Trumps Zollmauer bedroht die Lieferketten Südostasiens

Die Handelsspannungen nehmen zu, da US-dent Donald Trump mit neuen Zöllen gegen südostasiatische Länder droht.

Analysten warnen davor, dass dies eine „Zollmauer“ errichten könnte, die regionale Lieferketten stört und die Preise für amerikanische Verbraucher erhöht.

Trumps neue Drohungen erfolgen kurz vor dem 1. August, dem Stichtag für Handelsabkommen. Er kündigte an, neue Zöllevon 25 bis 40 Prozent auf Länder wie Kambodscha, Indonesien, Laos, Malaysia und Thailand zu erheben. Diese Länder haben sich zu wichtigen Anlaufstellen für chinesische Waren entwickelt, die umgeleitet werden, um die bestehenden US-Zölle zu umgehen.

Vietnam, der größte Akteur in dieser Transitkette, zahlt einen Zoll von 20 % auf seine Exporte in die USA und 40 % auf die umgeleiteten Waren. Trump behauptet, die Zölle würden bis Ende des Jahres über 300 Milliarden Dollar einbringen, beginnend mit dem, was er als „großes Geld“ bezeichnete, das ab August fließen soll.

Zölle verändern globale Lieferketten

Trumps Haltung mag zwar bei protektionistischen Befürwortern Anklang finden, doch Ökonomen und Handelsexperten warnen eindringlich. Sie befürchten, dass eine „Zollmauer“ um Südostasien massive Störungen der globalen Lieferketten verursachen und die Kosten für Verbraucher und Unternehmen in den USA erhöhen würde.

besteht für Länder wie Malaysia, Kambodscha und Thailand noch Spielraum, um im Vorfeld der Verhandlungen mit Washington bessere Bedingungen auszuhandeln. Sie betonte, dass das mit Vietnam geschlossene Zollabkommen nicht als Vorbild für die gesamte Region dienen dürfe.

„Die Produktion wird in Asien generell teurer werden, aber prinzipiell könnte die 20-prozentige ‚Zollmauer‘ in Ländern mit geringerem Anteil an Vorleistungen aus China unterschiedlich ausfallen. Ich glaube nicht, dass sie überall gleich hoch sein muss“, sagte sie.

Williams fügte hinzu, dass Zölle auf südostasiatische Länder unbeabsichtigte Folgen haben könnten. Viele Unternehmen hätten während Trumps erster Amtszeit ihre Produktion aus China in Länder wie Vietnam und Indonesien verlagert, um den bestehenden Zöllen zu entgehen. Er warnte jedoch, dass die Errichtung einer neuen Zollmauer diesen Trend bremsen könnte. Wenn sich der Unterschied zwischen den Zöllen auf China und denen in anderen Nachbarländern verringere, so Williams, würde der Anreiz für Unternehmen, ihre Produktion zu verlagern, nachlassen und die Dynamik der Diversifizierung der Lieferketten möglicherweise zum Stillstand bringen.

Steigende Kosten setzen Verbraucher unter neuen Zollbestimmungen unter Druck

Selbst hohe Zölle werden Trumps Ziel, die Produktion in die USA zurückzuholen, wohl kaum erreichen. Amerikanischen Industrien fehlen oft die nötigen Größen- und Kostenvorteile, um die asiatische Produktion.

Laut Williams stünden US-Unternehmen und -Verbraucher vor einem Dilemma: Entweder sie trügen die höheren Kosten für Importwaren oder sie verzichteten darauf. Er merkte an, dass die heimische Produktion in vielen Sektoren selbst mit Zöllen nicht wettbewerbsfähig bleibe.

Dies erhöht das Inflationsrisiko für amerikanische Verbraucher. Da Zölle im Wesentlichen Steuern auf Importe darstellen, werden die Kosten in der Regel von den Verbrauchern getragen. Und weil globale Lieferketten eng miteinander verflochten sind, können selbst geringfügige politische Änderungen weitreichende ripple auslösen.

Gleichzeitig könnten strengere Regeln für Transitwaren – also Waren, die über Drittländer transportiert werden – zu rigoroseren Kontrollen führen, sobald die Produkte US-Häfen erreichen. Dies wiederum könnte den Weg für neue Branchen ebnen, die sich auf die Einhaltung von Vorschriften und die Warenverarbeitung spezialisieren.