Tesla заключила крупную сделку с Китаем, бросив вызов торговой напряженности

Компания Tesla подтвердила свою первую сделку по строительству крупномасштабного хранилища энергии в Китае, подписав соглашение на сумму 4 миллиарда юаней (около 556 миллионов долларов) с правительством города Шанхая и компанией China Kangfu International Leasing.

В своем сообщениикомпания Tesla описала планируемую установку как «умный регулятор» для городских энергосистем, заявив, что он может гибко перераспределять энергетические ресурсы по мере необходимости. Компания добавила, что объект «эффективно решит проблему перегрузки городских энергосистем и обеспечит безопасное, стабильное и эффективное потребление электроэнергии в городе». После завершения проекта ожидается, что он станет крупнейшей в Китае электростанцией для хранения энергии на стороне энергосети.

В заявлении Tesla отмечается, что на шанхайском заводе по производству аккумуляторов в первом квартале этого года было выпущено более 100 батарей Megapack. Каждая батарея Megapack способна выдавать до одного мегаватта электроэнергии в течение четырех часов.

Системы хранения энергии на основе аккумуляторов в промышленных масштабах помогают энергосетям регулировать спрос и предложение. Они жизненно важны, поскольку накапливают энергию, когда выработка солнечной и ветровой энергии падает, и высвобождают ее, когда это необходимо.

Китай расширяет планы по созданию систем хранения энергии для энергосистем с помощью Tesla на фоне торговой напряженности с США

Tesla сайтецена каждого Megapack в США указана ниже 1 миллиона долларов, но компания не раскрыла цену в Китае.

Эта сделка знаменует собой важный этап для Tesla, которая сталкивается с внутренними конкурентами CATL и BYD в гонке за поставку крупномасштабных аккумуляторных батарей. Только CATL занимает около 40% мирового рынка аккумуляторных элементов и блоков. Агентство Reuters также сообщало , что CATL, как ожидалось, будет поставлять аккумуляторные элементы и модули для Megapacks компании Tesla.

Эта сделка заключена в напряженный период, когда торговля между США и Китаем обострилась после того, какdent Трамп ввел пошлины на китайский импорт. Илон Маск, генеральный директор Tesla, на ранних этапах этого торгового конфликта был союзником Трампа, что осложнило перспективы американских автопроизводителей в Китае.

Спрос на крупные аккумуляторные батареи в Китае остаетсяtron. В мае 2024 года Пекин поставил цель увеличить емкость накопителей энергии почти на 5 гигаватт к концу 2025 года, доведя общую мощность страны до 40 гигаватт. Тем временем Tesla начала экспортировать свои батареи Megapack из Шанхая в Европу и другие части Азии для обслуживания клиентов по всему миру.

Согласно данным Международного энергетического агентства, в 2023 году мировые мощности по хранению энергии в аккумуляторных батареях выросли на 42 гигаватта, что почти вдвое превышает рост, наблюдавшийся в 2022 году.