حذرت إدارة ترامب الصين من اتخاذ إجراءات صارمة ضد الشركات الأجنبية التي لها دور هام في بناء الصناعات الحيوية التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها.
يأتي هذا التحذير في أعقاب الإجراء الأخير الذي اتخذته بكين بفرض عقوبات على الفروع الأمريكية لشركة شحن كورية جنوبية لأنها تتطلع إلى التوسع في صناعة النقل البحري الأمريكية من خلال خطط استثمارية.
في بيان صدر يوم الاثنين 20 أكتوبر، أشار مسؤول حكومي أمريكي، يشغل منصب الممثل التجاري للولايات المتحدة في إدارة ترامب، جيمسون جرير، إلى أن تحركات الصين الأخيرة ضد الشركات الخاصة على مستوى العالم توضح اتجاهاً عالمياً للضغط الاقتصادي يركز على التأثير على السياسة الأمريكية وإدارة سلسلة التوريد العالمية.
وأوضح غرير كذلك أن الدولة الآسيوية تهدف إلى تثبيط الاستثمار الأجنبي في بناء السفن الأمريكية وغيرها من الصناعات الرئيسية.
تتصاعد حدة النزاعات البحرية بين الولايات المتحدة والصين، مما يزيد من حدة التوتر في هذا القطاع
يُظهر تحذير غرير استمرار سلسلة من بين الولايات المتحدة والصين النزاعات البحرية. والجدير بالذكر أن الصين تُدير أكثر من نصف طاقة بناء السفن في العالم، وقد سعت في السنوات الأخيرة إلى تعزيز سيطرتها على بحر الصين الجنوبي الحيوي. وقد أثر هذا الصراع بشكل كبير على الاقتصاد العالمي، إذ تُشكّل النقل البحري أكثر من 80% من التجارة الدولية.
في غضون ذلك، أشارت مصادر موثوقة إلى أنه على الرغم من تصنيف الولايات المتحدةtronدولة في العالم من حيث القوة البحرية، إلا أن قدراتها في بناء السفن منخفضة نسبياً. ولمعالجة هذا الأمر، شجعت إدارة ترامب الاستثمارات من كوريا الجنوبية، التي تُصنف كثاني أكبر دولة في بناء السفن على مستوى العالم.
أثّر قرار الصين الأخير بفرض عقوبات على فروع شركة شحن كورية جنوبية في الولايات المتحدة بشكل مباشر على هذه الجهود. فعلى سبيل المثال، حظرت الصين على الأفراد والمنظمات في الصين التعامل تجارياً مع فروع شركة هانوا أوشن الكورية الجنوبية في الولايات المتحدة. علاوة على ذلك، حذّرت الصين من أنها ستتخذ إجراءات إضافية ضد هذا القطاع.
ورداً على تهديد الصين، صرحت غرير بأن محاولات تخويفهم لن تمنع الولايات المتحدة من إعادة بناء صناعة بناء السفن لديها والتصدي لجهود الصين في السيطرة على القطاعات الصناعية المهمة.
يُعدّ تصريح غرير مثالاً على التوترات المستمرة. كما أشارت مصادر إلى أن كلا البلدين فرضا رسوماً خاصة على سفن كل منهما التجارية، وهو إجراء دخل حيز التنفيذ الأسبوع الماضي.
ورداً على تصرفات الصين، تعتزم الولايات المتحدة فرض تعريفة جمركية بنسبة 100% على الواردات الصينية من معدات الموانئ الرئيسية، وقد تفرض ضريبة استيراد بنسبة 150% على معدات مناولة البضائع الأخرى.
يعتزم ترامب مناقشة ملف تايوان مع شي جين بينغ
يسعى ترامب إلى تقليص نفوذ الشركات الصينية في الموانئ العالمية الاستراتيجية، بما فيها تلك الواقعة على طول قناة بنما. ومع الإجراءات الصارمة التي اتخذتها كل من الولايات المتحدة والصين، أشار المحللون إلى قطاع الشحن البحري كأحد القضايا العديدة التي تُؤجّج التوتر بين البلدين. وقد أثار هذا الأمر مخاوف المستثمرين حول العالم في السنوات الأخيرة.
ولإثبات هذه الممارسات، شددت بكين القيود على تصدير المواد الأرضية النادرة واتخذت خطوات أخرى. في المقابل، كثفت الولايات المتحدة القيود المفروضة على وصول الصين إلى الرقائق الإلكترونية وهددت بفرض رسوم جمركية بنسبة 100%.
أعلن ترامب هذا الأسبوع أنه يعتزم مناقشة طموحات الصين الإقليمية المتعلقة بتايوان، وهي جزيرة تتمتع بالحكم الذاتي، عندما يلتقي مع شي جين بينغ،dent جمهورية الصين الشعبية، الأسبوع المقبل في قمة التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ في كوريا الجنوبية.
عندما طلب الصحفيون منdent الإجابة على أسئلة حول ما إذا كان يعتقد أن الصين ستطلب مزايا تجارية مقابل مناقشة حول تايوان، رفض ترامب الرد.
