테슬라는 상하이시 정부 및 중국 캉푸 국제리스와 40억 위안(약 5억 5600만 달러) 규모의 대규모 배터리 저장 시설 건설 계약을 체결하며 중국 내 첫 대규모 배터리 저장 시설 건설 계약을 확정했다고 밝혔다.
웨이보 게시물 계획 중인 설비를 도시 전력 공급을 위한 "스마트 조절기"라고 설명하며, 필요에 따라 에너지 자원을 유연하게 전환할 수 있다고 밝혔습니다. 또한 이 시설이 "도시 전력 공급의 압박을 효과적으로 해소하고 도시의 안전하고 안정적이며 효율적인 전력 수요를 보장할 것"이라고 덧붙였습니다. 완공되면 이 프로젝트는 중국 최대 규모의 계통 연계형 에너지 저장 시설이 될 것으로 예상됩니다.
테슬라는 성명에서 상하이 배터리 공장이 올해 1분기에 100개 이상의 메가팩을 생산했다고 밝혔습니다. 각 메가팩은 최대 1메가와트의 전력을 4시간 동안 공급할 수 있습니다.
대규모 배터리 에너지 저장 시스템은 전력망이 공급과 수요를 안정적으로 유지하는 데 도움을 줍니다. 태양광 및 풍력 발전량이 감소할 때 에너지를 저장하고 필요할 때 방출하기 때문에 매우 중요합니다.
미국과의 무역 긴장 속에서 중국은 테슬라와의 협력을 통해 전력망 저장 목표를 확대하고 있다
테슬라 웹사이트 미국에서는 각 메가팩의 가격이 100만 달러 미만으로 표시되어 있지만, 중국에서의 가격은 공개되지 않았습니다.
대규모 전력망용 배터리 공급 경쟁에서 BYD 와 맞서고 있는 테슬라에게 중요한 이정표가 될 것입니다 CATL이 테슬라의 메가팩에 필요한 배터리 셀과 모듈을 공급할 것으로 예상된다고 보도한
이번 계약은 미·중 무역 관계가 긴장된 시기에 체결되었습니다. 트럼프dent 중국산 수입품에 관세를 부과하면서 양국 간 무역 관계가 악화되었기 때문입니다. 테슬라의 최고경영자(CEO)인 일론 머스크는 무역 갈등 초기 트럼프 대통령과 뜻을 같이했는데, 이는 미국 자동차 제조업체들의 중국 시장 전망을 더욱 어렵게 만드는 요인이었습니다.
중국에서 대규모 배터리 설비에 대한 수요는 여전히tron를 보이고 있습니다. 2024년 5월, 베이징은 2025년 말까지 약 5기가와트(GW)의 저장 용량을 추가하여 전국 총 용량을 40GW로 늘리겠다는 목표를 세웠습니다. 한편, 테슬라는 상하이에서 생산한 메가팩(Megapack)을 유럽 및 기타 아시아 지역으로 수출하여 전 세계 고객에게 공급하고 있습니다.
국제에너지기구(IEA)에 따르면 전 세계 배터리 저장 용량은 2023년에 42기가와트 증가했는데, 이는 2022년 증가분의 거의 두 배에 달하는 수치입니다.
