В условиях резкого роста тарифов американские компании переходят на использование таможенных складов. Смогут ли они избежать дополнительных затрат?

Американские компании все чаще обращаются к таможенным складам, регулируемым федеральным законодательством, чтобы избежать расходов на импорт товаров в условиях растущих пошлин, введенныхdent Трампом.

Таможенные склады, находящиеся в ведении Таможенной и пограничной службы США, позволяют импортерам откладывать уплату таможенных пошлин до момента готовности товаров к ввозу на рынок США. До момента отгрузки со склада товар не считается импортом, и пошлины не взимаются.

«Представьте себе зону в аэропорту, где вы получили свой чемодан, но еще не прошли через пункты „Задекларировать/Не декларировать“», — Fox Business Тима Хруби, юриста по международной торговле из Blank Rome.

Он добавил: «Товары могут быть выгружены с корабля, самолета и т. д. и храниться на таможенном складе до тех пор, пока импортер не будет готов пройти таможенную очистку», отметив, что компании по-прежнему платят за хранение.

По всей стране насчитывается более 1700 таких таможенных пунктов, часто расположенных вблизи ключевых портов и авиационных узлов.

«Это не совсем пузыри, свободные от таможенных пошлин», — сказала Дебора Элмс, руководитель отдела торговой политики в сингапурской исследовательской фирме Hinrich Foundation.

Элмс отметил, что начисление пошлин происходит при вывозе товаров со склада, откладывая обязательство по внесению предоплаты. Элмс утверждает, что такие договоренности предоставляют компаниям большую свободу действий в операционной деятельности.

Используя эти объекты, компании могут оптимизировать цепочки поставок, распределять таможенные пошлины и сохранять ликвидность в течение длительного периода. Во время хранения компании имеют возможность tracизменения уровня тарифов и нормативных требований. В случае повышения пошлин груз может оставаться на хранении.

И наоборот, снижение тарифов может побудить импортеров растаможить товары для внутреннего рынка. Например, американский импортер стекла, прибывающий из Германии, может разместить свой груз на складе, расположенном рядом с портом.

Компания может отложить ввоз товаров до тех пор, пока не будет смягчена тарифная политика или не появится исключение из нее. Грузы могут храниться под таможенным контролем до пяти лет. Этот метод хранения подходит для самых разных товаров — от сырья и готовой продукции до некоторых регулируемых опасных грузов.

Какие риски связаны с хранением товаров на таможенных складах?

«Это, конечно, рискованное предприятие, поскольку ставки также могут повыситься, что приведет к еще большему увеличению тарифных платежей», — предупредил Элмс.

На вопрос о том, почему больше американских компаний не используют таможенные склады, Элмс отметил, что хранение в соответствии с действующими правилами обходится дорого.

«Таможенные склады также обходятся дороже, поскольку они функционируют как среда, контролируемая таможней, что требует более тщательного мониторинга», — сказала она, добавив, что некоторые из этих объектов меньше по размеру, поэтому компании не могут накапливать большие объемы товаров.

dent Трамп недавно предложил ввести 30-процентную пошлину на импорт из Мексики и 27 стран ЕС. Эти пошлины дополняют ранее введенные: 50% на медь и бразильский экспорт, 35% на канадский импорт, а также дополнительные пошлины, охватывающие более 20 других стран.

Эти 30-процентные пошлины вступают в силу с 1 августа.

Согласно данным Министерства финансов, эти пошлины уже принесли в этом году более 100 миллиардов долларов дохода. В июне поступления от таможенных пошлин превысили 27 миллиардов долларов , что стало пиковым показателем 2025 года. Эта сумма представляет собой увеличение на 301% по сравнению с показателем июня 2024 года.

Хотя Белый дом приветствует увеличение поступлений от таможенных пошлин, возросшие импортные издержки ложатся на плечи бизнеса и в конечном итоге могут привести к повышению цен для покупателей.