유럽연합(EU)은 미국의 관세에 대해 세계무역기구(WTO)에 제소할 예정이다

유럽연합(EU)은 미국의 관세 정책에 대해 공식적인 대응 조치를 취하고 있으며, 목요일 세계무역기구(WTO)에 제소할 것이라고 발표했습니다. 이번 분쟁은 미국이 EU산 자동차 및 자동차 부품에 관세를 부과한 데서 비롯되었으며, EU는 이를 "명백한 국제 무역 규칙 위반"으로 보고 있습니다

유럽연합 집행위원회의 성명에 따르면, 유럽연합은 세계무역기구(WTO) 분쟁 해결 메커니즘을 통해 미국에 공식적으로 협의를 요청함으로써 절차를 시작할 예정입니다. 

위원회는 미국의 관세가 위반했다고 다자간 무역 협정의 정당성을 "복원"하겠다고 다짐했습니다.

"EU는 이러한 [미국의] 관세가 WTO의 기본 규칙을 명백히 위반한다는 입장을 분명히 밝히고 있습니다."라고 집행위원회는 성명을 통해 밝혔습니다. "따라서 EU의 목표는 국제적으로 합의된 규칙이 중요하며, 미국을 포함한 어떤 WTO 회원국도 이를 일방적으로 무시할 수 없다는 점을 재확인하는 것입니다."

관세 분쟁 격화, EU 대응책 준비 중

트럼프 행정부는 유럽연합(EU)으로부터 수입되는 모든 제품에 20%의 상호 관세를 부과하겠다고 위협했으며, 수입 차량에 25%의 관세를 부과하여 유럽 자동차 제조업체에 직접적인 영향을 미쳤습니다.

마로스 셰프코비치 유럽 무역 담당 집행위원은 수요일 기자회견에서 EU가 해결책을 협상할 수도 있지만 "어떤 시나리오"고 밝혔습니다.

세계무역기구(WTO)에 제재를 제기하는 것과 동시에, 유럽연합 집행위원회는 협상이 결렬될 경우 제재 대상이 될 수 있는 미국산 제품 목록에 대한 공개 의견 수렴을 시작했습니다. 제재 대상 품목은 산업 및 농업 부문을 아우르며, 총 가치는 950억 유로(1,074억 달러)에 달합니다. 

200페이지 분량으로 작성했습니다 목록을 승용차, 의료기기, 화학제품, 플라스틱, 농산물 등 관세가 부과될 수 있는 4,800개 이상의 미국산 제품tron.

유로스타트 자료에 따르면, 유럽연합(EU)의 해당 품목 수입액은 2024년에 1,090억 유로(1,230억 달러)를 넘어설 것으로 예상됩니다. 이 중 항공기가 130억 유로 이상으로 가장 큰 비중을 차지했으며, 자동차가 70억 유로로 그 뒤를 이었습니다.

외에도 보복 , 미국은 고철과 특정 화학 제품의 대미 수출 제한을 검토하고 있으며, 이는 약 44억 유로(50억 달러) 규모의 무역에 영향을 미칠 수 있습니다.

Cryptopolitan이 4월 말에 보도한 바와 같이, 유럽연합은matic 노력을 위한 기회를 주기 위해 4월 초에 도입했던 일부 보복 조치를 일시적으로 중단했습니다. 해당 보복 조치는 농업 및 섬유와 같은 분야에 영향을 미치는 210억 유로(241억 달러) 상당의 미국산 제품에 최대 25%의 관세를 부과하는 것을 목표로 합니다.

집행위원회 위원장은dent 유럽연합이 외교적 해결을 선호한다는 입장을 재차 강조했다. "유럽연합은 미국과 협상을 통해 해결책을 찾을 준비가 되어 있다. 우리는 대서양 양안의 소비자와 기업 모두에게 이익이 되는 좋은 합의를 이룰 수 있다고 믿는다"고 밝혔다.

EU, 국내 산업 활성화 위해 자동차 배출가스 규제 완화

유럽연합(EU)은 이번 주 자동차 제조업체들이 탄소 배출 목표를 달성하는 데 있어 유연성을 확보하기 위해 배출 규제를 완화하는 방안을 승인했습니다.

방안에 따라 제안한 집행위원회 위원장이dent , 자동차 제조업체들은 2025년부터 2027년까지 3년간의 평균 배출량을 산출할 수 있게 되었습니다. 이전에는 기업들이 어느 한 해라도 배출량 목표를 달성하지 못하면 벌금을 부과받았습니다. 이 개정안은 스트라스부르에서 찬성 458표, 반대 101표로 가결되었습니다.

유럽자동차제조협회(ACEA)는 이번 개혁이 무공해 모빌리티로의 전환 과정에서 이산화탄소 감축 목표를 달성하는 데 있어 "매우 필요한 유연성"을 제공한다고 밝혔습니다. 

"이건 이해할 수 없는 일입니다. 기후 변화와의 싸움에서 또 한 번 후퇴하는 것입니다.벨기에를 대표하는 브리크몽 의원은