UE entrará com disputa contra tarifas dos EUA na Organização Mundial do Comércio
- A União Europeia apresentou uma disputa formal na OMC sobre tarifas dos EUA a automóveis e peças automóveis.
- Bruxelas revelou uma lista de 200 páginas de produtos dos EUA com um valor superior a 109 mil milhões de euros que podem estar sujeitos a contramedidas.
- A resposta comercial do bloco inclui possíveis restrições às exportações e nova pressão em setores como a agricultura e a aviação.
A União Europeia está tomando medidas formais para contestar os Estados Unidos sobre suas políticas de tarifas, anunciando na quinta-feira que entrará com um caso na Organização Mundial do Comércio. A disputa centra-se na imposição de tarifas dos EUA sobre carros e peças de automóveis da UE, que Bruxelas vê como uma "violação clara das regras de comércio internacional."
De acordo com uma declaração da Comissão Europeia, o bloco iniciará o processo solicitando formalmente consultas com os EUA através do mecanismo de resolução de disputas da OMC.
A Comissão afirma que as tarifas dos EUA violou regras da OMC, comprometendo-se a "restabelecer" a legitimidade dos acordos comerciais multilaterais.
“É a visão inequívoca da UE de que essas [tarifas dos EUA] violam frontalmente as regras fundamentais da OMC", afirmou a Comissão. “O objetivo da UE é, portanto, reafirmar que as regras internacionalmente acordadas importam, e estas não podem ser desconsideradas unilateralmente por qualquer membro da OMC, incluindo os EUA.”
Disputa tarifária escala, UE prepara contramedidas
A administração Trump ameaçou uma tarifa recíproca de 20% sobre todas as importações da UE e implementou uma tarifa de 25% sobre todos os veículos importados, afetando diretamente os montadores europeus.
O Comissário Europeu do Comércio, Maros Sefcovic, disse em uma conferência de imprensa na quarta-feira que a UE poderia negociar uma resolução, mas está se preparando para "qual cenário.”
Em paralelo com o depósito na OMC, a Comissão abriu uma consulta pública sobre uma lista de produtos dos EUA que poderiam ser atingidos por contramedidas se as conversas falharem. Os bens visados abrangem setores industriais e agrícolas e são avaliados em €95 bilhões (US$ 107,4 bilhões).
O bloco elaborou um 200-page lista de mais de 4.800 produtos dos EUA que poderiam enfrentar tarifas, incluindo carros de passageiros, dispositivos médicos, produtos químicos, plásticos e produtos agrícolas. Bourbon e outros destilados americanos também reapareceram na lista, supostamente após pressão da França e da Itália, que anteriormente haviam feito lobby para excluí-los para evitar provocar uma resposta mais forte de Trump sobre suas próprias exportações de vinho.
De acordo com os dados do Eurostat, as importações do bloco europeu dos produtos visados totalizaram mais de €109 mil milhões (US$ 123 mil milhões) em 2024. Entre eles, as aeronaves representaram a maior fatia, com mais de €13 mil milhões, seguidas pelos automóveis, com €7 mil milhões.
Além de tarifas retaliatórias, está a ponderar restrições à exportação de sucata de aço e certos produtos químicos para os EUA, o que poderia afetar cerca de €4,4 mil milhões (US$ 5 mil milhões) em comércio.
Como noticiado no final de abril pela Cryptopolitan, a união suspendeu temporariamente algumas das suas medidas retaliatórias introduzidas no início de abril para dar uma oportunidade aos esforços diplomáticos. Esse pacote visa US$ 21 mil milhões (US$ 24,1 mil milhões) em bens dos EUA com tarifas potenciais de 25%, afetando setores como a agricultura e os têxteis.
A presidente da Comissão, Ursula von der Leyen, reiterou que o bloco prefere a diplomacia. “A UE está pronta para encontrar soluções negociadas com os EUA. Acreditamos que há bons acordos a serem feitos para benefício dos consumidores e das empresas de ambos os lados do Atlântico,” disse von der Leyen numa declaração de quinta-feira.
A UE afrouxa as regras de emissão de carros para impulsionar a indústria nacional
O bloco europeu aprovou esta semana uma iniciativa que envolve o afrouxamento das regulamentações de emissões para dar flexibilidade aos fabricantes de automóveis no cumprimento das metas de carbono.
No âmbito de um esquema acordo de trust proposto em março pela presidente da Comissão, von der Leyen, os fabricantes poderão agora fazer a média das emissões dos veículos ao longo de um período de três anos, de 2025 a 2027. Anteriormente, as empresas enfrentavam multas se não atingissem a meta de emissões num único ano. A alteração foi aprovada em Estrasburgo com uma maioria de 458 votos a favor e 101 contra.
A Associação Europeia dos Fabricantes de Automóveis (ACEA) afirmou que a reforma foi uma “flexibilidade muito necessária” para cumprir as metas de CO2 na sua transição para uma mobilidade com zero emissões.
“Isto é incompreensível. É mais um passo atrás na luta contra as alterações climáticas,” disse Bricmont, que representa a Bélgica.
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Florence Muchai
Florence cobre notícias sobre criptoativos, jogos, tecnologia e IA há 6 anos. Sua graduação em Estudos de Computação na Meru University of Science and Technology e em Gestão de Desastres e Diplomacia Internacional no MMUST equipam-na plenamente com habilidades linguísticas, de observação e técnicas. Florence trabalhou no VAP Group e como editora em várias casas de mídia de criptoativos.
