Die Trump-Regierung hat China davor gewarnt, harte Maßnahmen gegen ausländische Unternehmen zu ergreifen, die für den Aufbau wichtiger US-amerikanischer Industrien von Bedeutung sind.
Diese Warnung folgt auf Pekings jüngste Maßnahme, Sanktionen gegen die US-Niederlassungen eines südkoreanischen Schifffahrtsunternehmens zu verhängen, da es mit Investitionsplänen eine Expansion in der US-amerikanischen Schifffahrtsindustrie anstrebt.
In einer Erklärung vom Montag, dem 20. Oktober, wies Jamieson Greer, ein amerikanischer Regierungsbeamter und US-Handelsbeauftragter in der Trump-Administration, darauf hin, dass Chinas jüngste Maßnahmen gegen private Unternehmen weltweit einen globalen Trend des wirtschaftlichen Drucks verdeutlichen, der darauf abzielt, die amerikanische Politik zu beeinflussen und die globale Lieferkette zu kontrollieren.
Greer erklärte weiter, dass das asiatische Land darauf abziele, ausländische Investitionen in den amerikanischen Schiffbau und andere Schlüsselindustrien zu verhindern.
Die maritimen Konflikte zwischen den USA und China eskalieren und verschärfen die Spannungen in der Branche
Greers Warnung verdeutlicht eine Reihe andauernder zwischen den USA und China maritimer Konflikte. China kontrolliert mehr als die Hälfte der weltweiten Schiffbaukapazität und versucht seit einigen Jahren, seine Kontrolle über das strategisch wichtige Südchinesische Meer auszubauen. Dieser Konflikt hat erhebliche Auswirkungen auf die Weltwirtschaft, da über 80 % des internationalen Handels über den Schiffsverkehr abgewickelt werden.
Zuverlässige Quellen haben unterdessen hervorgehoben, dass die USA zwar über dietronMarine der Welt verfügen, ihre Schiffbaukapazitäten jedoch vergleichsweise gering sind. Um dem entgegenzuwirken, hat die Trump-Regierung Investitionen aus Südkorea gefördert, das als zweitgrößter Schiffbauer der Welt gilt.
Chinas jüngste Entscheidung, Sanktionen gegen die US-Niederlassungen einer südkoreanischen Reederei zu verhängen, hat diese Bemühungen unmittelbar beeinträchtigt. Konkret wurde es Einzelpersonen und Organisationen in China untersagt, Geschäftsbeziehungen mit den US-Niederlassungen der südkoreanischen Hanwha Ocean Co. zu unterhalten. Darüber hinaus hat China weitere Maßnahmen gegen die Branche angekündigt.
Als Reaktion auf Chinas Drohung erklärte Greer, dass Versuche, China einzuschüchtern, die USA nicht davon abhalten würden, ihre Schiffbauindustrie wieder aufzubauen und Chinas Bestrebungen, wichtige Industriesektoren zu dominieren, entgegenzutreten.
Greers Aussage verdeutlicht die anhaltenden Spannungen. Quellen zufolge haben beide Länder zudem spezielle Hafengebühren für die Handelsschiffe des jeweils anderen Landes eingeführt – eine Maßnahme, die letzte Woche in Kraft trat.
Als Vergeltung für Chinas Vorgehen beabsichtigt die USA, einen 100-prozentigen Zoll auf chinesische Importe wichtiger Hafenausrüstung zu erheben und könnte eine Einfuhrsteuer von 150 Prozent auf andere Güterumschlaggeräte einführen.
Trump plant, mit Xi Jinping über Taiwan zu sprechen
Trump versucht seit Längerem, den Einfluss chinesischer Unternehmen in strategisch wichtigen Häfen weltweit, darunter auch jenen entlang des Panamakanals, zu verringern. Angesichts der harten Maßnahmen beider Seiten – der USA und Chinas – sehen Analysten die Schifffahrt als einen von vielen Konfliktherden zwischen China und den USA. Dies hat in den letzten Jahren weltweit Besorgnis bei Investoren ausgelöst.
Um diese Praktiken zu demonstrieren, hat Peking die Exportbeschränkungen für Seltene Erden verschärft und weitere Maßnahmen ergriffen. Die USA ihrerseits haben die Beschränkungen für Chinas Zugang zu Chips verstärkt und mit der Möglichkeit von 100-prozentigen Zöllen gedroht.
Diese Woche kündigte Trump an, dass er bei seinem Treffen mit Xi Jinping, demdent der Volksrepublik China, nächste Woche beim APEC-Gipfel in Südkorea auch über Chinas territoriale Ambitionen in Bezug auf Taiwan, eine selbstverwaltete Insel, sprechen wolle.
Als Reporter dendent baten, Fragen dazu zu beantworten, ob er glaube, dass China im Gegenzug für Gespräche über Taiwan Handelsvorteile fordern würde, verweigerte Trump die Antwort.
