Американские компании обращаются к таможенным складам с отсрочкой платежа по мере роста тарифов, смогут ли они избежать дополнительных расходов?

Американские компании все чаще обращаются к федерально регулируемым таможенным складам с отсрочкой платежа, чтобы избежать расходов на импорт товаров в условиях растущих сборов, введенных президентом Трампом.

Таможенные склады с отсрочкой платежа, управляемые Таможенной и пограничной службой США, позволяют импортерам ждать уплаты тарифов до тех пор, пока товары не будут готовы к выходу на рынок США. До тех пор, пока груз не покинет склад, он не считается импортом, и пошлины не начисляются.

«Представьте себе зону в аэропорту, где вы уже забрали свой чемодан, но еще не прошли через линии «Объявить/Нечего объявлять»,» — процитировал Fox Business Тима Хруби, международного торгового юриста из Blank Rome.

Он добавил: «Товары могут быть разгружены с корабля, самолета и т.д. и храниться на таможенном складе с отсрочкой платежа до тех пор, пока импортер не будет готов пройти таможенную очистку», отметив, что компании все равно платят за хранение.

По всей стране насчитывается более 1700 таких таможенных складов с отсрочкой платежа, часто расположенных рядом с ключевыми портами и авиахабами.

«Это не совсем пузыри без тарифов», — сказала Дебора Элмс, глава торговой политики в Hinrich Foundation, сингапурской исследовательской фирмы.

Элмс отметила, что оценка пошлин происходит при извлечении товаров из хранилища, откладывая обязательство по первоначальной оплате. Элмс утверждает, что такие условия предоставляют компаниям большую операционную гибкость.

Используя эти объекты, фирмы могут оптимизировать цепочки поставок, распределять выплаты по пошлинам во времени и сохранять ликвидность в течение более длительного периода. Во время хранения компании имеют возможность отслеживать меняющиеся уровни тарифов и изменения в регулировании. Если тарифы увеличатся, груз может оставаться в хранении.

Напротив, снижение тарифов может побудить импортеров выпустить товары для внутреннего распределения. В качестве примера, американский импортер стекла, прибывающий из Германии, может хранить свой груз на объекте, прилегающем к порту.

Фирма может отложить вход на рынок, пока тарифы не снизятся или не станет доступна льгота. Грузы могут оставаться в статусе таможенного склада с отсрочкой платежа до пяти лет. Этот метод хранения подходит для разнообразных товаров — от входных материалов и готовой продукции до некоторых регулируемых опасных предметов.

Какие риски связаны с таможенными складами с отсрочкой платежа?

«Это, конечно, азартная игра, поскольку ставки также могут увеличиться, что приведет к еще более высоким платежам по тарифам», — предупредила Элмс.

Когда ее спросили, почему больше американских бизнесов не используют таможенные склады с отсрочкой платежа, Элмс отметила, что регулируемое хранение обходится дорого.

«Таможенные склады с отсрочкой платежа также дороже, поскольку они функционируют как среда, контролируемая таможней, что требует большего мониторинга», — сказала она, добавив, что некоторые объекты меньше по размеру, поэтому компании не могут накапливать большие объемы.

Президент Трамп недавно предложил ввести 30% тариф на импорт из Мексики и 27 стран ЕС. Они дополняют более ранние пошлины: 50% на медь и бразильский экспорт, 35% на канадский импорт, а также дополнительные тарифы, охватывающие более 20 других стран.

Эти 30% пошлины вступают в силу с 1 августа 1.

Согласно данным Казначейства, эти тарифы уже принесли более 100 млрд долларов дохода в этом году. Сбор за июнь превысил 27 млрд долларов в виде таможенных пошлин, что стало пиковым месяцем 2025 года. Эта сумма представляет собой увеличение на 301% по сравнению с общим объемом июня 2024 года.

Несмотря на то, что Белый дом празднует рост доходов от тарифов, повышенные затраты на импорт ложатся на бизнес и в конечном итоге могут привести к более высоким ценам для покупателей.