Tesla는 중국에 대규모 배터리 저장 시설을 건설 한 첫 번째 계약을 확인하여 상하이시 정부 및 중국 Kangfu International Leasing과 40 억 위안 (약 5 억 5 천 5 백만 달러) 계약을 체결했습니다.
Weibo Post Tesla는 계획된 설치를 도시 전원 공급 장치의 "스마트 레귤레이터"로 설명했으며, 필요에 따라 에너지 자원을 유연하게 전환 할 수 있다고 말했습니다. 이 시설은“도시 전력 공급의 압력을 효과적으로 해결하고 도시의 안전하고 안정적이며 효율적인 전기 수요를 보장 할 것”이라고 덧붙였다. 완료 후,이 프로젝트는 중국에서 가장 큰 그리드 측 에너지 저장소로 서있을 것으로 예상됩니다.
Tesla의 성명서는 상하이 배터리 공장이 올해 1 분기에 100 메가 팩을 생산했다고 언급했다. 각 Megapack은 4 시간 동안 최대 1 메가 와트의 전기를 제공 할 수 있습니다.
유틸리티 규모의 배터리 에너지 저장 시스템은 전원 네트워크가 공급과 수요를 유지하는 데 도움이됩니다. 그들은 태양과 바람 출력이 떨어질 때 에너지를 저장하고 필요할 때 해제하기 때문에 중요합니다.
중국은 우리와의 무역 긴장 가운데 테슬라로 그리드 스토리지 목표를 확장합니다.
Tesla의 웹 사이트 각 Megapack은 미국에서 백만 달러 미만이지만 중국에서 가격을 밝히지 않았습니다.
이번 계약은 Tesla의 이정표를 표시합니다. Tesla는 그리드 스케일 배터리를 공급하기 위해 경쟁에서 BYD를 CATL 단독은 배터리 셀 및 팩의 전 세계 시장의 약 40%를 보유하고 있습니다. 로이터는 또한 CATL이 Tesla의 메가 팩에 배터리 셀과 모듈을 제공 할 것으로 예상했다 .
이 거래는 긴장된시기에 이루어졌으며, President Trump가 중국 수입에 대한 관세를 때린 후 US-China 무역이 긴장되었다. 테슬라의 최고 경영자 인 엘론 머스크 (Elon Musk)는 그 무역 갈등의 초기 단계에서 트럼프와 일치했다.
중국의 대규모 배터리 설치에 대한 수요는tron있습니다. 2024 년 5 월, 베이징은 2025 년 말까지 거의 5 기가 와트의 저장 용량을 추가하여 총 40 기가 와트를 기록했다. 한편 Tesla는 상하이에서 유럽 및 아시아의 다른 지역으로 거대 팩을 수출하기 시작했습니다.
국제 에너지 기관에 따르면 전 세계적으로 배터리 저장 용량은 2023 년 42 기가 와트 (Gigawatts)에 의해 증가했다.
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