A União Europeia está tomando medidas formais para contestar as políticas tarifárias dos Estados Unidos, anunciando nesta quinta-feira que apresentará uma queixa à Organização Mundial do Comércio. A disputa gira em torno da imposição de tarifas americanas sobre carros e autopeças provenientes da UE, o que Bruxelas considera uma “clara violação das regras do comércio internacional”
Segundo um comunicado da Comissão Europeia, o bloco dará início ao processo solicitando formalmente consultas aos EUA por meio do mecanismo de resolução de disputas da OMC.
A Comissão alega que as tarifas americanas violaram as regras da OMC, prometendo "restabelecer" a legitimidade dos acordos comerciais multilaterais.
“ A UE considera inequivocamente que estas tarifas [dos EUA] violam flagrantemente as regras fundamentais da OMC”, afirmou a Comissão. “ O objetivo da UE é, portanto, reafirmar que as regras acordadas internacionalmente são importantes e não podem ser desrespeitadas unilateralmente por nenhum membro da OMC, incluindo os EUA .”
Disputa tarifária se intensifica, UE prepara contramedidas
O governo Trump ameaçou impor uma tarifa recíproca de 20% sobre todas as importações da UE e implementou uma tarifa de 25% sobre todos os veículos importados, afetando diretamente as montadoras europeias.
O Comissário Europeu do Comércio, Maros Sefcovic, afirmou em conferência de imprensa na quarta-feira que a UE poderia negociar uma solução, mas está se preparando para " qualquer cenário ".
Paralelamente à denúncia à OMC, a Comissão abriu uma consulta pública sobre uma lista de produtos americanos que poderiam ser alvo de represálias caso as negociações fracassem. Os produtos visados abrangem os setores industrial e agrícola e estão avaliados em € 95 bilhões (US$ 107,4 bilhões).
O bloco elaborou uma lista com mais de 4.800 produtos americanos que poderiam ser taxados, incluindo carros de passeio, dispositivos médicos, produtos químicos, plásticos e produtos agrícolas. O bourbon e outras bebidas destiladas americanas também reapareceram na lista, supostamente após pressão da França e da Itália, que anteriormente haviam feito lobby para excluí-las a fim de evitar uma resposta tão tron de Trump em relação às suas próprias exportações de vinho.
Segundo dados do Eurostat, as importações do bloco europeu dos bens visados totalizaram mais de 109 mil milhões de euros (123 mil milhões de dólares) em 2024. Entre eles, os aviões representaram a maior parte, com mais de 13 mil milhões de euros, seguidos pelos automóveis, com 7 mil milhões de euros.
Além das retaliatórias , o governo está avaliando restrições às exportações de sucata de aço e de certos produtos químicos para os EUA, o que poderia afetar cerca de € 4,4 bilhões (US$ 5 bilhões) em comércio.
Conforme noticiado no final de abril pelo Cryptopolitan, o sindicato suspendeu temporariamente algumas das medidas retaliatórias introduzidas no início de abril para dar uma chance aos esforçosmatic . Esse pacote visa € 21 bilhões (US$ 24,1 bilhões) em produtos americanos, com potenciais tarifas de 25%, afetando setores como agricultura e têxteis.
A presidente da Comissão Europeia dent Ursula von der Leyen, reiterou que o bloco prefere a diplomacia. "A UE está pronta para encontrar soluções negociadas com os EUA. Acreditamos que existem bons acordos a serem feitos em benefício dos consumidores e das empresas de ambos os lados do Atlântico ", afirmou von der Leyen em comunicado divulgado na quinta-feira.
UE flexibiliza regras de emissão de veículos para impulsionar a indústria nacional
O bloco europeu aprovou esta semana uma iniciativa que envolve o afrouxamento das normas de emissões para dar às montadoras flexibilidade no cumprimento das metas de carbono.
Segundo um plano proposto em março pela presidente da Comissão Europeia, dent von der Leyen, os fabricantes poderão agora calcular a média das emissões dos veículos ao longo de um período de três anos, de 2025 a 2027. Anteriormente, as empresas estavam sujeitas a multas caso não cumprissem a meta de emissões em qualquer ano. A alteração foi aprovada em Estrasburgo por maioria de 458 votos contra 101.
A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) afirmou que a reforma representa uma "flexibilidade muito necessária" para atingir as metas de CO2 em sua transição para a mobilidade com zero emissões.
“ Isto é incompreensível. É mais um passo atrás na luta contra as alterações climáticas ”, afirmou Bricmont, representante da Bélgica.
