La administración Trump ha advertido a China que no tome medidas severas contra empresas extranjeras que son importantes en la construcción de industrias cruciales con sede en Estados Unidos.
Esta advertencia sigue a la reciente acción de Beijing de imponer sanciones a las divisiones estadounidenses de una compañía naviera surcoreana porque tiene la vista puesta en la industria marítima estadounidense para expandirse con planes de inversión.
En un comunicado fechado el lunes 20 de octubre, Jamieson Greer, funcionario del gobierno estadounidense que ejerce como representante comercial de Estados Unidos en la administración Trump, señaló que las recientes medidas de China contra empresas privadas a nivel mundial ilustran una tendencia global de presión económica centrada en influir en la política estadounidense y gestionar la cadena de suministro mundial.
Greer explicó además que el país asiático pretende desalentar la inversión extranjera en la construcción naval y otras industrias clave de Estados Unidos.
Los conflictos marítimos entre Estados Unidos y China se intensifican y aumentan la tensión en la industria
La advertencia de Greer pone de manifiesto la continua serie de entre Estados Unidos y China conflictos marítimos. Cabe destacar que China controla más de la mitad de la capacidad mundial de construcción naval y, en los últimos años, ha intentado reforzar su control sobre el crucial Mar de China Meridional. Esta disputa ha tenido un impacto significativo en la economía global, dado que el transporte marítimo representa más del 80 % del comercio internacional.
Mientras tanto, fuentes confiables han destacado que, si bien Estados Unidos se considera el país con la armadatronfuerte del mundo, su capacidad de construcción naval es moderadamente baja. Para abordar esto, la administración Trump ha fomentado las inversiones de Corea del Sur, considerado el segundo mayor constructor naval del mundo.
La reciente decisión de China de imponer sanciones a las filiales estadounidenses de una naviera surcoreana afectó directamente a estos esfuerzos. Por ejemplo, prohibió a personas y organizaciones chinas realizar negocios con las filiales estadounidenses de la naviera surcoreana Hanwha Ocean Co. Además, China advirtió que tomará medidas adicionales en respuesta contra el sector.
En respuesta a la amenaza de China, Greer afirmó que los intentos de asustarlos no impedirán que Estados Unidos reconstruya su industria de construcción naval y luche contra los esfuerzos de China por dominar sectores industriales importantes.
La declaración de Greer es un ejemplo de las tensiones actuales. Fuentes también han señalado que ambos países han impuesto tasas portuarias especiales a sus respectivos buques comerciales, medida que entró en vigor la semana pasada.
Para tomar represalias contra las acciones de China, Estados Unidos pretende imponer un arancel del 100% a las importaciones chinas de equipos portuarios clave y podría introducir un impuesto de importación del 150% a otros equipos de manipulación de carga.
Trump planea discutir sobre Taiwán con Xi Jinping
Trump ha intentado reducir la influencia de las empresas chinas en puertos estratégicos globales, incluidos los del Canal de Panamá. Ante las severas medidas adoptadas tanto por Estados Unidos como por China, los analistas han señalado al transporte marítimo como uno de los muchos factores que generan tensión entre ambos países. Esto ha suscitado preocupación entre los inversores de todo el mundo en los últimos años.
Para demostrar estas prácticas, Pekín ha endurecido las restricciones a la exportación de materiales de tierras raras y ha adoptado otras medidas. Por otro lado, Estados Unidos ha intensificado las restricciones al acceso de China a los chips y ha amenazado con la posibilidad de imponer aranceles del 100%.
Esta semana, Trump anunció que planea discutir las ambiciones territoriales de China relacionadas con Taiwán, una isla autónoma, cuando se reúna con Xi Jinping, eldent de la República Popular China, la próxima semana en la cumbre de Cooperación Económica Asia-Pacífico en Corea del Sur.
Cuando los periodistas pidieron aldent que respondiera preguntas sobre si creía que China pediría beneficios comerciales a cambio de una discusión sobre Taiwán, Trump se negó a responder.
