O colapso da Tesla na Califórnia está prejudicando todo o setor de veículos elétricos

No segundo trimestre, a Tesla viu os registros em seu maior mercado, os EUA, caírem mais de 20%, marcando a sétima queda trimestral consecutiva no estado da Califórnia. O restaurante temático retrô da empresa na Califórnia pode estar atraindo multidões recordes, mas o negócio principal da montadora está esfriando.

Isso representa a sétima queda trimestral consecutiva da Tesla na Califórnia, a principal região de veículos elétricos do país, mesmo com a expansão do mercado de carros novos no estado durante o primeiro semestre do ano, segundo o Business Insider.

Representantes das concessionárias alertaram que a queda nas vendas da Tesla está prejudicando o segmento de veículos com emissão zero na Califórnia, onde os modelos movidos a bateria representaram apenas 18,2% dos novos cadastros no segundo trimestre de 2025, uma queda em relação aos 22% do ano anterior.

Observadores atribuem parte da desaceleração ao desconforto dos compradores com o proeminente envolvimento político do CEO Elon Musk. Vale ressaltar que a Califórnia, um estado predominantemente liberal, foi o epicentro inicial do movimento de protesto Tesla Takedown.

A Tesla deverá divulgar seus resultados financeiros do segundo trimestre após o fechamento do mercado na quarta-feira. No início de julho, a montadora reportou uma queda de aproximadamente 13,5% nas entregas em relação ao ano anterior, sua segunda queda trimestral consecutiva em todo o mundo.

Embora uma versão atualizada do Model Y tenha chegado às concessionárias nos últimos meses, não conseguiu estimular a demanda. A Tesla não lançou uma nova linha de veículos desde a estreia da Cybertruck em 2023, e as vendas dessa picape controversa somam apenas 11.000 unidades no acumulado do ano, segundo dados da Cox Automotive.

O crédito fiscal federal da Tesla está prestes a expirar

A remoção, em setembro, de um incentivo federal de US$ 7.500 para veículos elétricos fabricados nos Estados Unidos representa mais um obstáculo.

A Tesla introduziu vantagens como carregamento gratuito em supercarros para compradores do Model 3 e transferência gratuita do recurso Full Self-Driving para impulsionar as vendas antes que o incentivo expire.

Mesmo com ganhos intermitentes no valor de suas ações, a Tesla enfrenta desafios globais crescentes, e uma fonte vital de receita está prestes a desaparecer. O programa de créditos regulatórios, que permite que montadoras convencionais comprem compensações de emissões de produtores de veículos elétricos, termina em 30 de setembro.

Ao longo dos últimos dez anos, esse acordo gerou mais de US$ 10 bilhões em receita para a Tesla, aproximadamente um terço de seu lucro total, e foi o principal contribuinte para os resultados da Tesla no primeiro trimestre de 2025.

Musk afirma que esses créditos mantiveram a Tesla à tona e até mesmo a impediram de falir em 2019.

No entanto, o recente projeto de lei "One Big Beautiful Bill" dodent Trump removeu a obrigatoriedade de veículos elétricos, apoiou mais opções para o consumidor, cortou o programa de crédito e desencadeou uma disputa pública com Musk.

Analistas da William Blair questionaram a longevidade desse benefício impulsionado pelo crédito.

A Reuters alertou que criticar Trump por si só não salvará a Tesla, e os descontos e promoções recentes da montadora ainda não geraram ganhos significativos.

A Tesla inaugurou oficialmente seu restaurante com temática retrô em West Hollywood no dia 21 de julho. O local oferece telões ao ar livre para filmes drive-in, dezenas de estações Supercharger e um robô Optimus que distribui pipoca.

Ativistas anti-Musk planejam protesto em 26 de julho em restaurante da Tesla

Ativistas da campanha Tesla Takedown planejam se manifestar em frente ao prédio no dia 26 de julho para expressar sua oposição.

A Action Network, que ajuda a coordenar os protestos, descreve o novo local de Musk como prova de que "[Elon Musk] quer celebrar seu reinado de terror em NOSSA CIDADE, Los Angeles Ocupada, com um restaurante brega da marca Tesla, exclusivo para sua legião de vigaristas especuladores e aspirantes a influenciadores de marketing multinível?" e conclui com "NÓS DIZEMOS QUE NÃO!"

O organizador Joel Lava disse ao The Verge que o movimento permanece ativo, apesar de uma queda desde a primavera, e espera "uma grande multidão" em frente à lanchonete neste sábado.

“Acho que podemos afirmar com segurança que Elon Musk não é uma figura popular em West Hollywood. Portanto, não acho que será difícil protestar contra isso”, disse ele ao The Verge.

Semanalmente, cerca de duas dezenas de pessoas ainda se reúnem em frente às instalações da Tesla em Los Angeles, motivadas por notícias de queda nas vendas, um relatório de lucros fraco e relatos de que cortes no orçamento da DOGE fizeram com que alimentos da USAID estragassem em depósitos. Rumores sobre um partido político de Musk também incentivaram os protestos.

“Sim, nosso número diminuiu, mas continuatron”, disse Lava. “A Tesla financia o fascismo. Ao dar dinheiro a um homem com 300 bilhões de dólares, você ajuda a destruir o tecido do nosso país. É por isso que você não deveria entrar neste café.”