La UE presentará una disputa contra los aranceles de EE. UU. ante la Organización Mundial del Comercio

La Unión Europea está tomando medidas formales para desafiar a Estados Unidos por sus políticas arancelarias, anunciando el jueves que presentará un caso ante la Organización Mundial del Comercio. La disputa se centra en la imposición de aranceles de EE. UU. sobre automóviles y piezas de automóviles de la UE, que Bruselas considera una “violación clara de las reglas de comercio internacional.”

Según un comunicado de la Comisión Europea, el bloque iniciará el proceso solicitando formalmente consultas con EE. UU. a través del mecanismo de solución de controversias de la OMC. 

La Comisión afirma que los aranceles de EE. UU. han violó las reglas de la OMC, prometiendo “restablecer” la legitimidad de los acuerdos comerciales multilaterales.

“Es la opinión inequívoca de la UE de que estos [aranceles de EE. UU.] violan abiertamente las reglas fundamentales de la OMC”, declaró la Comisión. “El objetivo de la UE es así reafirmar que las reglas acordadas internacionalmente importan, y estas no pueden ser ignoradas unilateralmente por ningún miembro de la OMC, incluida EE. UU..”

La disputa arancelaria se intensifica, la UE prepara contramedidas

La administración Trump ha amenazado con un arancel recíproco del 20% sobre todas las importaciones de la UE y ha implementado un arancel del 25% sobre todos los vehículos importados, afectando directamente a los fabricantes europeos de automóviles.

El Comisario de Comercio Europeo, Maros Sefcovic, dijo en una conferencia de prensa el miércoles que la UE podría negociar para lograr una resolución, pero se está preparando para “cualquier escenario.”

En paralelo con la presentación ante la OMC, la Comisión ha abierto una consulta pública sobre una lista de productos estadounidenses que podrían enfrentar contramedidas si las conversaciones fracasan. Los bienes objetivo abarcan los sectores industrial y agrícola y tienen un valor de €95 mil millones ($107.4 mil millones). 

El bloque elaboró un documento de 200 páginas lista con más de 4,800 productos estadounidenses que podrían enfrentar aranceles, incluidos automóviles de pasajeros, dispositivos médicos, productos químicos, plásticos y productos agrícolas. El bourbon y otros licores estadounidenses también han reaparecido en la lista, según se informa, después de la presión de Francia e Italia, que habían hecho lobby anteriormente para excluirlos y evitar provocar una respuesta más fuerte de Trump sobre sus propias exportaciones de vino.

Según los datos de Eurostat, las importaciones del bloque europeo de los bienes objetivo totalizaron más de €109 mil millones ($123 mil millones) en 2024. Entre ellos, las aeronaves representaron la mayor parte con más de €13 mil millones, seguidas de los automóviles con €7 mil millones.

Además de aranceles retaliatorios, está sopesando restricciones sobre las exportaciones de chatarra de acero y ciertos productos químicos a EE. UU., lo que podría afectar aproximadamente €4.4 mil millones ($5 mil millones) en comercio.

Como informó Cryptopolitan a finales de abril, la unión suspendió temporalmente algunas de sus medidas retaliatorias introducidas a principios de abril para dar una oportunidad a los esfuerzos diplomáticos. Ese paquete apunta a €21 mil millones ($24.1 mil millones) en valor de bienes estadounidenses con aranceles potenciales del 25%, afectando sectores como la agricultura y los textiles.

La Presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, reiteró que el bloque prefiere la diplomacia. “La UE está lista para encontrar resultados negociados con EE. UU. Creemos que hay buenos acuerdos que hacer en beneficio de los consumidores y las empresas en ambos lados del Atlántico,” dijo von der Leyen en un comunicado del jueves.

La UE suaviza las normas de emisiones de los coches para impulsar la industria nacional

El bloque europeo aprobó esta semana una iniciativa que implica relajar las regulaciones de emisiones para dar a los fabricantes de automóviles flexibilidad en el cumplimiento de los objetivos de carbono.

Bajo un esquema proyecto presentado en marzo por la Presidenta de la Comisión, von der Leyen, los fabricantes ahora podrán promediar las emisiones de los vehículos durante un período de tres años de 2025 a 2027. Anteriormente, las empresas enfrentaban multas si no cumplían el objetivo de emisiones en cualquier año individual. El cambio fue aprobado en Estrasburgo con una mayoría de 458 votos a favor y 101 en contra.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) dijo que la reforma era una “flexibilidad muy necesaria” para cumplir los objetivos de CO2 en su transición hacia la movilidad cero emisiones. 

“Esto es incomprensible. Es otro paso atrás en la lucha contra el cambio climático,” dijo Bricmont, quien representa a Bélgica.