L'UE déposera une plainte contre les tarifs douaniers américains auprès de l'Organisation mondiale du commerce

L'Union européenne prend des mesures formelles pour contester les politiques tarifaires des États-Unis, annonçant jeudi qu'elle déposera une plainte auprès de l'Organisation mondiale du commerce. Le litige porte sur l'imposition par les États-Unis de tarifs douaniers sur les voitures et les pièces automobiles en provenance de l'UE, que Bruxelles considère comme une « violation claire des règles du commerce international ».

Selon un communiqué de la Commission européenne, la bloc lancera le processus en demandant formellement des consultations avec les États-Unis par le mécanisme de règlement des différends de l'OMC. 

La Commission affirme que les tarifs douaniers américains avait enfreint les règles de l'OMC, s'engageant à « rétablir » la légitimité des accords commerciaux multilatéraux.

“Il est de l'avis sans équivoque de l'UE que ces [tarifs] américains violent manifestement les règles fondamentales de l'OMC », a déclaré la Commission. “L'objectif de l'UE est donc de réaffirmer que les règles convenues au plan international comptent, et qu'elles ne peuvent être ignorées unilatéralement par aucun membre de l'OMC, y compris les États-Unis.”

L'escalade du différend tarifaire, l'UE prépare des mesures de rétorsion

L'administration Trump a menacé d'imposer un tarif réciproque de 20 % sur toutes les importations en provenance de l'UE et a mis en place un tarif de 25 % sur tous les véhicules importés, affectant directement les constructeurs automobiles européens.

Le commissaire européen au Commerce, Maros Sefcovic, a déclaré lors d'une conférence de presse mercredi que l'UE pourrait négocier une résolution, mais qu'elle se prépare à «tout scénario.”

Parallèlement au dépôt auprès de l'OMC, la Commission a ouvert une consultation publique sur une liste de produits américains qui pourraient faire l'objet de mesures de rétorsion si les pourparlers échouent. Les biens ciblés couvrent les secteurs industriel et agricole et sont évalués à 95 milliards d'euros (107,4 milliards de dollars). 

Le bloc a élaboré un document de 200 pages liste comportant plus de 4 800 produits américains susceptibles de faire face à des tarifs douaniers, y compris les voitures de tourisme, les dispositifs médicaux, les produits chimiques, les plastiques et les produits agricoles. Le bourbon et autres spiritueux américains sont également réapparus sur la liste, rapporté après des pressions de la France et de l'Italie, qui avaient précédemment fait pression pour les exclure afin d'éviter de provoquer une réponse plus forte de Trump sur leurs propres exportations de vin.

Selon les données d'Eurostat, les importations européennes des biens ciblés ont totalisé plus de 109 milliards d'euros (123 milliards de dollars) en 2024. Parmi eux, les avions représentaient la plus grande part avec plus de 13 milliards d'euros, suivis des automobiles à 7 milliards d'euros.

En plus de des tarifs douaniers de représailles, elle pèse des restrictions sur les exportations de ferraille et de certains produits chimiques vers les États-Unis, ce qui pourrait affecter environ 4,4 milliards d'euros (5 milliards de dollars) de commerce.

Comme rapporté fin avril par Cryptopolitan, l'union a temporairement suspendu certaines de ses mesures de représailles introduites plus tôt en avril pour donner une chance aux efforts diplomatiques. Ce package cible 21 milliards d'euros (24,1 milliards de dollars) de biens américains avec des tarifs potentiels de 25 %, affectant des secteurs comme l'agriculture et les textiles.

La présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, a réitéré que le bloc privilégie la diplomatie. « L'UE est prête à trouver des solutions négociées avec les États-Unis. Nous croyons qu'il y a de bonnes affaires à conclure pour le bénéfice des consommateurs et des entreprises des deux côtés de l'Atlantique,» a déclaré von der Leyen dans un communiqué de jeudi.

L'UE assouplit les règles d'émission des voitures pour stimuler l'industrie nationale

Le bloc européen a approuvé une initiative cette semaine qui consiste à assouplir les réglementations en matière d'émissions pour donner aux constructeurs automobiles une flexibilité dans le respect des objectifs carbone.

Dans le cadre d'un schéma projet en mars par la présidente de la Commission von der Leyen, les fabricants pourront désormais moyenner les émissions des véhicules sur une période de trois ans de 2025 à 2027. Auparavant, les entreprises faisaient face à des amendes si elles manquaient l'objectif d'émissions une année donnée. Le changement a été approuvé à Strasbourg avec une majorité de 458 voix contre 101.

L'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) a déclaré que la réforme était une « flexibilité bien nécessaire » pour atteindre les objectifs de CO2 dans leur transition vers une mobilité zéro émission. 

“C'est incompréhensible. C'est encore un pas en arrière dans la lutte contre le changement climatique,» a déclaré Bricmont, qui représente la Belgique.