A Tesla assina um importante acordo com a China, desafiando as tensões comerciais

A Tesla confirmou seu primeiro acordo para construir uma instalação de armazenamento de baterias em grande escala na China, assinando um contrato de 4 bilhões de yuans (cerca de US$ 556 milhões) com o governo municipal de Xangai e a China Kangfu International Leasing.

Em sua publicação, a Tesla descreveu a instalação planejada como um "regulador inteligente" para o fornecimento de energia urbana, afirmando que ela pode deslocar recursos energéticos de forma flexível conforme a necessidade. Acrescentou que a instalação "resolverá eficazmente a pressão sobre o fornecimento de energia urbana e garantirá o atendimento seguro, estável e eficiente da demanda de eletricidade da cidade". Após a conclusão, espera-se que o projeto se torne a maior estação de armazenamento de energia conectada à rede elétrica na China.

A declaração da Tesla observou que sua fábrica de baterias em Xangai produziu mais de 100 Megapacks durante o primeiro trimestre deste ano. Cada Megapack é capaz de fornecer até um megawatt de eletricidade por quatro horas.

Sistemas de armazenamento de energia em baterias em escala de concessionária ajudam as redes elétricas a manter o equilíbrio entre oferta e demanda. Eles são vitais porque armazenam energia quando a produção solar e eólica diminui e a liberam quando necessário.

A China amplia suas metas de armazenamento em rede com a Tesla em meio a tensões comerciais com os EUA

No site, cada Megapack está listado por menos de US$ 1 milhão nos Estados Unidos, mas a empresa não revelou o preço na China.

O acordo representa um marco para a Tesla, que enfrenta as rivais nacionais CATL e BYD na corrida pelo fornecimento de baterias em escala industrial. A CATL sozinha detém cerca de 40% do mercado global de células e baterias. A Reuters também noticiou que a CATL deverá fornecer as células e módulos de bateria para os Megapacks da Tesla.

Este acordo surge num momento tenso, com as relações comerciais entre os EUA e a China fragilizadas após odent Trump ter imposto tarifas sobre as importações chinesas. Elon Musk, CEO da Tesla, alinhou-se com Trump nas fases iniciais desse conflito comercial, um fator que complicou as perspectivas para as montadoras americanas na China.

A demanda por grandes instalações de baterias na China permanecetron. Em maio de 2024, Pequim estabeleceu a meta de adicionar quase 5 gigawatts de capacidade de armazenamento até o final de 2025, elevando o total do país para 40 gigawatts. Enquanto isso, a Tesla começou a exportar seus Megapacks de Xangai para a Europa e outras partes da Ásia para atender clientes globais.

Em todo o mundo, a capacidade de armazenamento de baterias aumentou em 42 gigawatts em 2023 — quase o dobro do aumento observado em 2022, de acordo com a Agência Internacional de Energia.