Tesla firma un importante accordo con la Cina sfidando le tensioni commerciali

Tesla ha confermato il suo primo accordo per la costruzione di un impianto di stoccaggio di batterie su larga scala in Cina, firmando un accordo da 4 miliardi di yuan (circa 556 milioni di dollari) con il governo municipale di Shanghai e China Kangfu International Leasing.

In un post, Tesla ha descritto l'impianto previsto come un "regolatore intelligente" per l'approvvigionamento energetico della città, affermando che può spostare in modo flessibile le risorse energetiche a seconda delle necessità. Ha aggiunto che la struttura "risolverà efficacemente la pressione sull'approvvigionamento energetico urbano e garantirà una domanda di elettricità sicura, stabile ed efficiente per la città". Una volta completato, il progetto dovrebbe diventare la più grande stazione di accumulo di energia a bordo rete in Cina.

Tesla ha dichiarato che il suo stabilimento di Shanghai ha prodotto più di 100 Megapack nel primo trimestre di quest'anno. Ogni Megapack è in grado di erogare fino a un megawatt di elettricità per quattro ore.

I sistemi di accumulo di energia a batteria su scala industriale aiutano le reti elettriche a tenere sotto controllo domanda e offerta. Sono vitali perché immagazzinano energia quando la produzione di energia solare ed eolica diminuisce e la rilasciano quando necessario.

La Cina amplia gli obiettivi di stoccaggio della rete con Tesla in mezzo alle tensioni commerciali con gli Stati Uniti

di Tesla sito web, ogni Megapack è elencato a meno di 1 milione di dollari negli Stati Uniti, ma non ha rivelato il prezzo in Cina.

L'accordo rappresenta una pietra miliare per Tesla, che si confronta con i rivali nazionali CATL e BYD nella corsa alla fornitura di batterie su larga scala. CATL detiene da sola circa il 40% del mercato globale di celle e pacchi batteria. Reuters ha inoltre riportato che CATL avrebbe dovuto fornire le celle e i moduli batteria per i Megapack di Tesla.

Questo accordo arriva in un momento di tensione, con gli scambi commerciali tra Stati Uniti e Cina tesi dopo che ildent Trump ha imposto dazi sulle importazioni cinesi. Elon Musk, amministratore delegato di Tesla, era schierato con Trump nelle prime fasi di quel conflitto commerciale, un fattore che ha complicato le prospettive per le case automobilistiche americane in Cina.

La domanda di grandi installazioni di batterie in Cina rimanetron. Nel maggio 2024, Pechino si è posta l'obiettivo di aggiungere quasi 5 gigawatt di capacità di accumulo entro la fine del 2025, portando il totale nazionale a 40 gigawatt. Nel frattempo, Tesla ha iniziato a esportare i suoi Megapack da Shanghai in Europa e in altre parti dell'Asia per servire i clienti globali.

Secondo l'Agenzia internazionale per l'energia, nel 2023 la capacità di accumulo delle batterie è aumentata di 42 gigawatt a livello mondiale, quasi il doppio dell'aumento registrato nel 2022.