Tesla, 미중 무역 긴장에도 불구하고 중국과 주요 거래 체결

Tesla는 중국에서 대규모 배터리 저장 시설을 건설하기 위한 첫 번째 거래를 확인했으며, 상하이 시 정부와 China Kangfu International Leasing과 40억 위안(약 5억 5,600만 달러)의 계약을 체결했습니다.

Weibo 게시물에서 Tesla는 계획된 설치를 도시 전력 공급을 위한 ‘스마트 규제기’로 설명하며, 필요에 따라 에너지 자원을 유연하게 전환할 수 있다고 말했습니다. 또한 이 시설이 “도시 전력 공급의 압력을 효과적으로 해결하고 도시의 안전하고 안정적이며 효율적인 전력 수요를 보장할 것”이라고 덧붙였습니다. 완공 후, 이 프로젝트는 중국에서 가장 큰 그리드 측 에너지 저장소로 자리 잡을 것으로 예상됩니다.

Tesla의 성명은 상하이 배터리 공장이 올해 1분기에 100개 이상의 Megapack을 생산했다고 밝혔습니다. 각 Megapack은 4시간 동안 최대 1메가와트의 전력을 공급할 수 있습니다.

유틸리티 규모의 배터리 에너지 저장 시스템은 전력 네트워크가 공급과 수요를 조절하는 데 도움이 됩니다. 이들은 태양광 및 풍력 출력이 떨어질 때 에너지를 저장하고 필요할 때 방출하기 때문에 필수적입니다.

미중 무역 긴장 속에서 Tesla와 함께 중국이 그리드 저장 목표 확대

Tesla의 웹사이트에서 각 Megapack은 미국에서 100만 달러 미만으로 나열되어 있지만, 중국 가격은 공개되지 않았습니다.

이 거래는 CATL과 BYD와 같은 국내 경쟁자들과 그리드 규모 배터리 공급 경쟁을 벌이고 있는 Tesla에게 이정표를 의미합니다. CATL만 해도 전 세계 배터리 셀 및 팩 시장의 약 40%를 차지하고 있습니다. Reuters는 또한 보고했으며, CATL이 Tesla의 Megapack에 배터리 셀과 모듈을 제공할 것으로 예상된다고 전했습니다.

이 거래는 트럼프 대통령이 중국 수입품에 관세를 부과한 후 미중 무역이 긴장된 시기에 이루어졌습니다. Tesla의 최고 경영자인 일론 머스크는 그 무역 갈등의 초기 단계에서 트럼프와 일치했으며, 이는 중국 내 미국 자동차 제조업체의 전망을 복잡하게 만든 요인이었습니다.

중국의 대형 배터리 설치 수요는 여전히 강세입니다. 2024년 5월, 베이징은 2025년 말까지 저장 용량을 거의 5기가와트(GW) 추가하여 국가 총량을 40기가와트로 끌어올리겠다는 목표를 설정했습니다. 한편, 테슬라는 전 세계 고객을 대상으로 하기 위해 상하이에서 생산된 메가팩을 유럽 및 아시아 기타 지역으로 수출하기 시작했습니다.

전 세계적으로 배터리 저장 용량은 2023년 42기가와트 증가했으며, 이는 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2022년의 증가폭의 거의 두 배에 달합니다.