Il crollo di Tesla in California sta danneggiando l'intero settore dei veicoli elettrici

Nel secondo trimestre, Tesla ha visto le immatricolazioni nel suo mercato statunitense più grande crollare di oltre il 20%, segnando il settimo calo trimestrale consecutivo in California. Il ristorante a tema retrò dell'azienda in California potrebbe attirare folle record, ma il core business della casa automobilistica sta rallentando.

Questo rappresenta il settimo calo trimestrale consecutivo per Tesla in California, la principale regione del paese per i veicoli elettrici, nonostante il mercato più ampio delle auto nuove nello stato si sia espanso durante i primi sei mesi dell'anno, secondo Business Insider.

I rappresentanti delle concessionarie hanno avvertito che il crollo di Tesla sta trascinando verso il basso il segmento a zero emissioni della California, dove i modelli alimentati a batteria costituivano solo il 18,2% delle nuove iscrizioni nel secondo trimestre del 2025, in calo rispetto al 22% dell'anno precedente.

Gli osservatori attribuiscono parte del rallentamento al disagio degli acquirenti nei confronti del forte coinvolgimento politico del CEO Elon Musk. Vale la pena notare che la California, uno stato prevalentemente progressista, è stato il fulcro iniziale del movimento di protesta Tesla Takedown.

Tesla pubblicherà i risultati finanziari del secondo trimestre dopo la sessione di borsa di mercoledì. A inizio luglio, la casa automobilistica ha registrato un calo delle consegne di circa il 13,5% rispetto all'anno precedente, il secondo calo trimestrale consecutivo a livello mondiale.

Sebbene una versione aggiornata del Model Y sia arrivata nei concessionari negli ultimi mesi, non è riuscita a stimolare la domanda. Tesla non ha presentato una nuova gamma dal debutto del Cybertruck nel 2023, e le vendite di quel controverso pick-up si attestano a sole 11.000 unità dall'inizio dell'anno, secondo i calcoli di Cox Automotive.

Il credito d'imposta federale di Tesla sta per scadere

Un ulteriore ostacolo è rappresentato dalla rimozione, a settembre, dell'incentivo federale di 7.500 dollari per i veicoli elettrici prodotti a livello nazionale.

Tesla ha introdotto vantaggi come la ricarica gratuita presso i Supercharger per gli acquirenti della Model 3 e il trasferimento gratuito della funzione Full Self-Driving per incentivare le vendite prima della scadenza dell'incentivo.

Nonostante i guadagni intermittenti del valore delle sue azioni, Tesla si trova ad affrontare crescenti sfide globali e una fonte di reddito vitale è sull'orlo della scomparsa. Il programma di credito regolamentare, che consente alle case automobilistiche convenzionali di acquistare compensazioni per le emissioni dai produttori di veicoli elettrici, termina il 30 settembre.

Negli ultimi dieci anni, questo accordo ha generato per Tesla un fatturato di oltre 10 miliardi di dollari, circa un terzo del suo profitto totale, ed è stato il principale fattore che ha contribuito agli utili di Tesla nel primo trimestre del 2025.

Musk afferma che questi crediti hanno mantenuto Tesla a galla e le hanno persino impedito di fallire nel 2019.

Tuttavia, il recente "One Big Beautiful Bill" deldent Trump ha rimosso l'obbligo di veicoli elettrici, ha sostenuto più opzioni per i consumatori, ha tagliato il programma di credito e ha scatenato una faida pubblica con Musk.

Gli analisti di William Blair hanno messo in dubbio la longevità di questa manna dal cielo legata al credito.

Reuters ha avvertito che criticare Trump da solo non salverà Tesla, e i recenti sconti e promozioni della casa automobilistica non hanno ancora prodotto guadagni degni di nota.

Il 21 luglio Tesla ha inaugurato ufficialmente il suo ristorante in stile retrò a West Hollywood. Il locale offre grandi schermi all'aperto per i film drive-in, decine di stazioni Supercharger e un robot Optimus che distribuisce popcorn.

Gli attivisti anti-Musk pianificano una protesta per il 26 luglio al ristorante Tesla

Gli attivisti della campagna Tesla Takedown hanno in programma di radunarsi all'aperto il 26 luglio per esprimere la loro opposizione.

Action Network, che aiuta a coordinare le proteste, descrive il nuovo locale di Musk come la prova che "[Elon Musk] vuole celebrare il suo regno del terrore nella NOSTRA CITTÀ, la Los Angeles occupata, con un diner scadente a marchio Tesla, riservato esclusivamente alla sua legione di truffatori, speculatori azionari e influencer MLM?" e conclude con "NOI DICIAMO ASSOLUTAMENTE NO"

L'organizzatore Joel Lava ha dichiarato a The Verge che il movimento rimane attivo nonostante un calo di affluenza dalla primavera e si aspetta "una grande folla" fuori dal locale questo sabato.

"Penso che si possa tranquillamente affermare che Elon Musk non sia una figura popolare a West Hollywood. Quindi non credo che sarà difficile protestare", ha detto a The Verge.

Ogni settimana, circa venti persone si riuniscono ancora presso le sedi Tesla di Los Angeles, spinte dalle notizie di un calo delle vendite, da un debole rapporto sugli utili e dalle notizie secondo cui i tagli al programma DOGE hanno lasciato che il cibo dell'USAID si deteriorasse nei magazzini. Le voci di un partito politico di Musk hanno scatenato le proteste.

"Sì, i nostri numeri sono diminuiti, ma sono rimastitron", ha detto Lava. "Tesla finanzia il fascismo. Donando denaro a un uomo da 300 miliardi di dollari, contribuisci a distruggere il tessuto del nostro Paese. Ecco perché non dovresti entrare in questo bar"