El colapso de Tesla en California está dañando a todo el sector de vehículos eléctricos

En el segundo trimestre, Tesla experimentó una caída de más del 20 % en las matriculaciones en su mercado más grande de Estados Unidos, lo que supone el séptimo descenso trimestral consecutivo en California. Si bien el restaurante de estilo retro de la compañía en California está atrayendo a multitudes récord, el negocio principal del fabricante de automóviles está perdiendo impulso.

Esto representa el séptimo trimestre consecutivo de descenso de Tesla en California, la principal región del país en el sector de los vehículos eléctricos, incluso cuando el mercado general de coches nuevos en el estado se expandió durante los primeros seis meses del año, según Business Insider.

Los representantes de los concesionarios advirtieron que la caída de Tesla está afectando al segmento de cero emisiones de California, donde los modelos alimentados por batería constituyeron solo el 18,2% de las nuevas inscripciones en el segundo trimestre de 2025, una disminución respecto del 22% del año anterior.

Los observadores atribuyen parte de la desaceleración a la incomodidad de los compradores con la prominente participación política del CEO Elon Musk. Cabe destacar que California, un estado predominantemente liberal, fue el epicentro inicial del movimiento de protesta por el derribo de Tesla.

Tesla tiene previsto publicar sus resultados financieros del segundo trimestre tras la sesión bursátil del miércoles. A principios de julio, el fabricante de automóviles informó una disminución de aproximadamente el 13,5 % en las entregas con respecto al año anterior, su segundo descenso trimestral consecutivo a nivel mundial.

Aunque un Model Y actualizado llegó a los concesionarios en los últimos meses, no logró estimular la demanda. Tesla no ha presentado una nueva línea desde el debut de la Cybertruck en 2023, y las ventas de esta camioneta tan controvertida se sitúan en tan solo 11.000 unidades en lo que va de año, según los datos de Cox Automotive.

El crédito fiscal federal de Tesla está a punto de expirar

La eliminación de un incentivo federal de $7,500 para los vehículos eléctricos fabricados en el país en septiembre plantea otro obstáculo.

Tesla introdujo ventajas como la supercarga gratuita para los compradores del Model 3 y la transferencia gratuita de la función de conducción totalmente autónoma para impulsar las ventas antes de que expire el incentivo.

A pesar de las ganancias intermitentes en el valor de sus acciones, Tesla se enfrenta a crecientes desafíos globales, y una fuente vital de ingresos está a punto de desaparecer. El programa de crédito regulatorio, que permite a los fabricantes de automóviles convencionales comprar compensaciones de emisiones a los productores de vehículos eléctricos, finaliza el 30 de septiembre.

En los últimos diez años, este acuerdo ha generado más de 10 mil millones de dólares en ingresos para Tesla, aproximadamente un tercio de sus ganancias totales, y fue el principal contribuyente a las ganancias de Tesla en el primer trimestre de 2025.

Musk dice que esos créditos mantuvieron a Tesla a flote e incluso evitaron que se declarara en quiebra en 2019.

Sin embargo, el reciente proyecto de ley “One Big Beautiful Bill” deldent Trump eliminó el mandato de vehículos eléctricos, respaldó más opciones para los consumidores, recortó el programa de crédito y encendió una disputa pública con Musk.

Los analistas de William Blair han cuestionado la longevidad de este auge impulsado por el crédito.

Reuters ha advertido que criticar a Trump por sí solo no salvará a Tesla, y los recientes descuentos y promociones del fabricante de automóviles aún no han generado ganancias notables.

Tesla inauguró oficialmente su restaurante de temática retro en West Hollywood el 21 de julio. El lugar ofrece grandes pantallas al aire libre para ver películas al aire libre, docenas de estaciones Supercharger y un robot Optimus que reparte palomitas de maíz.

Activistas anti-Musk planean protestar el 26 de julio en el restaurante Tesla

Los activistas de la campaña Tesla Takedown planean manifestarse en las afueras el 26 de julio para expresar su oposición.

Action Network, que ayuda a coordinar las protestas, describe el nuevo local de Musk como evidencia de que “[Elon Musk] quiere celebrar su reinado de terror en NUESTRA CIUDAD, Los Ángeles Ocupada, con un cursi restaurante de marca Tesla exclusivamente para su legión de estafadores, infladores de acciones e influencers MLM ambiciosos?” y cierra con “DECIMOS NO, LLENA DE TODO”

El organizador Joel Lava declaró a The Verge que el movimiento se mantiene activo a pesar del descenso experimentado desde la primavera y espera "una gran multitud" frente al restaurante este sábado.

"Creo que es seguro decir que Elon Musk no es una figura popular en West Hollywood. Así que no creo que sea difícil protestar", declaró a The Verge.

Cada semana, unas dos docenas de personas se reúnen en las instalaciones de Tesla en Los Ángeles, conmocionadas por la noticia de la caída de las ventas, un informe de ganancias negativo y la información de que los recortes de DOGE hicieron que los alimentos de USAID se echaran a perder en el almacén. Los rumores sobre un partido político de Musk han avivado las protestas.

“Sí, hemos disminuido en número, pero se han mantenidotron”, dijo Lava. “Tesla financia el fascismo. Al darle dinero a un hombre de 300 mil millones de dólares, contribuyes a destruir la estructura de nuestro país. Por eso no deberías entrar en este café”