Mercoledì una squadra del Ministero dell'Industria della Corea del Sud partirà per Washington, con l'obiettivo di raggiungere potenziali accordi commerciali e di rallentare l'impatto dei dazi sulle aziende coreane.
La delegazione ha in programma "discussioni tecniche" con il personale dell'ufficio del Rappresentante Commerciale degli Stati Uniti. L'obiettivo è ottenere esenzioni, o almeno condizioni più favorevoli, per automobili, acciaio e altri beni prima che i dazi dell'amministrazione Trump riprendano l'8 luglio, dopo una pausa temporanea. Aliquote fino al 25% sono state annunciate a marzo e saranno applicate salvo eccezioni.
La scorsa settimana, il Ministro dell'Industria Ahn Duk-geun e il Ministro delle Finanze Choi Sang-mok hanno visitato la capitale degli Stati Uniti, dove i due alleati hanno concordato di elaborare un pacchetto che potrebbe rimuovere i dazi previsti. La visita di mercoledì dovrebbe portare avanti questo lavoro.
I negoziati tra Corea del Sud e Stati Uniti non sono ancora iniziati
I funzionari di Seul sottolineano che i negoziati non sono ancora iniziati. Entrambe le parti stanno invece gettando le basi per futuri colloqui, che probabilmente andranno oltre le elezionidentdel 3 giugno in Corea del Sud e la formazione di un nuovo governo.
La politica interna è un fattore determinante a Washington. Il Segretario al Tesoro statunitense Scott Bessent ha dichiarato ai giornalisti martedì che alcuni partner sono "molto più propensi a sedersi al tavolo delle trattative, concludere la trattativa e poi tornare a casa e fare campagna elettorale". Alla domanda se l'osservazione si riferisse a Seul, Choi ha risposto che i progressi "si stanno muovendo molto lentamente" e ha affermato che le parole di Bessent non erano rivolte alla Corea del Sud.
Seul ha chiesto esenzioni per automobili, acciaio e diversi altri beni e ha offerto cooperazione in materia di cantieristica navale, progetti energetici e riduzione degli squilibri commerciali. La proposta del ministero elenca veicoli elettrici, lamiere d'acciaio, componenti navali edtrondi consumo tra i beni che si desidera vengano risparmiati.
Il viceministro dell'Industria Park Sung-taek ha dichiarato questa settimana al parlamento che la burocrazia statunitense ostacola le discussioni sulla costruzione navale. Ha fatto riferimento al Jones Act, che impone alle navi che trasportano merci tra i porti statunitensi di essere costruite in patria, e ha affermato che la norma deve essere allentata prima che le discussioni possano procedere. "Quindi stiamo trasmettendo la questione agli Stati Uniti e ci aspettiamo di discuterne in futuro", ha affermato Park.
Separatamente, la Corea del Sud è in trattative con l'Alaska per un progetto di gas naturale liquefatto da 44 miliardi di dollari che Washington spera di finanziare con fondi provenienti dalla Corea del Sud e dal Giappone.
I due Paesi intendono rivedere nei prossimi mesi quelle che Washington definisce barriere non tariffarie, tra cui le pratiche e le normative valutarie che riguardano le importazioni di automobili, riso e carne bovina.
