米国企業は、トランプdent が課した関税の増大による物品輸入の費用を回避するため、連邦政府が規制する保税倉庫に頼る傾向が強まっている。.
米国税関・国境警備局が運営する保税倉庫では、輸入業者は商品が米国市場に出荷される準備ができるまで関税の支払いを待つことができます。貨物が倉庫から出荷されるまでは、輸入品としてカウントされず、関税は発生しません。.
「空港でスーツケースを受け取ったが、まだ『申告する／申告するものがない』の列に並んでいないようなものだと考えてください」と、フォックス・ビジネスはブランク・ローマの国際貿易弁護士ティム・フルビー氏の言葉を引用した。
同氏はさらに、「商品は船や飛行機などから降ろされ、輸入業者が通関する準備ができるまで保税倉庫に保管される」と述べ、企業は依然として保管料を支払っていると指摘した。.
こうした保税倉庫は全国に 1,700 か所以上あり、主要な港や空港の近くに位置していることが多いです。.
シンガポールに拠点を置く調査会社、ヒンリック財団の貿易政策責任者、デボラ・エルムズ氏は「これらは厳密には無関税バブルではない」と述べた。.
エルムズ氏は、関税の賦課は商品を倉庫から搬出する際に行われるため、前払い金の支払い義務は延期されると指摘した。エルムズ氏は、このような取り決めによって企業の事業運営に余裕が生まれると主張している。.
これらの施設を利用することで、企業はサプライチェーンを最適化し、関税支出を分散させ、長期間にわたって流動性を確保することができます。保管中、企業は関税水準の変動や規制の変更を trac機会を得ることができます。関税が引き上げられた場合でも、貨物は保管されたままになります。.
逆に、関税が下がると、輸入業者は国内配送のために商品を通関するようになるかもしれません。例えば、ドイツから到着する米国のガラス輸入業者は、港に隣接する施設に貨物を保管することができます。.
企業は、関税の免除または免除が利用可能になるまで入国を延期することができます。貨物は最長5年間保税状態で保管される場合があります。この保管方法は、原材料や完成品から特定の規制対象危険物まで、多様な商品に対応します。.
保税倉庫にはどのようなリスクがありますか?
「もちろんこれはギャンブルだ。料金も上がる可能性があり、その結果、さらに高い関税支払額になる可能性がある」とエルムズ氏は警告した。.
なぜ米国企業がもっと保税倉庫を利用しないのかと尋ねられると、エルムズ氏は、規制された保管にはコストがかかると指摘した。.
「保税倉庫は、より厳しい監視を必要とする税関管理環境として機能するため、より高価でもある」と彼女は述べ、一部の施設は規模が小さいため、企業は大量の在庫を保管することができない、と付け加えた。.
トランプdent は最近、メキシコとEU加盟27カ国からの輸入品に30%の関税を課すことを提案した。これは、銅とブラジルからの輸出品に50%、カナダからの輸入品に35%の関税を課すという既存の関税に加え、さらに20カ国以上を対象とした追加関税となる。.
この30％の関税は8月1日から始まりまーす。.
財務省のデータによると、これらの関税は今年すでに1,000億ドル以上の歳入を生み出しています。 6月の関税収入は270億ドルを超え、2025年の最高月となりました。この額は2024年6月の合計額と比較して301%増加しています。
ホワイトハウスは関税収入の増加を歓迎しているが、輸入コストの上昇は企業に負担をかけ、最終的には買い手にとっての価格上昇につながる可能性がある。.
