises dans les ports stratégiques mondiaux, notamment ceux bordant le canal de Panama. Face aux mesures sévères prises par les États-Unis et la Chine, les analystes soulignent que le transport maritime est l'un des nombreux points de friction entre les deux pays. Cette situation a suscité des inquiétudes chez les investisseurs du monde entier ces dernières années.
Pour illustrer ces pratiques, Pékin a renforcé les restrictions à l'exportation de terres rares et pris d'autres mesures. De leur côté, les États-Unis ont accru les restrictions sur l'accès de la Chine aux semi-conducteurs et brandi la menace de droits de douane de 100 %.
Cette semaine, Trump a annoncé qu'il prévoyait d'aborder les ambitions territoriales de la Chine concernant Taïwan, île autonome, lors de sa rencontre avec Xi Jinping,dent de la République populaire de Chine, la semaine prochaine au sommet de la Coopération économique Asie-Pacifique (APEC) en Corée du Sud.
Lorsque des journalistes ont demandé audent de répondre à des questions sur la possibilité que la Chine demande des avantages commerciaux en échange d'une discussion sur Taïwan, Trump a refusé de répondre.
