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Les ventes de Tesla en Chine chutent à un niveau bas sur 3 ans en raison d'une demande désordonnée

ParCollins J. OkothCollins J. Okoth 2 min de lecture
Les ventes de Tesla en Chine chutent à un niveau bas sur 3 ans en raison d'une demande désordonnée
  • Les ventes de Tesla en Chine en octobre n'étaient que de 26 006 unités, marquant ses ventes mensuelles les plus faibles depuis novembre 2022.
  • Une forte augmentation des exportations de Tesla fabriquées en Chine, en hausse de 27,68 % par rapport à octobre 2024, a compensé la faiblesse des ventes au détail nationales.
  • Selon les médias locaux, Tesla ferait avancer deux nouveaux véhicules codés E41 et D50.

Les ventes au détail de Tesla en Chine en octobre n'ont atteint que 26 006 unités, marquant ses ventes mensuelles les plus faibles depuis novembre 2022. Cependant, une forte augmentation de 27,68 % des exportations de Tesla fabriquées en Chine a compensé la baisse des ventes au détail nationales. 

La CPCA (China Passenger Car Association) a souligné que le ralentissement de la demande pour le Model Y L pourrait être un facteur contribuant à la baisse des ventes au détail. Tesla a également exporté plus de véhicules depuis son usine de Shanghai qu'elle n'en a vendu localement. La CPCA estime que l'exportation accrue pourrait également avoir causé les mauvaises ventes au détail sur le marché chinois. 

Les ventes au détail d'octobre ont représenté une diminution de 35,76 % par rapport aux 40 485 unités vendues en octobre 2024. Les ventes au détail d'octobre ont également représenté une baisse de 63,64 % par rapport aux 71 525 unités de septembre.

Les données compilées par CnEVPost confirment également que septembre était le deuxième meilleur mois de Tesla cette année. Les ventes au détail mensuelles de mars ont atteint 74 127 unités. Le rapport a attribué la hausse des ventes mensuelles du constructeur de VE à l'annonce du 2 septembre selon laquelle les livraisons du Model Y L avaient commencé. 

La CPCA indique que les ventes au détail de Tesla en Chine diminuent 

La CPCA a déclaré que les ventes au détail de Tesla en Chine de janvier à octobre ont diminué de 8,83 % en glissement annuel (YoY) à 485 710 unités. Les exportations de l'usine de Shanghai ont également diminué de 14,05 % sur la même période en glissement annuel (YoY) à 209 151. 

Cependant, le constructeur de VE américain a exporté 35 491 unités depuis la Chine en octobre 2025, ses ventes d'exportation mensuelles les plus élevées depuis novembre 2023. La hausse des ventes d'exportation représente une augmentation de 27,69 % en glissement annuel et une hausse de 82 % par rapport à septembre. 

Pendant ce temps, le commerce de gros de Tesla en Chine ventes en octobre, y compris les ventes nationales et les exportations, s'est élevé à 61 497 unités. Le rapport de la CPCA montre qu'il s'agit d'une baisse de 9,93 % en glissement annuel et d'une chute de 32,28 % par rapport à septembre. Les ventes de gros du Model Y en octobre étaient de 38 562 véhicules, en baisse de 8,76 % en glissement annuel et de 35,63 % en glissement mensuel (MoM). Les ventes de gros du Model 3 en octobre ont atteint 22 935 unités, soit une baisse d'environ 11,84 % en glissement annuel et de 25,79 % en glissement mensuel.

Les ventes de gros du Model Y entre janvier et octobre ont également diminué de 6,89 % en glissement annuel à 417 229 véhicules. Les ventes de gros du Model 3 sur la même période ont chuté de 15,31 % en glissement annuel à 250 632.

Tesla en Chine avance sur deux nouveaux projets

Selon les médias locaux suggèrent Tesla avance sur deux nouveaux véhicules codés E41 et D50. Ces deux projets seraient des versions simplifiées des modèles actuels Model 3 et Model Y. Une partie des rapports de validation et de la conception pour les deux projets réutilise des composants existants du Model 3 et du Model Y. Les deux projets seraient déjà en phase de tests de validation.

Le Le constructeur de VE américain a également lancé sur le marché nord-américain, le 7 octobre, des variantes allégées du Model 3 et du Model Y. Tesla a simplifié et supprimé plus de 20 fonctionnalités, réduisant les prix de départ de 5 000 à 5 500 $. Pendant ce temps, ces modèles simplifiés pourraient entrer en production en Chine d'ici mi-2026 ou plus tard. 

L'équipe de Tesla en Chine aurait dirigé le développement d'un Model Y à moindre coût avec des modifications minimales de son châssis, de sa batterie et de son groupe motopropulseur. L'équipe a utilisé l'approche « depop » pour construire le nouveau modèle. La stratégie interne simplifie les configurations et permet une production rapide tout en préservant les fonctions principales de Tesla. 

Le constructeur de VE a également annoncé des plans pour relancer le développement des NV91 et NV93. Les projets devraient créer de nouveaux modèles plus petits que le Model Y. Le PDG de Tesla, Elon Musk, avait précédemment mentionné que le NV91 aurait un prix de départ de 25 000 $. Le projet était prévu pour la production de masse en août cette année, mais a été arrêté début l'année dernière.

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Collins J. Okoth

Collins J. Okoth

Collins Okoth est journaliste et analyste de marché avec 8 ans d'expérience dans la couverture de la crypto-monnaie et de la technologie. Il est Analyste Financier Certifié et détient un diplôme en mathématiques actuarielles. Collins a précédemment travaillé chez Geek Computer et CoinRabbit en tant qu'auteur et rédacteur.

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