韓国政府高官、ワシントンで米国との貿易交渉を協議

韓国産業通商資源省のチームは水曜日にワシントンへ向かい、潜在的な貿易合意の達成と、韓国企業への関税の影響を緩和することを目指している。

代表団は、米国貿易代表部（USTR）の職員との間で「技術的な議論」を行う予定だ。彼らの目標は、トランプ政権の関税が一時停止を経て7月8日に再開される前に、自動車、鋼鉄、その他の商品に対する免除、あるいは少なくとも緩い条件を獲得することである。3月に発表された最大25％の税率は、例外が認められない限り適用される。

先週、安徳根産業相と崔相穆財務相が米国を訪れ、計画された関税を撤廃できるパッケージの策定で両国は合意した。水曜日の訪問は、この作業を前進させることを目的としている。

韓国と米国の交渉はまだ始まっていない

ソウル当局者は、交渉はまだ始まっていないと強調している。その代わりに、両側は将来の交渉の基盤を築いており、それは韓国の6月3日の大統領選挙と新政権の発足を超えて長引く可能性がある。

国内政治もワシントンにおける要因となっている。米財務省のスコット・ベッセント長官は火曜日、一部のパートナーは「テーブルについてこれを完了し、その後帰国してキャンペーンに臨むことに非常に前向きだ」と記者団に語った。この発言がソウルを指しているかどうか尋ねられた際、チョイ氏は進捗が「非常にゆっくり」と答え、ベッセント氏の言葉は韓国を意図したものではないと述べた。

ソウルは自動車、鋼鉄、その他のいくつかの項目に対する免除を求め、造船、エネルギープロジェクト、貿易不均衡の削減における協力を提案している。省の提出リストには、免除を望む商品として電気自動車、鋼板、造船部品、家電製品が含まれている。

朴成泰次官は先週、議会で米国の官僚主義が造船に関する議論を妨げていると語った。彼はジョーンズ法を指摘し、米国の港間の貨物輸送に使用される船舶は国内で建造する必要があるとし、議論を前進させるにはこの規則を緩和する必要があると述べた。「私たちはこれを米国に伝達しており、今後議論することを期待している」と朴氏は語った。

別に、韓国はアラスカと、ワシントンが韓国と日本の資金で資金調達することを望む440億ドルの液化天然ガス（LNG）プロジェクトについて協議を行っている。

両国は、通貨慣行や自動車、米、牛肉の輸入に影響を与える規制など、ワシントンが非関税障壁と呼ぶものを今後数ヶ月かけて見直す計画だ。