В среду делегация Министерства промышленности Южной Кореи отправится в Вашингтон с целью заключения потенциальных торговых соглашений и смягчения последствий введения пошлин для корейских компаний.
Делегация планирует провести «технические переговоры» с сотрудниками офиса торгового представителя США. Их цель — добиться освобождения от пошлин или, по крайней мере, смягчения условий для автомобилей, стали и других товаров до возобновления действия тарифов администрации Трампа 8 июля после временной паузы. Ставки до 25% были объявлены в марте и будут применяться, если не будут предоставлены исключения .
На прошлой неделе министр промышленности Ан Дук-гын и министр финансов Чхве Сан-мок посетили столицу США, где два союзника договорились разработать пакет мер, который мог бы отменить запланированные пошлины. Поездка в среду призвана продолжить эту работу.
Переговоры между Южной Кореей и США еще не начались
Власти Сеула подчеркивают, что переговоры еще не начались. Вместо этого обе стороны закладывают основу для будущих переговоров, которые, вероятно, продлятся и послеdentвыборов в Южной Корее 3 июня и формирования нового правительства.
Внутренняя политика играет важную роль в Вашингтоне. Министр финансов США Скотт Бессент заявил во вторник журналистам, что некоторые партнеры «гораздо больше стремятся сесть за стол переговоров, довести дело до конца, а затем вернуться домой и продолжить предвыборную кампанию». На вопрос, относится ли это замечание к Сеулу, Чой ответил, что прогресс «продвигается очень медленно», и сказал, что слова Бессента не были адресованы Южной Корее.
Сеул запросил исключения из правил в отношении автомобилей, стали и ряда других товаров, а также предложил сотрудничество в области судостроения, энергетических проектов и сокращения торгового дисбаланса. В представленном министерством документе в числе товаров, которые оно хочет освободить от ограничений, указаны электромобили, стальные листы, судовые компоненты и бытоваяtron.
Заместитель министра промышленности Пак Сон Тхэк заявил на этой неделе парламенту, что бюрократические проволочки США препятствуют обсуждению вопросов судостроения. Он указал на закон Джонса, который требует, чтобы суда, перевозящие товары между портами США, строились внутри страны, и сказал, что это правило необходимо смягчить, прежде чем обсуждения смогут продвинуться вперед. «Поэтому мы передаем это в США и ожидаем дальнейшего обсуждения», — сказал Пак.
Отдельно следует отметить, что Южная Корея ведет переговоры с Аляской по проекту сжиженного природного газа стоимостью 44 миллиарда долларов США, который Вашингтон надеется профинансировать за счет средств Южной Кореи и Японии.
В ближайшие месяцы обе страны планируют пересмотреть то, что Вашингтон называет нетарифными барьерами, включая валютную политику и правила, касающиеся импорта автомобилей, риса и говядины.
