ЕС подаст жалобу на тарифы США в Всемирную торговую организацию

Европейский союз предпринимает официальные шаги для оспаривания политики Соединённых Штатов в отношении тарифов, объявив в четверг, что подаст дело в Всемирную торговую организацию. Спор касается введения США тарифов на автомобили и автомобильные детали из ЕС, которые Брюссель считает «явным нарушением международных торговых правил».

Согласно заявлению Европейской комиссии, блок инициирует процесс, официально запросив консультации с США через механизм урегулирования споров ВТО. 

Комиссия утверждает, что тарифы США нарушил правила ВТО, клянясь «восстановить» легитимность многосторонних торговых соглашений.

“«Евросоюз однозначно считает, что эти [американские] тарифы грубо нарушают фундаментальные правила ВТО», — заявила Комиссия. “Таким образом, цель ЕС заключается в подтверждении того, что международно согласованные правила имеют значение, и их нельзя игнорировать в одностороннем порядке ни одним членом ВТО, включая США..”

Эскалация тарифного спора: ЕС готовит контрмеры

Администрация Трампа пригрозила ввести встречный тариф в размере 20% на все импортируемые из ЕС товары и установила тариф в 25% на все импортируемые автомобили, что напрямую затрагивает европейских автопроизводителей.

Комиссар ЕС по торговле Маро Шефович заявил на пресс-конференции в среду, что ЕС может вести переговоры о разрешении ситуации, но готовится к «любым сценариям.”

Параллельно с подачей жалобы в ВТО Комиссия открыла публичные консультации по списку американских товаров, которые могут подвергнуться контрмерам в случае провала переговоров. Целевые товары охватывают промышленный и сельскохозяйственный секторы и оцениваются в 95 млрд евро (107,4 млрд долларов). 

Блок составил 200-страничный список список из более чем 4800 американских товаров, которые могут столкнуться с тарифами, включая легковые автомобили, медицинские устройства, химикаты, пластмассы и сельскохозяйственную продукцию. В список также вернулись бурбон и другие американские крепкие напитки, reportedly после давления со стороны Франции и Италии, которые ранее лоббировали их исключение, чтобы избежать более сильной реакции Трампа на экспорт их собственных вин.

Согласно данным Евростата, импорт целевых товаров в европейский блок составил более 109 млрд евро (123 млрд долларов) в 2024 году. Среди них наибольшую долю составили самолеты — более 13 млрд евро, за которыми следуют автомобили на сумму 7 млрд евро.

Помимо возмездных тарифов, рассматриваются ограничения на экспорт лома стали и некоторых химических продуктов в США, что может затронуть торговлю на сумму около 4,4 млрд евро (5 млрд долларов).

Как сообщалось в конце апреля изданием Cryptopolitan, союз временно приостановил некоторые из введенных ранее в апреле контрмер, чтобы дать шанс дипломатическим усилиям. Этот пакет включает товары США на сумму 21 млрд долларов (24,1 млрд долларов) с потенциальными тарифами в 25%, затрагивая такие сектора, как сельское хозяйство и текстиль.

Председатель Комиссии Урсула фон дер Ляйен повторила, что блок предпочитает дипломатию. «ЕС готов найти договоренные результаты с США. Мы считаем, что есть хорошие сделки, которые могут быть заключены на благо потребителей и бизнеса по обе стороны Атлантики,» — сказала фон дер Ляйен в заявлении в четверг.

ЕС смягчает правила выбросов автомобилей для поддержки внутренней промышленности

Европейский блок одобрил на этой неделе инициативу, предполагающую смягчение норм выбросов, чтобы дать автопроизводителям гибкость в достижении углеродных целей.

В рамках схемы, предложенной представленной в марте председателем Комиссии фон дер Ляйен, производители теперь смогут усреднять выбросы транспортных средств за трехлетний период с 2025 по 2027 год. Ранее компании сталкивались с штрафами, если не выполняли целевые показатели выбросов в какой-либо отдельный год. Изменение было одобрено в Страсбурге большинством голосов 458 против 101.

Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) заявила, что реформа стала «необходимой гибкостью» в достижении целей по выбросам CO2 в их переходе к мобильности с нулевым уровнем выбросов. 

“Это непостижимо. Это еще один шаг назад в борьбе с изменением климата,» — сказал Брисмон, представляющий Бельгию.