وتشهد شحنات الصين إلى الولايات المتحدة انخفاضا سريعا، إذ تظهر أرقام جديدة انزلاقا كبيرا في كل جزء من سلسلة التوريد، وفقا لشبكة CNBC.
بدأت الواردات التي دفعت الموانئ إلى مستويات قياسية في وقت سابق من هذا العام بالتراجع مع قيام تعريفات دونالد ترامب بتقليص الطلب بشكل أكبر.
تُظهر أسعار حمولات الشاحنات مدى حدة الانخفاض بحلول أكتوبر. وانخفضت أسعار حمولات الشاحنات الصغيرة، والشاحنات المسطحة، والشاحنات المبردة لأول مرة هذا العام، على أساس شهري وسنوي.
انخفضت حمولات الشاحنات الصغيرة بنسبة 3% مقارنةً بشهر سبتمبر، و11% مقارنةً بالعام الماضي. وانخفضت حمولات الشاحنات المبردة بنسبة 2% شهريًا، و7% سنويًا. وانخفضت حمولات الشاحنات المسطحة بنسبة 4% شهريًا، و3% سنويًا.
وقال كين آدامو، رئيس قسم التحليلات في شركة DAT، إن شركات الشحن أمضت شهورًا في بناء المخزون قبل مواعيد التعريفات الجمركية والطلب الضعيف، وأضاف أن موجة الشحن المعتادة في موسم العطلات "تبدو غير موجودة تقريبًا هذا العام".
الموانئ تسجل خسائر فادحة مع تباطؤ حركة الشحن في الصين
أدى إغلاق الحكومة لمدة شهر إلى تأخير أحدث أرقام التجارة، لكن بيانات مكتب الإحصاء أظهرت أن الواردات في أغسطس انخفضت بمقدار 18.4 مليار دولار مقارنة بشهر يوليو بعد دخول التعريفات الجمركية الجديدة حيز التنفيذ.
أدى هذا الانخفاض إلى خفض defiالتجاري للبلاد بأكثر من 23%. وفي ميناء لونغ بيتش، صرّح الرئيس التنفيذي ماريو كورديرو بأن واردات الصين انخفضت بنسبة 16%، وأضاف أن هذا الانخفاض "شامل". كما سجل ميناء لوس أنجلوس انخفاضًا في أحجام المناولة في أكتوبر.
انخفضت كمياتtronوالأثاث والألعاب. كما انخفضت صادرات الحبوب الأمريكية بسبب تحويل الصين مشترياتها من فول الصويا إلى البرازيل خلال النزاع التجاري. وافقت الصين مؤخرًا على شراء المزيد من فول الصويا الأمريكي، لكن هذه الخطوة لم تُعكِس الانخفاض الأوسع.
يظهر انخفاض عدد الحاويات حتى بعد زيادة التحميل المسبق في وقت سابق من العام. سارع تجار التجزئة إلى جلب البضائع قبل مواعيد الرسوم الجمركية، مما أدى إلى ارتفاع عدد الحاويات العالمية المتجهة إلى الساحل الغربي بنسبة 10% على أساس سنوي.
ارتفعت حركة الحاويات من الصين إلى الساحل الغربي بنسبة 4.6%، نظرًا لأسرع زمن عبور لهذا المسار. ورغم هذه المكاسب، فإن التباطؤ الأخير يؤثر سلبًا على التدفقات. وشهدت موانئ الساحل الشرقي، مثل هيوستن، ارتفاعًا طفيفًا بنسبة 2% في إجمالي الحاويات، في حين انخفضت الشحنات المرتبطة بالصين هناك بنسبة 12%.
وقال كورديرو إن الميناء "لا يزال في وضع جيد"، لكنه أضاف أن الشهرين المقبلين سيظهران مدىtronأو ضعف الإنفاق الاستهلاكي خلال الفترة الأخيرة من العام.
انخفاض طلبيات الشحن مع استعداد المشترين لضعف الإنفاق
بن Trac، نائب رئيسdent تطوير الأعمال الاستراتيجية في شركة فيزيون، قال المنصة تتوقع انخفاضًا بنسبة 16.6% على أساس سنوي في واردات الولايات المتحدة في ديسمبر بعد انخفاض بنسبة 12% في الربع الثالث.
قال Tracإنه "لا يبدو أن هناك أي انتعاش في الأفق". ويحجم تجار التجزئة والمصنعون عن طلباتهم لأنهم يتوقعون أن يبطئ المستهلكون إنفاقهم في ظل ارتفاع أسعار المواد الغذائية والمنتجات.
وأعلنت شركتا هوم ديبوت وتارجت عن أرباح أضعف، في حين قالت وول مارت إن المزيد من المتسوقين يركزون على القيمة وأن المزيد من مبيعاتها تأتي الآن من المشترين ذوي الدخل المرتفع.
وتظهر بيانات فيزيون أن الواردات الشهرية انخفضت إلى أقل من مليوني حاوية مكافئة لعشرين قدمًا للمرة الأولى منذ مارس 2023. وقال كايل هندرسون، الرئيس التنفيذي لشركة فيزيون، إن هذا الخريف مرتبط بعدم اليقين بشأن التعريفات الجمركية، وسوق الإسكان المتجمد، والابتعاد عن شراء السلع المادية.
وقال إن واردات الأثاث انخفضت بنسبة 33%، وأن واردات الألعاب، التي ترتفع عادة بنسبة 40-50% قبل العطلات، ارتفعت بنسبة 17% فقط.
انخفض استخدام الحاويات من 100% إلى 91%. صرّح هندرسون بأن أسعار الشحن الفوري وصلت إلى أدنى مستوياتها في عامين، وحذّر من أن هذا التراجع كبير بما يكفي لإعادة تشكيل الطلب على الشحن لسنوات.
يبلغ إجمالي الحاويات المقرر وصولها إلى موانئ الولايات المتحدة في ديسمبر 2025 نحو 2.19 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، بانخفاض عن 2.62 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا العام الماضي. هذا الانخفاض البالغ 430 ألف وحدة مكافئة لعشرين قدمًا يُلقي بثقله على شركات السكك الحديدية والشاحنات والمستودعات وعمال الموانئ.
انخفاض حجم العمل يعني أيضًا انخفاضًا في الوظائف. وأعرب كورديرو عن قلق العمال، وحذّر من أن انخفاض الطلب سيؤثر على نوبات العمل اليومية لطواقم الموانئ. وتخسر الرابطة الدولية لعمال الموانئ، المسؤولة عن نقل البضائع في الأحواض، جزءًا من مكافآتها السنوية للحاويات مع انخفاض حجم العمل.
تُفاقم الرسوم الجمركية المفروضة على الهند الضغوط. وذكرت مبادرة أبحاث التجارة العالمية أن الصادرات الهندية إلى الولايات المتحدة انخفضت بنسبة 37.5% بين مايو وسبتمبر، بسبب فرض رسوم جمركية بنسبة 50% على سلعها.
