한국 정부 대표단, 오늘 워싱턴에서 미 무역 협상 진행

한국 산업통상자원부 대표단이 수요일 워싱턴으로 출발해 잠재적 무역 협상을 타결하고 한국 기업들에 대한 관세의 영향을 늦추는 것을 목표로 한다.

대표단은 미국 무역대표부(USTR) 직원들과 "기술적 논의"를 진행할 계획이다. 그들의 목표는 일시 중단 후 7월 8일 트럼프 행정부의 관세가 재개되기 전에 자동차, 철강 및 기타 제품에 대한 면제 또는 최소한 완화된 조건을 얻는 것이다. 3월에 발표된 최대 25%의 관세는 예외가 승인되지 않는 한 적용될 예정이다.

지난 주 안덕근 산업통상자원부 장관과 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관이 미국 수도를 방문해, 계획된 관세를 제거할 수 있는 패키지를 마련하기로 양국 간 합의를 도출했다. 수요일의 방문은 이 작업을 이어가기 위한 것이다.

한국과 미국의 협상은 아직 시작되지 않았다

서울의 관료들은 협상이 아직 시작되지 않았다고 강조한다. 대신 양측은 향후 협상을 위한 기반을 마련 중이며, 이는 6월 3일 한국의 대통령 선거와 새 정부 출범 이후로 이어질 가능성이 크다.

워싱턴의 국내 정치도 한 요인이다. 미국 재무장관 스콧 베센트은 화요일 기자들에게 일부 파트너들이 “테이블에 더 적극적으로 참여해 이를 성사시키고, 집으로 돌아가서 이를 근거로 선거운동을 하기를 원한다”고 말했다. 이 발언이 서울을 지목하는 것인지 묻자 최氏は 진전이 “매우 느리게” 진행되고 있다고 답하며, 베센트의 발언이 한국을 겨냥한 것은 아니라고 밝혔다.

서울은 자동차, 철강 및 기타 여러 품목에 대한 면제를 요청하고, 조선, 에너지 프로젝트 및 무역 불균형 축소에 대한 협력을 제안했다. 산업부의 제출 자료에는 전기자동차, 강판, 조선 부품 및 가전제품 등이 면제 대상 품목으로 명시되어 있다.

안덕근 부총리 겸 산업통상자원부 1차관은 이번 주 의회에서 미국의 관료주의가 조선 논의에 장애물이 된다고 말했다. 그는 미국 항구 간 화물 운송 선박의 국내 건조를 의무화하는 존스 법(Jones Act)을 지적하며, 논의가 진행되기 전에 이 규정이 완화되어야 한다고 말했다. "우리는 이를 미국에 전달하고 향후 논의하기를 기대한다"고 파크 차관은 말했다.

별도로 한국은 알래스카와 워싱턴이 한국과 일본의 자금으로 자금 조달을 희망하는 440억 달러 규모의 액화천연가스(LNG) 프로젝트에 대해 협상 중이다.

양국은 향후 몇 달 동안 환율 관행과 자동차, 쌀, 소고기 수입에 영향을 미치는 규제를 포함해 워싱턴이 비관세 장벽이라고 부르는 사항들을 검토할 계획이다.