Uma equipe do Ministério da Indústria da Coreia do Sul partirá para Washington na quarta-feira, com o objetivo de negociar possíveis acordos comerciais e atenuar o impacto das tarifas sobre as empresas coreanas.
A delegação planeja "discussões técnicas" com a equipe do escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos. Seu objetivo é obter isenções, ou pelo menos condições mais favoráveis, para automóveis, aço e outros produtos antes que as tarifas da administração Trump sejam retomadas em 8 de julho, após uma pausa temporária. Tarifas de até 25% foram anunciadas em março e devem ser aplicadas, a menos que sejam concedidas exceções.
Na semana passada, o Ministro da Indústria, Ahn Duk-geun, e o Ministro das Finanças, Choi Sang-mok, visitaram a capital dos EUA, onde os dois aliados concordaram em elaborar um pacote que poderia eliminar as tarifas planejadas. A viagem de quarta-feira tem como objetivo dar continuidade a esse trabalho.
As negociações entre a Coreia do Sul e os EUA ainda não começaram
Autoridades em Seul enfatizam que as negociações ainda não começaram. Em vez disso, ambos os lados estão preparando o terreno para futuras conversas, que provavelmente se estenderão para além da eleiçãodentsul-coreana de 3 de junho e da posse de um novo governo.
A política interna é um fator importante em Washington. O secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, disse a repórteres na terça-feira que alguns parceiros estão "muito mais dispostos a sentar à mesa, resolver isso e depois voltar para casa e fazer campanha com base nisso". Questionado se o comentário se referia a Seul, Choi respondeu que o progresso está "indo muito lentamente" e disse que as palavras de Bessent não eram dirigidas à Coreia do Sul.
Seul solicitou isenções para carros, aço e diversos outros itens, além de ter oferecido cooperação em projetos de construção naval, energia e na redução dos desequilíbrios comerciais. A proposta do ministério lista veículos elétricos, chapas de aço, componentes navais etronde consumo entre os produtos que deseja que sejam isentos.
O vice-ministro da Indústria, Park Sung-taek, disse ao parlamento esta semana que a burocracia americana está dificultando as discussões sobre construção naval. Ele citou a Lei Jones, que exige que os navios que transportam mercadorias entre portos americanos sejam construídos internamente, e afirmou que a regra precisa ser flexibilizada para que as negociações possam avançar. "Portanto, estamos transmitindo essa questão aos EUA e esperamos discuti-la em breve", disse Park.
Em outra frente, a Coreia do Sul está em negociações com o Alasca sobre um projeto de gás natural liquefeito de US$ 44 bilhões, que Washington espera financiar com recursos da Coreia do Sul e do Japão.
Os dois países planejam revisar, nos próximos meses, o que Washington chama de barreiras não tarifárias, incluindo práticas cambiais e regulamentações que afetam as importações de automóveis, arroz e carne bovina.
