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A Índia abre as portas para o capital chinês, mas seu equilíbrio geopolítico está se deteriorando

Neste post:

  • A Índia inaugurou um processo de aprovaçãotracpara investimentos chineses em setores comotrone energia solar, abandonando uma política de cinco anos.
  • A medida surge num momento em que a Índia se encontra numa situação delicada, oscilando entre os EUA, a China e o Irã.
  • Com reservas de petróleo bruto suficientes para semanas, uma rupia em desvalorização e custos de energia crescentes no mercado interno, a Índia tem pouca margem para tomar partido.

A Índia afrouxou as restrições ao investimento chinês, permitindo que certos setores ignorem a fila habitual do governo, enquanto Nova Déli tenta manter relações estáveis ​​com Washington, Pequim e Teerã simultaneamente .

O gabinete indiano anunciou na terça-feira que os investimentos de países que fazem fronteira terrestre com a Índia, incluindo a China, agora podem passar por um processo de aprovação mais rápido. Antes disso, todos esses fluxos de capital eram submetidos a uma análise governamental obrigatória.

chinês em bens de capital, tron e componentes solares agora tem um prazo de aprovação de 60 dias. Investidores de países vizinhos com participação de até 10%, sem controle da empresa, terão sua entrada aprovada automaticamente matic sob determinadas condições regulatórias .

Nova Délhi já havia imposto restrições para impedir "aquisições oportunistas" durante a pandemia. Isso incluiu todos os países com fronteiras terrestres em sua rede e encaminhou todas as propostas de investimento estrangeiro para as instâncias governamentais.

Mao Keji, pesquisador do Centro de Cooperação Internacional da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma da China, afirmou que a Índia passou a considerar essa abordagem míope. "Do ponto de vista da colaboração na cadeia de suprimentos, a Índia deveria acolher o investimento chinês", disse ele.

Pequim pouco se pronunciou. Em uma coletiva de imprensa na quarta-feira, o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores, Guo Jiakun, disse aos repórteres para encaminharem a questão aos departamentos chineses competentes.

Os problemas da Índia vão além da política de investimento

Os conflitos no Oriente Médio estão reduzindo o fornecimento de petróleo da Índia e testando sua tendência de não tomar partido em disputas internacionais. A Índia possui reservas de petróleo bruto suficientes para apenas algumas semanas, uma margem muito menor do que a da China, que tem reservas para vários meses, além de minerais essenciais.

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O ministro das Relações Exteriores da China, Wang Yi, aproveitou uma coletiva de imprensa realizada no domingo em Pequim para pedir que os países do BRICS, incluindo Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul, trabalhem em conjunto.

“Precisamos assumir a responsabilidade e apoiar mutuamente a presidência do BRICS nos próximos dois anos, para tornar a cooperação do BRICS mais substancial e trazer novas esperanças ao Sul Global”, disse ele. A Índia não respondeu .

Os números dentro da Índia falam por si . Os preços do GLP subiram, o gás natural está sendo racionado, a rupia está perto de seu nível mais baixo de todos os tempos e o mercado de ações do país acaba de ter sua pior semana em mais de um ano.

A Índia também se manteve em silêncio sobre uma série de eventos que normalmente suscitariam um pronunciamento público. É o único país fundador do BRICS que não se manifestou contra os ataques ao Irã.

Quando um submarino americano afundou um navio de guerra iraniano que participava de exercícios organizados pela Índia, Nova Déli se pronunciou. O ministro das Relações Exteriores, S. Jaishankar, questionado logo em seguida sobre se a Índia era a principal garantidora da segurança no Oceano Índico, não deu uma direta .

O secretário de Relações Exteriores da Índia foi então à embaixada iraniana para assinar um livro de condolências após a morte do então líder supremo do Irã, o aiatolá Ali Khamenei.

A viagem de Modi a Israel um ou dois dias antes do ataque do país ao Irã causou estranheza, embora o embaixador israelense tenha dito que a oportunidade de agir surgiu somente depois que o líder indiano retornou para casa.

O economista político Zakir Husain afirmou que os eventos, em conjunto, representam algo significativo.

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“Esses desenvolvimentos recentes sinalizam que a Nova Índia sob o comando do primeiro-ministro Modi pode ter se afastado da política tradicional de equilíbrio”, disse ele, e isso “criou confusão entre os principais países do Sul Global, levando-os a acreditar que a Índia se inclinou em direção a Israel e aos EUA”

Tarifa dos EUA suspensa, isenção para petróleo russo em seguida

Washington havia imposto uma tarifa de 25% sobre a Índia pela compra de petróleo bruto russo, mas a suspendeu no mês passado. Dois dias após o ataque ao navio de guerra iraniano, o secretário do Tesouro, Scott Bessent, concedeu às refinarias indianas uma prorrogação de 30 dias para continuarem comprando petróleo russo.

Eerishika Pankaj, diretora da Organização para Pesquisa sobre a China e a Ásia em Nova Delhi, afirmou que a Índia tem insistido em defender o “diálogo e a desescalada, em vez da condenação direta”. Segundo ela, abandonar essa postura poderia levar a problemas no fornecimento de petróleo, à desvalorização da rupia e a um aumento nos subsídios à energia.

Nem todos os analistas veem isso como um problema. "Os interesses nacionais da Índia defi estão mais alinhados com os EUA, Israel e seus aliados, em relação ao Irã", disse Jayant Krishna, pesquisador sênior do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais. "A Índia tem todo o direito de manter sua posição com base em seus interesses, independentemente do apelo do Ministro das Relações Exteriores da China."

No setor de transporte marítimo, as autoridades reguladoras da Índia e da China estão orientando as transportadoras a suspenderem a cobrança de taxas extras relacionadas à guerra no Oriente Médio. O Ministério dos Transportes da China afirmou ter entrado em contato diretamente com a Maersk e a Mediterranean Shipping Co. a respeito da suspensão de rotas e do aumento das tarifas.

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