شاومي تنضم إلى دفع إنتاج الرقائق الداخلية مع إطلاق Xring مع TSMC

كشفت شاومي عن ثلاثة رقائق Xring داخلية يوم الاثنين، أحدها سيظهر الشهر المقبل في Xiaomi 18 Fold.

تركز الشركة على مواصلة هدفها المتمثل في تصميم شرائحها الخاصة بدلاً من شرائها من Qualcomm وMedia.

ماذا تفعل رقائق شاومي الجديدة؟

أطلقت شاومي (HKEX: 1810) ثلاثة رقائق داخلية، مع كون الرقائق الرئيسية هي 3nm Xring O3 معالج الهاتف المصنوع بواسطة TSMC (NYSE: TSM). تقول شاومي إن المعالج سجل 5,228,014 نقطة على AnTuTu، مما يجعله المرة الأولى التي يتجاوز فيها نظام على شريحة الهاتف المحمول علامة الخمسة ملايين.

ال تدعي الشركة توفر وحدة المعالجة المركزية ذات النوى العشر في Xring O3 دفعة في الأداء بنسبة 60% مقارنة بشريحتها السابقة. وتوفر وحدة معالجة الرسومات الجديدة المكونة من 16 نواة أداءً رسومياً أفضل بنسبة 85%، بينما ارتفع كفاءة الطاقة بنسبة 64%. كما يُعد شريحة O3 أول معالج للهواتف المحمولة في العالم يدعم ذاكرة LPDDR6، بسرعات تصل إلى 113.8 جيجابايت/ثانية.

بالنسبة لمهام الذكاء الاصطناعي، توفر الشريحة أداءً للعمليات الزمنية (Tensor) يبلغ 200 تيرافلوب، ومحركها العصبي أسرع بنسبة 45% من السابق. وتجدر الإشارة إلى أن هذه النتائج هي ادعاءات الشركة نفسها.

تم تطوير الشريحة في 459 يوماً، وستُشحن أولاً في هاتف Xiaomi 18 Fold وجهاز Pad 9 Pro Max في الصين هذا سبتمبر.

الشريحة الثانية هي Xring O100، وهي مسرّع للذكاء الاصطناعي بتقنية 6 نانومتر، تستخدم تصميماً خاصاً لدمج المعالج والذاكرة معاً حتى تصل سعة النطاق الترددي إلى 1.22 تيرابايت/ثانية. يساعد هذا التصميم في تقليل التأخير عندما تتعامل الشريحة مع مهام الذكاء الاصطناعي. تريد Xiaomi تشغيل نماذج الذكاء الاصطناعي داخل الهواتف والسيارات والروبوتات باستخدام هذه الشريحة. من المقرر طرحها للاستخدام التجاري في عام 2027.

الشريحة الثالثة، Xring D100، مخصصة لسيارات القيادة الذاتية. وتصفها Xiaomi بأنها أول معالج ذكي للقيادة ذاتية الحوسبة العالية في الصين، مصنوع بتقنية 3 نانومتر. وتحتوي على وحدة معالجة مركزية مكونة من 20 نواة ووحدات معالجة عصبية (NPU) مكونة من 16 نواة، تدعم ما يصل إلى 160 جيجابايت من الذاكرة، ويمكنها تشغيل نماذج ذكاء اصطناعي كبيرة تصل إلى 200 مليار معلمة.

اكتمل التحقق من صحة هذه الشريحة، لكن النسخة الخاصة بالسيارات لن تصل حتى عام 2027. لم تذكر Xiaomi سرعة هذه الشريحة بوحدة TOPS أو السيارة التي ستحصل عليها أولاً.

لماذا تصنع Xiaomi شرائحها الخاصة؟

في الوقت الحالي، تستخدم مركبات Xiaomi الكهربائية شرائح من Nvidia (NASDAQ: NVDA). أعادت Xiaomi بدء برنامج تطوير الشرائح في عام 2021، واستثمرت منذ ذلك الحين أكثر من 21 مليار يوان (3.1 مليار دولار). وتضم الشركة الآن فريقاً من حوالي 3000 مهندس يعملون على الشرائح.

تجاوزت شحنات الأجهزة التي تستخدم شريحة Xring O1 السابقة مليون وحدة. لكن حوالي 150,000 منها فقط كانت هواتف بيعت منذ مايو 2025. ويستهدف الهاتف القابل للطي الجديد بين 200,000 و300,000 وحدة.

ستستخدم معظم هواتف Xiaomi بعد ذلك شرائح من Qualcomm (NASDAQ: QCOM) وMediaTek (TWSE: 2454)، لكن الشريحة المصنوعة داخلياً ستمنح Xiaomi مزيداً من النفوذ في المفاوضات مع مورديها.

من ناحية أخرى، اضطرت Huawei لصنع شرائح Kirin الخاصة بها لأن العقوبات الأمريكية قطعت وصولها إلى Qualcomm. ولا تواجه Xiaomi مثل هذا القيد، لكنها تختار تصميم الشرائح الإلكترونية على أي حال. نشرت الشركة مؤخراً خسارة تشغيلية قدرها 2.6 مليار يوان في أعمالها الأحدث، بما في ذلك المركبات الكهربائية والذكاء الاصطناعي، خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في يونيو 2026.

تقوم Nio وLi Auto وXpeng وBYD بالفعل بتشغيل شرائح قيادة ذاتية مصنوعة داخلياً.