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- テスラは、メガパック技術を使用して上海に中国最大のグリッドスケールのバッテリー貯蔵施設を建設する5億5600万ドルの契約を締結した。.
- このプロジェクトは、米中貿易摩擦の継続やCATLやBYDなどの国内バッテリー大手との競争にもかかわらず、中国がエネルギー貯蔵目標を強化している中で実施される。.
- テスラの上海工場ではすでにメガパックを生産しており、世界的なエネルギー貯蔵の需要の高まりにより、ヨーロッパとアジアへの輸出が増加している。
テスラは、中国で大規模なバッテリー貯蔵施設を建設する初の契約を締結し、上海市政府および中国康富国際租賃と40億元（約5億5600万ドル）の契約を締結した。.
Weiboへの 投稿、計画中の設備を都市電力供給のための「スマートレギュレーター」と表現し、必要に応じてエネルギー資源を柔軟に調整できると述べた。さらに、この施設は「都市電力供給の逼迫を効果的に解消し、都市の安全で安定した効率的な電力需要を確保する」と付け加えた。完成後、このプロジェクトは中国最大の系統側エネルギー貯蔵施設となる見込みだ。
テスラの声明によると、上海のバッテリー工場では今年第1四半期に100台以上のメガパックを生産した。各メガパックは最大1メガワットの電力を4時間供給できる。.
公共事業規模のバッテリーエネルギー貯蔵システムは、電力網の需給バランスを維持するのに役立ちます。太陽光や風力発電の出力が低下した際にエネルギーを貯蔵し、必要に応じて放出するため、極めて重要です。.
中国は米国との貿易摩擦の中、テスラとの協力でグリッドストレージ目標を拡大
テスラの ウェブサイト、メガパック1個あたりの価格は米国では100万ドル未満と記載されているが、中国での価格はまだ明らかにされていない。
と競合するテスラにとって、大きな節目となる BYD 、電力網向けバッテリーの供給競争で 報じて 、テスラのメガパック向けバッテリーセルとモジュールはCATLが供給すると見込まれていたと
この合意は、トランプdent が中国からの輸入品に関税を課したことで米中貿易が逼迫する中で成立した。テスラの最高経営責任者（CEO）であるイーロン・マスク氏は、この貿易摩擦の初期段階でトランプ大統領に同調しており、これが中国における米国自動車メーカーの見通しを複雑化させる要因となった。.
中国における大規模バッテリー設備の需要は依然としてtron。北京は2024年5月、2025年末までに約5ギガワットの蓄電容量を増強し、国内の総蓄電容量を40ギガワットに引き上げるという目標を設定した。一方、テスラは世界中の顧客にサービスを提供するため、上海からヨーロッパやアジアの他の地域へのメガパック輸出を開始した。.
国際エネルギー機関（IEA）によると、世界全体のバッテリー貯蔵容量は2023年に42ギガワット増加し、2022年の増加数のほぼ2倍となった。.
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