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EU, 미국 관세에 대해 WTO에 분쟁 제기

작성자플로렌스 무차이플로렌스 무차이 3분 읽기
EU, 미국 관세에 대해 WTO에 분쟁 제기
  • 유럽연합(EU)이 자동차 및 부품에 대한 미국 관세와 관련해 공식적으로 WTO 분쟁을 제기했습니다.
  • 브뤼셀은 보복 조치의 대상이 될 수 있는 1090억 유로 이상의 미국 상품 목록(총 200페이지)을 공개했습니다.
  • EU의 무역 대응 조치에는 수출 제한 가능성과 농업, 항공우주 등 특정 부서에 대한 재차 압박 포함됩니다.

유럽연합(EU)은 미국이 자국 관세 정책에 대해 공식적인 조치를 취하겠다고 목요일 발표하며 세계무역기구(WTO)에 사건을 제기할 것이라고 밝혔습니다. 이 분쟁은 EU산 자동차 및 자동차 부품에 대한 미국의 관세 부과를 중심으로 하며, 브뤼셀은 이를 “국제 무역 규칙의 명백한 위반”으로 보고 있습니다.

유럽위원회 성명서에 따르면, 이 블록은 WTO 분쟁 해결 메커니즘을 통해 미국과 공식적으로 협상을 요청하는 절차에 착수할 예정입니다. 

위원회는 미국 관세가 위반 WTO 규칙을 위반했다고 주장하며, 다자간 무역 협정의 정당성을 “재확립”하겠다고 다짐했습니다.

“위원회는 “EU의 명확한 견해는 이러한 [미국] 관세가 근본적인 WTO 규칙을 명백히 위반한다는 것입니다,”라고 밝혔습니다. “따라서 EU의 목표는 국제적으로 합의된 규칙이 중요하며, 미국을 포함한 모든 WTO 회원국이 이를 일방적으로 무시할 수 없다는 점을 재확인하는 것입니다..”

관세 분쟁 격화, EU 보복 조치 준비

트럼프 행정부는 EU산 모든 수입품에 대해 20%의 상응 관세를 부과하겠다고 위협했으며, 모든 수입 차량에 25%의 관세를 부과하여 유럽 자동차 제조업체에 직접적인 영향을 미쳤습니다.

마로스 셰프초비크 유럽연합 무역위원은 수요일 기자회견에서 EU가 해결을 위해 협상할 수 있지만 “모든 시나리오”에 대비하고 있다고 말했습니다..”

WTO 제기 병행하여, 위원회는 협상이 실패할 경우 보복 조치의 대상이 될 수 있는 미국 제품 목록에 대한 공개 상담을 개시했습니다. 대상 상품은 산업 및 농업 부문을 아우르며 가치는 950억 유로(1,074억 달러)입니다. 

이 블록은 200페이지 분량의 목록 4,800개 이상의 미국 제품 목록을 작성했으며, 여기에는 승용차, 의료 기기, 화학 제품, 플라스틱 및 농산물이 포함됩니다. 보르본 및 기타 미국 증류주는 프랑스와 이탈리아의 압력 이후 목록에 다시 등장했습니다. 이들은 이전에 자국의 와인 수출에 대한 트럼프의 더 강력한 대응을 유발할 수 있다며 제외되도록 로비했습니다.

유로스타트(Eurostat) 데이터에 따르면, 2024년 유럽 블록의 대상 상품 수입액은 1,090억 유로(1,230억 달러)를 초과했습니다. 이 중 항공기가 130억 유로 이상으로 가장 큰 비중을 차지했으며, 그다음으로 자동차가 70억 유로였습니다.

추가로 보복 관세 외에도, EU는 약 44억 유로(50억 달러)의 무역에 영향을 미칠 수 있는 철강 스크랩 및 특정 화학 제품의 미국 수출 제한을 고려 중입니다.

크립토폴리탄(Cryptopolitan)이 4월 말 보도한 바와 같이, 이 연합은 외교적 노력을 위한 시간을 주기 위해 4월 초 도입된 일부 보복 조치를 일시적으로 유보했습니다. 이 패키지는 농업 및 섬유 등 부문을 포함해 210억 달러(241억 달러) 상당의 미국 제품에 대해 최대 25%의 관세를 부과할 수 있습니다.

우르술라 폰데어라이엔 유럽위원회 위원장은 이 블록이 외교를 선호한다고 재차 강조했습니다. “EU는 미국과 협상을 통한 해결책을 찾을 준비가 되어 있습니다. 우리는 대서양 양편의 소비자와 기업 모두에게 이익이 되는 좋은 거래가 가능하다고 믿습니다,”라고 폰데어라이엔 위원장은 목요일 성명에서 말했습니다.

EU, 자동차 배출가스 규제를 완화하여 국내 산업 부양

유럽 블록은 이번 주 자동차 제조업체들이 탄소 목표 달성을 위해 유연성을 가질 수 있도록 배출가스 규제를 완화하는 이니셔티브를 승인했습니다.

3월 폰데어라이엔 위원장이 제안한 제안했습니다 방안에 따라, 제조업체들은 이제 2025년부터 2027년까지 3년 동안 차량 배출가스를 평균화할 수 있게 됩니다. 이전에는 어떤 연도에도 배출가스 목표를 달성하지 못하면 벌금을 물어야 했습니다. 이 변경안은 스트라스부르에서 458표 대 101표의 다수결로 승인되었습니다.

유럽자동차제조협회(ACEA)는 이 개혁이 제로 에미션 모빌리티로의 전환 과정에서 CO2 목표를 달성하기 위해 “필요한 유연성”이라고 밝혔습니다. 

““이것은 이해할 수 없습니다. 이는 기후 변화와의 싸움에서 또 다른 후퇴입니다,”라고 벨기에를 대표하는 브리크몽은 말했습니다.

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면책 조항. 제공된 정보는 투자 조언이 아닙니다. Cryptopolitan.com 본 페이지에 제공된 정보를 바탕으로 이루어진 투자에 대해 어떠한 책임도 지지 않습니다. 투자 결정을 내리기 전에 반드시 독립적인 조사나 자격을 갖춘 전문가의 상담을 강력히 권장합니다.

플로렌스 무차이

플로렌스 무차이

플로렌스는 지난 6년 동안 암호화폐, 게임, 기술 및 AI 뉴스를 다루어 왔습니다. 메루 과학기술대학교에서 컴퓨터학을, MMUST에서 재난 관리 및 국제 외교를 전공하며 언어, 관찰력 및 기술적 역량을 충분히 갖추었습니다. 플로렌스는 VAP 그룹에서 근무했으며 여러 암호화폐 미디어 하우스의 편집자로 활동했습니다.

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