- 特斯拉10月中国销量仅为26,006辆，创下自2022年11月以来的月度最低纪录。
- 中国制造的特斯拉出口强劲增长，较2024年10月增加27.68%，抵消了国内零售销售的疲软。
- 据当地媒体报道，特斯拉正在推进两款代号为E41和D50的新车型。
特斯拉10月在中国零售销量仅为26,006辆，创下自2022年11月以来的最低月度销量。然而，中国制造特斯拉出口强劲增长27.68%，抵消了国内零售销量的下降。
中国乘用车协会（CPCA）强调，Model Y L需求放缓可能是零售销量下降的一个因素。特斯拉从上海工厂出口的车辆多于其在当地销售的车辆。CPCA认为，出口更多车辆也可能导致中国零售市场表现不佳。
10月的零售销量较2024年10月销售的40,485辆下降了35.76%。10月的零售销量较9月的71,525辆下降了63.64%。
CnEVPost汇编的数据也证实，9月是特斯拉今年表现第二好的月份。3月的月度零售销量达到74,127辆。报告将电动汽车制造商月度销量的激增归因于9月2日宣布Model Y L交付开始。
CPCA称特斯拉在华零售销量下降
CPCA表示，特斯拉1月至10月在中国零售销量同比下降8.83%，至485,710辆。上海工厂的出口量在同一时期同比下降14.05%，至209,151辆。
然而，美国电动汽车制造商在2025年10月从中国出口了35,491辆，这是自2023年11月以来最高的月度出口销量。出口销量的激增代表同比增长27.69%，较9月增长82%。
与此同时，特斯拉中国批发 销量 10月包括国内和出口销量在内的总销量为61,497辆。CPCA报告显示，这同比下降9.93%，较9月下降32.28%。10月Model Y批发销量为38,562辆，同比下降8.76%，环比下降35.63%。10月Model 3批发销量达到22,935辆，同比下降约11.84%，环比下降25.79%。
1月至10月Model Y批发销量也同比下降6.89%，至417,229辆。同期Model 3批发销量同比下降15.31%，至250,632辆。
特斯拉中国推进两个新项目
当地媒体报道 内的分歧 特斯拉正在推进两个代号为E41和D50的新车型。据报道，这两个项目是当前Model 3和Model Y的简化版本。两个项目的部分验证报告和设计复用了Model 3和Model Y的现有组件。这两个项目据称已进入验证测试阶段。
The 美国电动汽车制造商 也于10月7日在北美市场推出了简化版的Model 3和Model Y。特斯拉简化并取消了20多项功能，将起售价降低了5,000至5,500美元。与此同时，这些简化版车型可能在2026年年中或之后在中国投产。
据报道，特斯拉中国团队领导了低成本Model Y的开发，其底盘、电池和动力总成几乎没有变化。该团队使用“去配置”（depop）方法来构建新车型。内部策略简化了配置并实现了快速生产，同时保留了特斯拉的核心功能。
这家电动汽车制造商还宣布计划恢复NV91和NV93的开发。预计这些项目将创建比Model Y更小的新车型。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前曾表示，NV91的起价为25,000美元。该项目原计划于今年8月量产，但去年初被叫停。
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Collins J. Okoth
Collins Okoth 是一位拥有 8 年经验的记者和市场分析师，专注于加密货币和科技领域报道。他是特许金融分析师（CFA），并拥有精算数学学位。Collins 此前曾在 Geek Computer 和 CoinRabbit 担任撰稿人和编辑。
